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Porsche911CarreraS(997前期型) 2005年式
車検 2020年4月 走行 49,421km 備考 初年度登録 平成17年3月  5速ティプトロニックS
長さ 4425mm 1810mm 高さ 1310mm 重量 1500kg 排気量 3824cc
取材日2019年9月

【 概要 】

997型Porsche911は2004年に996の後継として発売されました。(Porsche911CarreraS新車販売価格13,730,000円)
996はそのフロントマスクは好き嫌いが分かれ、997はもともとの911の顔に回帰したモデルになります。
本車両は前期型になりますので、エンジンはM9701型、トランスミッションは5速ティプトロニック搭載の車両になります。
2ペダルですのでオートマ限定のドライバーさんにもお勧めです。
経年劣化もほとんど見られず、ガレージ内にて保管されており、
とてもきれいな状態で機関にも特に異常は見られません。
本車両の車台番号は車検証の番号と合致します。
オリジナルのフロアマット(Porscheのロゴ入り)使用していますので室内はとてもきれいです。
普段使いで運転されますので距離は伸びますが、機関にとってはいい状態です。
オーナー様は整理のため出品されます。
画像と動画にてご確認いただけますので、ご興味持たれましたら是非一度実車をご覧いただければと思います。

【外装の状態】(取材日の状態になります。)

・ボディカラーはホワイトになります。
 非常にきれいな塗装面になります。映り込みから歪みや傷がない状態も確認できます。
 各パーツのチリもきれいに合っていて工作精度の高さと組付け精度の高さが伺えます。
 ガラスのモールやウェザーストリップ等のゴムパーツも劣化見られずいい状態です。

・フロントガラス:Aピラー、ルーフとの段差がなくきれいにフラッシュサーフェス化されています。ガラス右下に見える車台番号は 車検証の番号と合致します。表面は飛び石等キズ見られません。
 リアガラス:景色の映り込みから分かりますようにとてもきれいな状態です。下端にPORSCHEのロゴが入っています。
 フロントリアともにキズ、曇りもなく大変クリアな状態です。
 ヘッドライトカバークリアな状態です。
 ウィンカー、ストップランプのレンズ類もクリアな状態です。

・フロントタイヤはYOKOHAMA ADVAN Sport 235/30ZR19(91Y)
 トレッド面は十分な溝深さあります。ショルダー部、サイドウォール部もしっかりとした状態です。

・リアタイヤはMICHELIN Pilot Super Sport PS2 295/35ZR19(100Y)
 トレッド面は十分な溝深さあります。ショルダー部、サイドウォール部もしっかりとした状態です。

【内装の状態】(取材日の状態になります。)

・ドライバーズシートはランバーサポート、サイサポート部ともにきれいな状態です。
 通常使用で起きる擦れも見られません。
 クッションは座ってみて、手で抑えてみて確認しましたがヘタリも無く大変しっかりとした状態です。
 シートバックは後席に人を乗せることはほとんどありませんので後席からの靴によるキック跡などなくきれいな状態です。

・ドアトリムの状態は、金属部、皮革部、モケット地部、樹脂パーツともにきれいな状態です。

・ポルシェロゴ付きフロアマットを使用されていますので室内は大変きれいな状態です。
 天井内張りは汚れやタレなど無くきれいな状態です。

【 計器・電装系】

・走行距離はメーター読みで49,421km、普段使いで運転されますので距離は伸びます。トルクピークが4,600r.p.mですのでタコメーターはそのあたりが考慮されています。メーターのバックはグレーっぽく見えますが、ホワイト地です。

・ETC取り付けられています。

【機関の状態】(取材日の状態になります。)

・エンジン型式  M9701水平対向6気筒24バルブ
 最高出力  355PS(261kW)/6,600rpm
 最大トルク 40.8kg・m(400N・m)/4,600rpm
 総排気量  3,824cc
 内径×行程  99.0mm×82.8mm
 圧縮比  11.8
 過給機  なし
 燃料供給装置  Bosch ME7.8
 燃料タンク容量 64リットル
 使用燃料  無鉛プレミアムガソリン

