ポルシェ５５０スパイダーのレプリカモデル、ビンテージ　５５０−Ａ　スパイダー　１９９６年式です。

ポルシェ５５０スパイダーは、１９５３年にポルシェ初の市販レーシングカーとして誕生し、数多くの栄光を手にしましたが、俳優のジェームズ・ディーンの愛車だった事でも有名です。

今回、ご登録頂いたお車は、ヴィンテージモーターカーズ社とフラット４が、コラボして限定生産された希少なレプリカになります。
５５０−Ａスパイダーのレプリカとして有名なベックより、より忠実に再現されていると言われており、特徴であるレーシングヘッドフェアリングやルーバーリアフェンダー、レザーストラップ、特にフロントエアインテークホールは、ダミーではなく、フロントブレーキを冷却するよう設計されています。
また、ＳＰＹＤＥＲのサイドエンブレム、ＷＥＮＤＬＥＲのコーチビルダーバッチ等、全てにわたり本格派です。

シャーシーは厚手のアロイスティールチューブラーを使用、安全性を重視し、フロント、リヤ、サイドにクラッシュバーを追加、ボディはファイバーグラス製で、軽量でしかも高剛性と、バランスの優れた仕上がりとなっています。

エンジンは、ＶＷ製1600ｃｃエンジンを搭載、また、足回りやブレーキ等の主要部分も、ＶＷのニューパーツを使用しているので、高い耐久性とイージーメンテナンスを実現し、パーツ供給の心配もなく、末永く楽しんでいただけます。

現オーナーは、令和２年２月に輸入車専門店にて購入しています。

◆車検証記載事項

　登録年月日　令和２年２月６日
　初度登録年月　平成８年４月
　車名　スパイダー
　車台番号　５７Ｃ２ＡＥＡ５５０＊＊＊（下３桁伏字）
　型式　不明　
　原動機の型式　ＡＢ
　排気量　１．２８Ｌ

ボディに気になるような傷や凹みはなく、概ね良好な状態です。
シート等も破れや擦れなどなく、大変良好です。
ステアリングも擦れ無し。
各メーター、正常に作動しています。
ＥＴＣ付属。

購入後、主な変更、及びメンテナンスは下記。
・フロントスクリーンを純正→レーシングスクリーン
・右ミラーは外して穴埋め
・キャブレター交換（ウェーバー→デロルト）
・エンジン点検、調整
・ブレーキシュー交換
・燃料ポンプ交換
・足回りアライメント調整
・ペダル底上げ

現在、エンジン、ミッションに不具合はありません。
気になるようなオイル漏れもないとの事。

タイヤは、ミシュラン　ＸＧＸ
前）１５５Ｒ　１５　５Ｊ　　後）１６５　ＳＲ１５　５．５Ｊ　９分山程度

ホイールが純正より少しアイズアップしてあるため、ステアリングを目いっぱい切ると、フロントタイヤが少し擦るそうです。
純正のホイールは、購入時よりありません。

付属パーツ
・フロントウィンドー
・サイドウィンドー
・ワイパー
・幌
・テールランプ
・右ミラー

屋内車庫にて保管。

月に数回、気分転換やコンディション維持程度に使用しています。
雨天時は乗りません。

お車の買い替え予定の為、売却をご希望です。

お車は福岡県にございます。

個人売買の為、消費税などかかりません。
月割りの自動車税、及び、リサイクル預託料金がある場合は、別途頂戴いたします。