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ポルシェ911(930型)  1977年式
車検 2020年6月 走行 78,693km 備考 正規ディーラー車(ミツワ) 5速MT 複数オーナー  外装 赤
長さ 4300mm 1610mm 高さ 1280mm 重量 1140kg 排気量 2990cc
取材日2018年12月

■■■今回紹介のモデル■■■
1977年8月(昭和52年)初度登録で車台番号から1977年式の911Sモデルになります。
型式:A−91163改になります。前オーナーさんが本来の2.7Lエンジンを3.0Lに換装されています。
現オーナーさんが、6〜7年前に個人売買で購入されました。購入後のほとんどの期間ガレージ倉庫に保管していましたが、外装の全塗装及び機関整備等レストアを施し2018年6月(平成30年)車検を取得しましたが整備期間は、約7ヶ月に及んだとの事です。
オーナーさんからセールスポイントとしては、車両のフレーム及びボディに気になるレベルの錆やダメージは無くエンジンを含めて専門ショップにて整備を施してあるとのことです。

【外装の状態】
・外装塗装は、元色は茶色でしたが赤に全塗装を施しました。
・フロントフードのダンパーは、効いていません。(リヤフードのダンパーは正常です。)

【内装の状態】
・左右ドアトリムに大きなキズ、破れはありません。
・左右レザーシートに大きなキズ等は有りませんが年式相応の使用感はあります。
・ダッシュボードに割れが有りますが補修済みです。
・ルーフライニングに垂れはありません。

【機関の状態】
・現在特に気になる箇所はありません。

【整備履歴】
・レストアを含めた整備等は、ポルシェ専門ショップにて実施しています。
■レストア及び車検整備の内容
・プラグコード 交換
・ディスキャップ 交換
・燃料ポンプ 交換
・燃料タンク及び燃料パイプ清掃
・スロットルボディ 清掃
・アクセルリンクロッドブッシュ 交換
・燃料フィルター 交換
・フューエルディスビをSC用に交換
・フューエルディスビベースパッキン 交換
・エンジン OH
・エンジンOHガスケットキット 交換
・テンショナーロック 交換
・カムチェーンガイドセット 交換
・ピストンリング 交換
・メインメタル 交換
・コンロッドメタル 交換
・インターメディエイトメタル 交換
・エンジンオイルドレーン取付ベースパッキン 交換
・スパークプラグ 交換
・エアエレメント 交換
・ファンベルト 交換
・プーリー 交換
・エンジンオイル、エレメント 交換
・MTミッション、デフオイル 交換
・シフトロッドブッシュ 交換(リヤ側)
・オイルライン(オイルクーラー⇔オイルタンク) 交換
・ブレーキホース 交換(F、R)
・タイロッドエンド 交換
・ライセンスランプAssy 交換
・ウインドウォッシャーポンプ 交換
・ホーン 交換(LO、HI)
・ヒーターホース 交換(NO.10、13)
・イグナイタートランジスター 交換
・バックランプスイッチ 交換
・ストップランプスイッチ 交換

【その他】
・クーラーベルトは取り外してあります。
・ホイールは純正ホイール。
・タイヤ:ピレリP600(F=195/65R15 R=205/60R15)になります。
(タイヤの溝は十分ありますが、サイド部にクラックが見られますので交換をお勧めいたします。)
・レストア及び車検整備にかかった費用は、掲載価格の1/3以上の金額がかかったとのことです。
(外装の全塗装費用は、別途。)

現車確認、見学については、オーナーさんも多忙な為、購入を前提とした上でご連絡をお願い致します。
個人売買の為、消費税、諸費用はかかりませんが、リサイクル料(¥     −)と、月割りの自動車税のご負担をお願いいたします。現状渡しのノークレームとなります。

実車は、静岡県にあります。

以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。
750万円→600万円
画像クリックで拡大出来ます
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
ダッシュボードに割れが有りますが補修済みです。 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
走行 78,693km。 


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TEL/070-6533-8928(スグロ)

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エンスーの杜車両問い合わせ
enthu.no.mori.shizuoka@gmail.com

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