・エンジンは前期型ですのでM9701型になります。
 ファン、吸気ダクト、エンジンフード裏面もきれいな状態です。
 日常使いされていますので、機関的には好調そのものです。
 動画を確認いただくと分かりますが、アイドリングは安定しています。
 吹け上りも良好です。

・エンジンルームからと下周りからと確認しましたが、オイルパンににじみが見られます。(画像確認ください。)

・ダクトホース、配管類、チューブ類、ケーブル類は一通り目視しましたが、特に劣化見られません。

【下回りの状態】(取材日の状態になります。)

・フロントサス周り、通常走行による汚れは見られますが、リンク部、アーム類とも良い状態に見受けられます。
 ブッシュは相応のやれが見られます。

・底打ち、サスペンションへのダメージ等は見受けられません。
 
・駆動関係もシャフトブーツの破れやグリスにじみ見られません。

・コーティングもはがれ見られずとても良い状態です。

【整備履歴】

■車検証記載事項

 車検証の車台番号は車体側の車台番号と合致しています。

[走行距離計表示値] 47,900km(平成30年4月)

[旧走行距離計表示値]43,800q(平成28年3月)

 次回車検 平成32年4月→令和2年4月に読み替え

【 お問い合わせに際して 】
・車両は三重県にあります。
・このページの車両は車の個人売買の情報サイト「エンスーの杜」に掲載されたものです。
 エンスーの杜は自動車販売店では無く、広告代理店であり、掲載車両は個人所有の物で、オーナー様の依頼により取材を行ったものをFOR SALEとして掲載しています。

・記事内容は担当者が取材時間の中で、オーナーさんのコメントと、見聞したものを元に作成したものですので、現車の状態を100%正確に記載しているとは限らない場合があり、記事内容に関しても全てエンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。

・状態等のコメントもあくまで取材時の状況及び取材担当者の主観によるものですので、月日が経過して写真や記事と異なる場合がある事をご承知おき下さい。

・掲載していない取材写真も揃えてありますので、ご覧になりたい箇所ありましたらお問い合わせください。

・掲載車両に関してのご質問や現車確認のお申込はこのページの一番下よりご連絡下さい。冷やかし防止のため、現車確認はあくまで購入を前提として検討されている方のみとさせて頂きます。

