レース用にモディファイされた911T（911R仕様）です。
オーナーさんがレース用にと購入したのは、約3年前です。
その時にはすでに911R仕様の内装、外装になっていました。
サーキットに持って行きましたが吹けが悪くタイムが伸びず、エンジンを中心にメンテナンスを実施しました。
主な整備内容は以下になります。
■2019年5月（54957㎞時）
・オイル交換（4100POWER）
・オイルフィルター交換
・ドライブシャフトガスケット交換
・バッテリー交換
・バッテリーストラップ交換
・キャッチ交換
・グランドケーブル交換
・バケットシートサイドステー交換
・フロントストラット交換
・Rショックアブソーバー交換
・ガイディングアームブッシュ純正交換
・ストラットアームブッシュ交換
・フロントAアームブッシュ交換
・スタビライザーロッドブッシュ交換
・ターボタイロッドキット交換
・Sキャリパーピストン交換
・エクスパンディングスプリング交換
・ハブナット交換
・ワッシャー交換
・リアトーションバー27㎜中古交換
・フロントパット交換
・リアパット交換
・アクセルペダル交換
・IDIブレーキフルード交換
・タイヤ交換（クムホ）
■2020年11月～12月（55393㎞時）
・車検整備
・エンジンOH（Eg、MT脱着）
・クランクケース分解点検清掃
・オイルポンプ分解点検清掃
・スプラッシュバルブ交換
・クランクケースヘリサート加工
・クランクシャフトコンロッド分解点検清掃
・クランクメタル交換
・コンロッドメタル交換
・コンロッドボルト交換
・ピストンシリンダー交換
・シリンダーヘッドOH
・バルブガイド点検 バルブすり合わせ
・バルブスプリング高さ調整
・カムシャフトラッピング＆リューブライト処理
・カムシャフト交換 バルブタイミング調整
・チェーンアライメント調整
・チェーンテンショナーOH
・バルブクリアランス調整
・バルブカバー面だしすり合わせ
・メカニカルインジェクションポンプOH
・メカポンベルト交換
・スロットリバルブ清掃 各リンク調整
・オルタネーター点検
・クラッチ組み換え一式
・MTオイル漏れ修理
・車高低いため対策一式
・ウオッシャータンク取り付け調整
・オイルキャッチタンク取り付け
■2020年12月（56486㎞時）
・OH後1000㎞点検
・バルブクリアランス調整
・シリンダーヘッドナット増し締め
・エンジンオイル、フィルター交換
・CDI取り付け
・エンジン調整一式
・ロールバー取り付け Bピラー停め溶接加工
・台座溶接取り付け加工
・Fハブ点検調整
・オイルテンプター取り付け アダプター加工作成
・カットオフスイッチ取り付け
■2022年1月（57189㎞時）
・ショートシフトキット取り付け（シフトロング加工含む）
・ハンドスロットルレバー交換
・ミラー交換位置加工
・ホーン配線修理
・ブレーキフルード交換、リザーブホース交換
■2022年9月（57642㎞時）
・車検整備
・エンジン回り点検
・プラグ点検、デスビキャップ、ローター点検
・ファンベルト調整
・エアフィルター点検
・バッテリー点検
・エンジンオイル交換
・オイルフィルター交換
・IGタイミング点検 COレベル点検
・下回り各部点検増し締め清掃
・ブレーキ回り点検
・サイドブレーキ点検
・ブレーキフルード交換
・ミッションオイル交換
・フロントハブOH
・Fトーイン点検
・タイヤエアー圧調整
・ホイルナット増し締め
・ライト回り点検
・ガソリンタンク交換
・ブリーザーホース交換
・フュエルフィルター交換
・リヤフード調整
・シフトノブゆるみ調整
・リヤバンパーモール取り付け調整
レース用のモディファイと、満足いくタイムを出すためのエンジンの整備がメインですが、エンジンのOHも実施していますので、かなり費用は掛かっています。
外装はソリッドのグレーです。元色はサマーイエローだったそうで、元色が見える箇所が数か所あります。
購入時にすでにこの塗装だったため、塗装時期は不明です。おおむね光沢はありますが、小傷、右リアフェンダーやリアバンパーに塗装クラックがあります。
911R仕様のため、ウインカーレンズやテールレンズなどは小さいものに変更されています。
タイヤはサーキット走行タイプになっています。
ホイルもアロイホイルです。
公式戦には出ていませんが筑波や富士などサーキット走行はしています。
エンジン等の機関については、JCCAのレギュレーションもクリアできる状態になっています。
（厳密には現在のカレラフェンダーでは通らないかもしれないので、ナローフェンダーにする事をお勧めします）
内装も911R仕様です。
シートは2脚ともコブラシートです。
ロールバー取り付け、レーシング用のドア内張に交換しています。
エンジンはOHを含め、万全に手を入れていますのでコンディデョンは良好です。
サーキット走行用に仕上げましたが、カリカリではくナンバーも付いていますので、街乗りにも使用できます。
マフラーには簡単にサイレンサーを取り付けられるので、排気音も抑えられます。
車は千葉県にあります。
個人の為、消費税はかかりませんが、リサイクル料と月割りの自動車税のご負担をお願い致します。
