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車検 なし |
走行 不明(メーター読み59,333km) |
備考 レース車両 5MT 左ハンドル ETC |
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長さ 416cm |
巾 161cm |
高さ 132cm |
重量 940kg |
排気量 3000cc |
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取材日2022年4月9日 |
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■ 概要
このナローポルシェ。一言で言えば「レースで勝てるポルシェ」です。
イエローデビルと呼ばれ、2010年代にルマン・クラシック・ジャパンで優勝した車両そのもの。FIAが発行するHTP(ヒストリック・テクニカル・パスポート)も取得しているのでルマン24時間耐久レースに出場することも可能です。
現在は車検が切れていますが、2019年12月まで車検があり公道も走っておられました。ご要望があれば実費で車検取得もできます。
新たなマシンを手に入れられて、ガレージ整理の為のご出品です。
■ ボディ
・レースで勝つ為の改造が多岐に渡ります。
・サイドウインドウは軽量なアクリル
■ インテリア
・ナルディのステアリング
・アルミ削り出しのシフトノブ
・スパルコのバケットシート
・サベルトの6点式シートベルト
・バッテリーキルスイッチ
・ETC付き
■ エンジン
・フルチューンの3リッター水平対向エンジン
・8000回転まで回ります。
・フロントのトランクスペースにケージに守られたガソリンタンク
■ シャーシ
・スポット増し(50ヶ所以上)
・ロールケージ
・5速MT(915ポルシェミッション)
・右バンパー内にミッションオイルクーラー
■ 足回り
・964ターボのブレーキキャリパー
・タイヤサイズ 205/50R16
・16インチホイールにSタイヤを履かせたものをあとワンセットお付けします。
車両は滋賀県にあります。
ガレージ整理の為のご出品です。
個人売買の為、消費税などかかりません。
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以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。 |
SOLD |
画像クリックで拡大出来ます |
イエローデビルと呼ばれたポルシェ |
ボンネットは簡単に外せます。 |
一目で911と分かるデザイン |
RRらしく長いリアオーバーハング |
すっきりとしたリア周り |
ボリューミーなお尻 |
個性的なリアデザイン |
車高は低められています。 |
ボンネット位置も低いナローです。 |
バンパー形状もノーマルとは一線を画します。 |
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右バンパー内にミッションオイルクーラー |
右サイドにステンメッシュのオイルライン |
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街乗り用のタイヤ |
タイヤサイズ 205/50R16 |
ボンネット内にバッテリー |
ケージで守られたガソリンタンク |
8000回転まで回る3リッター水平対向 |
エンジン音はレーシングそのもの |
整備性も良く考えられてレイアウトされています。 |
綺麗なエンジン下回り |
フルチューンエンジンです。 |
マフラー形状 |
ルマン・クラシック・ジャパンで優勝した証 |
車内の様子 |
ルーフにも太いロールケージ |
ロールケージの位置も追及されています。 |
助手席側のウエイトと消火器 |
ナルディのステアリング |
オートメーター モンスター シフトライト タコメーター |
シンプルで視認性の良いメーター周り |
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アルミ削り出しのシフトノブ |
ミッションは5速915ポルシェミッション |
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サベルトの6点式シートベルト |
スパルコのバケットシート |
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この車両のお問い合わせは
エンスーの杜 滋賀・福井
TEL/090-2599-4156(タナカ)
またはEメール↓にて
エンスーの杜車両問い合わせ e@nyandaful.com
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