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取材日2024年1月 |
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ポルシェ911 Carrera3.2(Type930)、88年式モデルのご紹介です。 同モデルは87年から大きな変更があり、ボルクワーナー製シンクロのミッション、油圧クラッチへの変更。三元触媒の装備。エンジンのコンロッドボルト強化などの進化を遂げています。 《実車について》 以下の車検記録簿が揃っています。 ■1992年12月(車検) ■1995年3月(車検) ■1997年4月(車検) ■1999年4月(車検) ■2005年4月(車検) ■2007年4月(車検) ■2015年10月(車検) ■2017年9月(車検) ■2019年9月(車検) ■2021年9月(車検) ■2023年9月(車検) 【外観】 【室内】 【機関】 ----- オーナー様コメント ----- 本車両は、年配の方が長く乗ってこられた930です。 エアコンに関しては、前所有者が走り重視してエアコンレスにしていたそうです。 一番重要な走りに関しては、まず、ビックリしたのが当方いままで930・964を多数乗ってきましたが、88年式モデルのこの930は、クラッチは意外と軽く、シフトチェンジもバックギアを含めスパッと入る事に驚きました。 エンジンは、冬期の寒い日でも一発で始動し、2〜3分すればアイドリングも安定します。 そして、何といっても、太いタイヤを履いている割にショックはもちろん硬さはありますがドタドタ感はなく、トントントンと小気味よい感じが嬉しいです。 当然、37年も経過したレトロ930ですので、内装のスレ・ヤレ・劣化はありますが、室内の洗浄・シート類の洗浄・マット類の洗浄も行い、年式よりもだいぶ綺麗だと思います。 なお、マフラーは社外品でやや音量が大きく、車検が通るかは分かりません。 ------------------------------- 車検が長く付いており、現状で不具合も抱えていませんので、このまま乗り出せる状態にあります。 個人のため消費税は掛かりません。 実車は宮城県仙台市にあります。 |
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以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。 整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。 |
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SOLD | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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