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プジョーRCZ 2011年式
車検 2020年4月 走行 51,300km 備考 ディーラー車 ワンオーナー MT 左H 事故・修復歴無し ETC HDDナビ
長さ 4290mm 1840mm 高さ 1360mm 重量 1350kg 排気量 1590cc
取材日2019年12月

プジョーの技術と美学のすべてが注がれたプレミアムスポーツクーペ、プジョーRCZです。

現車は、2011年式(前期型)で、エンジンは直4 1.6Lの直噴ツインスクロールターボエンジンを搭載し、最高出力200PSを発生する上位モデルです。

しかも、購入後、関西の欧州車専門のチューニングショップに持ち込み、さらにパワーアップをされています。

◆チューニングの詳細は、下記です。
 ・ECUチューニング(ルッファーパフォーマンス)
 ・4本出しマフラー(ルッファーパフォーマンス)*車検対応
 ・エアクリーナー

外装、内装とも大変きれいな状態です。

ボディも全体的に傷らしい傷は無く、塗装の艶も充分です。
新車時からボディコーティングを施工されており、特徴的なアルミナムアーチにも、ありがちな劣化は見られず大変きれいです。

尚、洗車機に入れたことは一度もなく、洗車は手洗いだそうです。
あえて指摘するとすれば、右ミラーの擦り傷とFバンパーの飛び石傷くらいです。(写真参照)

室内も清潔感があり、大変きれいです。
シートや天井、ドアトリムなど、全く問題なしです。
室内は禁煙です。

ETC付。
社外ナビ(イクリプスのHDDナビAVN660HDmk2 )付 *ipod対応

ホイールにガリ傷も見られません。(写真参照)
タイヤは、ミシュラン・パイロットスポーツ4S 
235/35/ZR19 (約1年前に交換で、8分山程あり)

◇購入時からの整備記録は揃っており、主なメンテナンスは下記です。

◆平成26年4月2日(24259km) エアコンフィルター、発煙筒、バッテリー、ドレンG/K交換
◆平成27年8月8日(31840km) 水温センサー取り付け
◆平成28年4月1日(35893km) エアコンフィルター、発煙筒、サブタンクキャップ、ワイパーブレード、ドレンG/K交換
◆平成30年4月15日(45398km) チューンテンショナー、バッテリー交換

使用頻度としては、週一くらいで、お仕事で高速使用がメインだそうです。

他にフルビアやデルタ等々 主にラテン系の車を複数台、所有されているオーナーですが、近々もう1台増車するため、車庫整理のため、売却を決断しました。

お車は福岡県にございます。

個人売買の為、消費税などかかりません。
リサイクル預託料金、自動車税(月割り)がある場合は、別途頂戴いたします。


【令和1年12月31日更新】
値下げしました。(150万→140万)


以上の記事内容は、オーナーさんのコメントと取材をもとに作成したもので、わかる欠点なども含めて記事を作成しておりますが、不具合箇所、整備履歴、修復歴などに関して取材時に完全に把握することはできませんし、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。エンスーの杜より無理に購入を勧めることはございませんので、最終的にはご自身でご確認の上、購入をお決め下さい。

150万円→140万円
画像クリックで拡大出来ます
 
 
 
 
4本出しマフラーがカッコいいです 
 
 
 
 
シートもきれい 
 
 
 
 
 
時計がおしゃれ 
MT6速 
社外のHDDナビ 
リヤは、少し狭いです 
 
ipod接続可能 
清潔感のある室内 
独特なハンドブレーキ 
結構広いトランクルーム 
ホイールもガリ傷なく大変きれい 
ボディの艶は充分あります 
フロントの飛び石が少し 
レンズにくもり無し 
 
駐車時に擦った傷 
車速によって反応するアクティブリアスポイラー 
ルッファーパフォーマンスの4本出しマフラー 
アルミナムアーチも劣化が見られず大変きれいです 
1.6リッター直4ターボエンジンを搭載 
 
ルッファーパフォーマンスのECU 
パンク修理キット(未使用) 
スペアキー、取扱い説明書、整備記録簿等揃っています 
チューニングのカタログ(ルッファーパフォーマンス) 

ナンバー隠しにグループ会社の「パーツの杜」のプレートを使用しています。 ご了承ください。


この車両のお問い合わせは

エンスーの杜 福岡支部
TEL/090-9493-8208(イワナガ)

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エンスーの杜車両問い合わせ
iwa-t@r3.dion.ne.jp

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