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プジョー206 SW S16 2003年式
車検 2020年7月 走行 58,000km 備考 D社 複数オーナー 色シルバー 右ハンドル 5MT ETC CDデッキ 無事故車 記録簿有り(内容未確認)スペアキー有り 記録簿有り 
長さ 4030mm 1670mm 高さ 1470mm 重量 1140kg 排気量 1990cc
取材日2019年5月10日

プジョー206SW S16

ステーションワゴン版。"SW"とは"Sport Wagon" (スポーツワゴン) の略とも"Station Wagon"(ステーションワゴン) の略とも、様々なイメージを持ってもらうことを狙って付けられた名称らしいです。

リアドアが専用設計でドアノブがピラーに内蔵されています。

このモデルは、ガラスハッチだけを開閉することも可能です。

駐車場でクルマ後方を大きく空けないですむ、という実利はむろんのこと、スタイリッシュなボディに似つかわしく、スマートに荷物を出し入れできます。

2リッター直4DOHC16バルブ

最高出力137ps/6000rpm、最大トルク19.8kgm/4100rpm。

ご家族用に購入されました。

複数のお車を所有しておられまして、殆ど乗られない為にご売却となりました。

走行距離5万8千キロ。

年式の割に走行距離も少なく、車検も32年7月迄残っております。

2018/07 プジョーの専門店にて下記箇所をメンテナンスしております。

整備内容は以下の通りです。

車検点検一式
エンジンオイル交換
ミッションオイル交換
High-sparkイグニッションコイルへ交換(2次電圧が上がっています)
LLC交換、ウォーターヒーターパイプキット交換
サーモスタット交換
ブレーキフルード交換
クラッチレリーズシリンダーフルード交換
MT−10投与
テールランプアース不良修理
クイックシフト(絶版)装着

高電圧のコイルとショートシフトで活発な走りになっています。

ノーマルでないのはそこくらいです。

あと、HIDにライトが変わっているようです。

附属品はノーマルのイグニッションコイルと取り外したノーマルのシフトです。

ホイールは本来16インチですが下位グレード(XS)用の15インチを履いています。

干渉などはなく問題ないです。

オーナー様曰くまだ十分走れますとの事です。

現在不具合は、マフラー内のサイレンサー付近より異音がしており、排気音が少し大きいと言う事です。

外装

塗装に問題はございません。

樹脂部分少し汚れていたのでわかり難かったです。

多少樹脂の白濁化と言うような感じではないと思います。

クリアの剥がれも無く、磨けば十分光ると言う感じだと思います。

小傷線傷は多少ございます。

リアバンパー左側に10cm弱位ぶつけた跡が有ります。

右リアドアに開閉の際に出来た傷が有ります。

リアドアノブ付近が傷っぽくなっています。

(擦れてシールが少し剥がれたようになっています)

ヘッドライトに多少曇りが出ています。

ホイールに擦った跡が有ります。

その他線傷等、小傷が多少ございます。

内装

室内は大変シンプルで必要最低限の装備が有るだけとなっております。

ダッシュボー等にひび割れなどはございません。

室内は、使用感があまりなくとても綺麗な状態です。

シートがレザー x アルカンタラファブリックのコンビとなっています。

ホールド感のあるシートです。少しレザー部分にひび割れが出ております。

天上がやや高く開放感があります。その天井に垂れなどはございません。

リアシートを倒せば荷物もだいぶ詰め込むことが来ます。

機関

 エンジンは一発で始動致します。

エアコンも問題無く作動しますと言う事です。

マフラーの不具合で、異音が致します。

MTで走りを楽しまれるオーナー様です。

その為に、〜〜をしております。

現車は、23区にございます。個人売買の為消費税はかかりません。

コンディション維持の為、走行距離は伸びる事がございます。

購入されるかたには自動車税の月割りと、リサイクル料金のご負担をお願いします。

以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。
30万円
画像クリックで拡大出来ます
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
レザーシートのひび割れ 
 
 
 
 
 
 
 
リアガラス開閉可能 
リアドアノブ廻りの傷 
 
 
ヘッドライトの曇り 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
給油口 
 
 
 
 
リアバンパーの傷 
リアドア廻りの傷 
 
 
  
各ホイールに多少の傷有り 
 
 
 
 
 


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