・エンスーの杜のご利用が初めての方には、詳細にご説明したものをメールにてお送りしますので、お問い合わせの際にお申し出下さい。

450万円→440万円
画像クリックで拡大出来ます
運転席側フロントビュー、ウィンカーユニットはLED化されています。デュアルアーム式のドアミラー。 
フロントビュー:エンブレムのSTUTTGART市の紋章プランシングホースが誇らしげです。 
助手席側フロントビュー 
助手席側サイドビュー:リアタイヤフェンダー前には飛び石対策のシールが貼られています。 
リアビュー:295/35ZR19サイズのタイヤを収めるフェンダーのボリュームが良く分かります。エンジンフードのCarreraSのエンブレムはシルバーでホワイトのボディカラーに対して悪目立ちせず落ち着いた感じです。 
運転席側リアビュー:ウィンカーレンズは大変クリアな状態です。 
運転席側サイドビュー 
フロントトランクフードの表面も大変綺麗です。各パーツのチリもきれいに合っていて工作精度の高さと組付け精度の高さが伺えます。 
ルーフ:非常にきれいな塗装面になります。モールもいい状態です。 
フロントガラス:Aピラー、ルーフとの段差がなくきれいにフラッシュサーフェス化されています。ガラス右下に見える車台番号は 車検証の番号と合致します。表面は飛び石等キズ見られません。 
リアガラス:景色の映り込みから分かりますようにとてもきれいな状態です。下端にPORSCHEのロゴが入っています。 
フロントトランクフード:リアエンジンですのでインシュレーター等の遮音材有りません。ウェザーストリップ等のゴム類、カバー等の樹脂類に劣化は見られません。普段は後方に見えるガレージに保管されています。 
フロントトランク:トランクの容量は135Lです。カーペットは汚れ等見られずきれいです。トランク上部のPORSCHEロゴ入りカバー の下にバッテリーが搭載されています。右の小さいカバーの下にはブレーキフルードの注入口が有ります。 
運転席側ドア内張り:鋼板部、樹脂部、皮革部、モケット部ともにきれいな状態です。 
助手席側ドア内張り:鋼板部、樹脂部、皮革部、モケット部ともにきれいな状態です。 
運転席側ドア下回り、ウェザーストリップも劣化見られません。 
ドライバーズシート全景:サイサポート部、ランバーサポート部に擦れ見られません。座らせていただき確認しましたが、へたりはありませんでした。 
パッセンジャーズシート全景 
ドライバーズシート座面:座りじわは見られますがへたりがあるわけではありません。 
シートバック:後ろからキックされた様子もなく無く表面も大変きれいな状態です。 
リアシート:使用感ありません。きれいな状態です。 
運転席側ポルシェロゴ入りフロアマット 
運転席側フロアマットの下はご覧のとおりきれいです。 
助手席側ポルシェロゴ入りフロアマット 
助手席側フロアマットの下はご覧のとおりきれいです。 
リアシートフロアマット 
リアシートフロアマットの下はご覧のとおりきれいです。 
インパネ。センターコンソール 
911伝統の5連メーター:走行距離はメーター読みで49,421km、普段使いで運転されますので距離は伸びます。トルクピークが4,600r.p.mですのでタコメーターはそのあたりが考慮されています。メーターのバックはグレーっぽく見えますが、ホワイト地です。 
ティプトロですので2ペダルです。 
フットボックス上部 
フロントタイヤはYOKOHAMA ADVAN Sport 235/35ZR19(91Y)、トレッド面は充分な山有り。 
リアタイヤはMICHELIN Pilot Super Sport PS2 295/35ZR19(100Y)、トレッド面は充分な山有り。 
スポイラの駆動装置:スポイラの動作は動画に準備しています。 
エンジンコンパートメント:補器類でエンジン本体はほぼ見えません。ダクトホース、配管類、チューブ類、ケーブル類は一通り目視しましたが、特に劣化見られません。エンジンフード側にはファンと吸気口が見られます。右のダンパーにオイル漏れは見られません。 
エンジン下回り:若干オイルのにじみがあります。 
左ブロックエグゾースト、右ブロック側も同様な状態です。 
マフラーカッター内部:いやな煤等見られませんので燃焼はいいものと思われます。 
フィンにつぶれ等見られません。 
バッテリーはフロントのこの位置に搭載されています。 
フロントサスペンション:ナックル、ロワアーム、ドリルドのベンチレーテッドディスク、ブッシュは相応のやれが見られます。 
右フロントサスペンション:リア方向から見ています。 
フロントサスペンション:スタビライザーとナックルの結合部 
左リアサスペンション、車体後方から見ています。車体側ホイール側どちらにもグリースの飛びありませんのでドライブシャフトブーツの破れからのグリース漏れはないと思われます。 
リアサスペンション:アッパーアーム、コイルダンパーユニット等確認できます。  
フロントトランク下辺りのアンダーカバー。 
ボディ下周りはプロペラシャフトがないのでフロントまでフラットでシンプルなフロアになります。フロントからリアにかけてしっかりとカバーされていてエアがスムースに抜ける様子が分かります。 
エンジン部手前のアンダーカバー 
サイドシル下面:しっかりコートされています。ボディ側にも回り込んでコートされています。 
リアタイヤ手前にもエアフラップが付いています。 
 


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