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◆ポルシェボクスターについて
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初代ポルシェボクスターは1996年に登場します。ポルシェ914以来のミッドシップ、20年ぶりの復活でした。

ボクスター（Boxster）の名前の由来は、水平対向エンジンを表す「ボクサー」（Boxer）と、オープンカーを表す「ロードスター」（Roadster）を掛け合わせた造語です。

2代目は987型、3代目は981型、現行は4代目の982型、718ボクスターです。
因みに718の名前に由来は1950年代後半にポルシェが開発し、1960年代前半まで競技運用されたスポーツカーからきています。

デビュー当時は、ポルシェのエントリーモデルという認識でしたが、マイナーチェンジが行なわれるごとに性能、デザイン、走行性などがグレードアップ、現行は911と肩を並べる車両と言えます。

ポルシェの2シーターオープンモデルといえばボクスター、エンスーアジャストなら一度は所有してみたいスポーツカーですね。

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◆ご紹介する車両について
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今回ご紹介する車両は1998年式のポルシェボクスター2.5、MTモデルです。

現オーナーさんは、旧車、オープンカー、バイク好きな方、一度はポルシェのオープンカーに乗ろうと思い、個人売買で購入します。
そして、ボクスターはミッドシップ、ここにも魅力を感じていたそうです。
もうひとつ、オーナーさんからこのボクスターの魅力は改造されていないことですとお話がありました。またMT車でこれだけ乗ってない車も少ないと思いますので本格的に乗るというのではなくコレクターの方にもお勧めのボクスターと思いますと。

購入後、約400kmを走行します。

しかし、オーナーさんの求めていた車とは少し違ったそうです。
それは、ドライブの楽しさとお聞きしました。
ボクスターを乗る前はマツダのNDロードスターを所有、比較するのは難しいのですがNDロードスターの方が自分の性に合っていると感じたそうです。

もう一度、自分のスタイルに合った車を探そうと思い、エンスーの杜への掲載依頼となりました。

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◆外観
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きれいなボディですが経年よる細かい線キズがありました。
コンバーチブルトップは交換しているため、表皮の劣化はなく、リヤスクリーンはガラス製に変わっていました。コンバーチブルトップの開閉は問題なく作動します。
リヤフェンダー部に引っかきキズがありました。
ヘッドライトは多少の劣化はありますが透明度があり、きれいな状態でした。
ホイールは17インチの純正アルミホイール、タイヤサイズはフロントが225/45ZR17、リヤが255/40ZR17を履いています。
タイヤは前オーナーさんが交換、走行距離は少なく、製造年は2023年と新しいタイヤです。
タイヤメーカーはHANKOOK製、国内外のメーカーにも採用されているタイヤです。

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◆内装
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ブラックの内装、精悍でスポーティな仕様となっています。
フロントシートは本革シート、リクライニングは電動式、前後スライドは手動式です。
フロントシートバックにシートベルトバックルが当たる部分がキズとなっていました。
オーディオは純正のカセット/CDデッキ、CDチェンジャーはフロントラゲージルームに装備しています。
エアコンはオートエアコン、左右別々で温度設定ができます。
よく効くそうです。

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◆機関
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機関は良好です。
5速マニュアルトランスミッションとの組み合わせです。
特に不具合はありません。
◆エンジン仕様
・種類：水冷水平対向6気筒DOHC24バルブ
・総排気量：2,480cc
・最高出力：204ps(150kW)/6,000rpm
・最大トルク：25.0kg・m(245N・m)/4,500rpm

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◆足回り
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オプションのスポーツサスペンションを装備、そのため、車高が少し下がっています。
◆足回り仕様
・ステアリング形式：パワーアシスト付きラック＆ピニオン
・サスペンション形式(前)：マクファーソン・ストラット
・サスペンション形式(後)：マクファーソン・ストラット
・ブレーキ形式(前)：ベンチレーテッドディスク
・ブレーキ形式(後)：ベンチレーテッドディスク

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◆メンテナンスについて
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残っているメンテナンス記録簿を以下に記します。
◆1998.11　一般整備　206km
・バッテリー交換
◆1999.5　一般整備　915km
・エンジンオイル交換
・エンジンオイルフィルター交換
◆1999.11　1年点検　1,976km
・エンジンオイル交換
◆2000.10　1年点検　2,690km
・エンジンオイル交換
・エンジンオイルフィルター交換
・インターミディシャフト部Oリング交換
・フライホイール側クランクシール交換
◆2000.12　一般整備　3,648km
・クラッチペダル給油
・フロアマットステー調整
・ポリマー加工
◆2001.8　一般整備　3,785km
・エンジンオイル交換
・エンジンオイルフィルター交換
・バッテリー交換
・ワイパーブレード交換
◆2001.10　車検　5,077km
・ギヤオイル交換
・スパークプラグ交換
・クーラント交換
・ブレーキフルード交換
・ポーレンフィルター交換
・フェルフィルター交換
◆2002.2　一般整備　7,820km
・エンジンオイル交換
◆2002.11　1年点検　12,472km
・エンジンオイル交換
・エンジンオイルフィルター交換
・ポーレンフィルター交換
◆2002.11　一般整備　12,900km
・タイヤ交換
◆2003.7　一般整備　16,808km
・エンジンオイル交換
・リテーニングフルーム交換
◆2003.12　1年点検　19,748km
・エンジンオイル交換
・ブレーキフルード交換
・クラッチフリード交換
・エンジンオイルフィルター交換
・ポーレンフィルター交換
・ハイフレヤー交換
・ワイパーゴム交換
・スペアキー作成
・バニティーミラー点検
・幌ワイヤー点検
◆2004.9　1年点検　27,169km
・ステアリングロックASSY交換
・エンジンオイル交換
・ワイパーブレード交換
・リモコン電池交換
・灰皿ベース交換
◆2005.12　車検　36,355km
・エンジンオイル交換
・エンジンオイルフィルター交換
・クーラント交換
・ブレーキフルード交換
・ワイパーブレード交換
・フロントブレーキパッド交換
・リヤタイヤ交換
◆2008.2　車検　44,500km
・ヘッドライト光軸調整
・サイドスリップ調整
・エンジンオイル交換
◆2010.1　車検　53,285km
◆2012.4　車検　54,244km
・タイヤ交換（2本）
◆2014.4　車検　55,515km
・バッテリー交換
◆2016.4　車検　56,478km
◆2018.3　車検　56,524km
◆2020.4　車検　56,745km
◆2022.4　車検　57,065km
・エンジンオイル交換
・エンジンオイルフィルター交換

車は岐阜県にあります。
個人売買の為、消費税などかかりません。
リサイクル費用と自動車税の月割り負担分は、別途、清算させて頂きます。