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ポルシェ ボクスター スパイダー(981) 2016年式
車検 2025年7月 走行 12,019km 備考 D車、6速マニュアル、OPスポーツバケットシート
長さ 441cm 182cm 高さ 126cm 重量 1350kg 排気量 3790cc
取材日2024年6月

ポルシェ ボクスター スパイダー(981)に関して
2015年4月15日に予約受注が開始されたボクスター スパイダーは、ソフトトップの開閉方式が“手動”となり、装備の見直しも敢行され1315kgに軽量化されました。

長めのリアリッドに2つ設けられた流線型の膨らみは、1960年代の718スパイダーを彷彿とさせる形状となっています。

また、フロントエンドとリアエンドには、ケイマンGT4と共通のパーツを採用しています。

エンジンは「911カレラS」用の3.8Lユニットを前後逆にして搭載し、375PSと最高出力は低くなったが、ピークパワーの発生位置は700回転低く設定されました。

日本仕様では標準にスポーツシートが搭載されましたが、オプションでカーボン製のフルバケットシートとスポーツバケットシートから選択できました。

トランスミッションは6速MTのみの設定で、純粋なスポーツカーとしての走りを追求するために電子制御式可変減衰力ダンパー“PASM”の採用は見送られました。

サスペンションはボクスターGTSのサスペンションをベースにして、スタビライザーやスプリングを強化したものが装着されました。

ブレーキについても「911カレラS」用のブレーキが流用され、ダイナミックエンジンマウントやトルクベクタリングも標準採用されました。

パワステのギアもバリアブルギアレシオである「911ターボ」から同じ物が導入されています。

◆当車につて◆
ディーラー車、2016年に購入し、実質2オーナー、取説・マニュアル関連あり、禁煙車、整備記録あり、ガレージ保管、事故歴・修復歴なし、ETCあり、スペアキーあり

※型式/ABA-981DBX、原動機の型式/DBX、車台番号/WP0ZZZ98ZGS150●●●

◆エクステリア◆
ボディーカラーはシルバーでフルノーマルの状態です。 車庫保管・雨天未使用なので、とてもキレイな状態で、新車と見間違えるほどです。

出先で駐車場に止める際にパレットの淵にホイールを擦っしまい、右フロント以外のホイールにガリキズがあります。

◆インテリア◆
内装もフルノーマルで、オプションのスポーツバケットシート(軽量レーシングシート、バックレストフォールディング可能)か装着されています。

また、購入時は黒一色だったインテリアを、ポルシェデイーラーにて250万円以上を投資し赤の内装パーツに変更。「クラシックインテリア」と同等の仕様になっています。 

ボディーカラーのシルバーと相まって、特にオープン時にはインテリアの赤がさし色となり、とても上品でセンス抜群です。

純正ナビにはTVキャンセラーが後付けされていて、走行中でもTVが観れます。 ETCとレーダーも装備されています。

◆エンジン・整備関連◆
「911」でいうと「カレラS」に相当する3.8リッター水平対向6気筒・自然吸気は、ボクスター/ケイマン史上最大排気量にして最高性能なエンジンです。

クラッチを踏んでエンジンキーを捻ると、軽いクランキングでエンジンは始動し、アイドリングは安定し、フケ上がりも抜群です。

フケ上がりの排気音は少し甲高い音で、私が聞いた事のあるポルシェの排気音の中で一番良い音でした。

整備に関しては直近の車検以外は、ポルシェディーラーで整備されていています。

◆オーナーさんより一言◆
大学生の時にアメリカで乗った912〜'73 カレラ・924Sなど、何台ものポルシェに乗って来ましたが、完成度の高さは、この981スパイダーがベストだと思います。

人生最後のクルマは「356」と決めており、その「356」との縁があり乗り換える事にしました。

◆エンスーの杜取材担当者の私情インプレ◆
ボクスター史上最後のフラット6・自然吸気エンジンとなった981スパイダー。 名車となる予感しかしません。

希少性の高い車両となります、ホワイトが大半の中このシルバーにクラシックインテリアのカラーリングは、さらに少ないかと・・・

是非この機会に!!

◆お問い合わせに際して◆
・このページの車両は車の個人売買の情報サイト「エンスーの杜」に掲載されたものです。
エンスーの杜は広告代理店であり、掲載車両は個人所有の物で、オーナーさんの依頼により取材を行ったものをFOR SALEとして掲載しています。

・記事内容は担当者が1時間程度の取材時間の中で、オーナーさんのコメントと、見聞したものを元に作成したものですので、見落とし等で現車の状態を100%正確に記載しているとは限らない場合があります。
また全て裏づけ取ったり、動作確認を行って記述している訳ではないため、誤記等の可能性もあり、状態を保証するものではありません。

・状態等のコメントもあくまで2024年6月14日の取材時の状況及び、取材担当者の主観によるものですので、ご自身の主観と異なったり、月日が経過して写真や記事と異なる場合がある事をご承知おき頂き、現車確認の際に必ず状態をご確認下さい。

・貴重な車を壊したりしないために、取材担当者が運転しての状態確認は行っていません。

◆現車確認に関して◆
・当車両は神奈川県にあります。

・車をご覧になる場合は、掲載ページの一番下に記載してあるメールアドレス宛にメールをお送り頂ければ折り返し「現車確認申込書」をお送りしますので、お申し込み頂き次第、日程調整をさせて頂きます。
(個人情報保護の関係上、具体的な場所はお申込み頂いた方だけにお教え致します、なお携帯のメールアドレス以外でお願いします)

・個人間での取引となりますので、冷やかし防止と個人情報保護のため、あくまで購入を前提として検討されている方のみとさせて頂きます。

・オーナーさんのお仕事の関係上、日程は要相談でお願い致します。

◆購入される場合◆
・車両代金 
・自動車税(66500円)を、購入月の翌月より3月までの未経過分の精算をお願いします。
・リサイクル料(20530円)の全額負担をお願いします。
※ 個人売買のため、消費税は掛かりませんが、支払いは現金一括で現状渡しのノークレームとなります。また、 陸送等の手配は購入された方に行って頂きます。

1500万円
画像クリックで拡大出来ます
981ボクスター スパイダー 
ケイマンGT3と同デザイン 
美しいサイドビュー 
クローズ 
スパイダーならではのリアビュー 
 
 
 
 
ガリキズあり(右リア) 
ガリキズあり(左フロント) 
ガリキズあり(左リア) 
 
 
 
 
 
 
 
 
スポーツマフラー 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
クラシックインテリア仕様 
 
 
OPのスポーツバケットシート 
 
スポーツクロノ 
 
 
 
 
TVキャンセラースイッチ 
サイドビュー(オープン) 
  
 
 
 
 
 
 


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