［WOLSELEY 1300 mkⅡ(ADO16)］個人売買情報

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WOLSELEY 1300 mkⅡ(ADO16)

1988年式

車検 2025年10月

走行 67,558マイル

備考 3速オートマチックデザイナーはアレック・イシゴニス卿

長さ 372cm

巾 152cm

高さ 137cm

重量 1095kg

排気量 1275cc

取材日2024年7月

【概要】

WOLSELEY 1300 mkⅡはBMC ADO16ファミリーの１台になります。
ADO16とは「Austin Drawing Office Project No.16」のプロジェクトになります。
そのプロジェクトは以下の６ブランドにて販売されています。
MG／Austin／Vanden Pla／WOLSELEY／Riley Kestrel／Morris。
ADO16Projectでの役割は上品部門担当でしょうか。
実車もウッドパネルや革で仕上げられたシックな雰囲気で上品さが感じられました。
アレック・イシゴニス（Sir Alec Issigonis）による設計でMINI同様コンパクトな車体であって広々とした室内になります。
ピニンファリーナのデザインによるスタイリッシュなボディにハイドロラスティック・サスペンションで乗り心地も上品なものと思われます。
WOLSELEY 1300 mkⅡは1967年 - 1973年に27,000台を超える数を販売しております。
1974年のAustin Allegroの登場を以ってADO16の生産は終了しましたので
本車両は50年以上の歴史を持つお車になります。
整備が行き届いておりますのでエンジンは一発始動、スムースに立ち上がります。アイドリングも安定しております。
下回り、足回りは年式を考慮しますと十分にきれいな状態を保っています。
この度車種整理のため出品となっております。
画像、動画にてご確認いただけますので、ご興味持たれましたら是非一度実車をご覧いただければと思います。
細かなところを撮影したデータもありますので、確認されたい方はご連絡いただければ別途お送りいたします。
動画に付きましても多くアップしておりますので、本ページに掲載の動画からYou Tubeに入っていただき、
”もっと見る”からリンクをクリックして確認下さい。

【外装の状態】（取材日の状態になります。）

・ボディ塗装面はツヤがありきれいな状態ですが、リアバンパー右角に凹みがあります。
　各メッキパーツ類は鏡のようにきれいな状態です。
・ガラスはフロント、リア、ドアともに大変クリアな状態で表面のゆがみ等も見られません。
・車のサイズは
全長 372cm　全幅 152cm　全高 137cm　車両重量　1,095kg

【内装の状態】（取材日の状態になります。）

・インパネは皮革部分の状態は良好です。ステッチもほつれ見られずビシッとしています。ウッドパネルは劣化が見られます。
・フロアはカーペットが張り巡らされてきれいな様子です。
・左右ドア内張りきれいな状態です。
・本革シートは座面、背面、サイドサポート部ともに張りが有り、座って確認しましたところコシもしっかりしておりました。
　ドライバーズシートのサイドサポート部は経年によるひび割れが発生しています。
・天井は垂れ見られません。
・トランクのカーペットもきれいな様子です。

【機関の状態】（取材日の状態になります。）

・エンジン型式水冷OHV横置き4気筒　（東【41】東）
・最高出力 58 bhp/5,250rpm
・最大トルク 69 lbf·ft/3,000rpm
・総排気量 1,275cc
・燃料タンク容量 30リットル
・使用燃料無鉛プレミアムガソリン
・トランスミッション：3速A/T
・エンジンは一発始動、スムースに立ち上がります。アイドリングも安定しております。
・画像でご確認いただけます様にエンジンルームは整理されたきれいな状態になります。

【下回り、足回りの状態】（取材日の状態になります。）

・タイヤはGOODYEAR GT080 155/80R12 77Sです。オリジナルホイールキャップは取り置きあります。2020年12月製造です。
・サスペンションは
　フロント：独立ウィッシュボーン、ハイドロラスティック
リア：独立トレーリングアーム、ハイドロラスティック
・ブレーキはフロントディスクブレーキ、リアドラムブレーキになります。
・下回りはサビは見られますが腐りは特に見られません。。

【計器・電装系】

・メーターは水平移動式、当時は視認性向上に良い認識で採用されていました。
　走行距離はメーター読みで67,558mi（約108,693km）です。
・オーディオはPIONEER/carrozzeriaのMVH-5600、Bluetooth/USB/チューナー・DSPメインユニットが
　グローブボックス内に設置されています。
・ＥＴＣが付いています。

【整備関係】

2021/04
・右ヘッドランプ配線修理

2021/05
・エンジン点検整備
・キャブレター点検
・フューエルポンプ交換
・フューエルフィルター交換
・アルドンイグナイター交換

2021/10車検整備
・フロントブレーキパッド交換
・リアホイールシリンダー交換
・リアブレーキシュー交換
・ブレーキフルード交換
・ヘッドライト光軸調整
・ブレーキ制動テスト
・サイドスリップ調整
・排ガステスト
・足回りグリスアップ。
・エンジン脱着オーバーホール
・トルクコンバーター中古リングギア移植
・デフピニオンスラスト
・デフサイドスラスト
・アイドルギアニードルベアリング（旧）
・ブローバイガスケット
・オイルフィルターカートリッジＯリング
・オイルドレーンリコイル修正
・オイルフィルター
・キックダウンコントロール
・エンジンオイル
・クーラント
・ショートパーツ、油脂類
・左右ハーディスパイサーユニバーサルジョイント
・ヒーター取り付け

・以前の整備関係書類もあります。

■車検証記載事項（検切れのため書類無し）

・継続検査
・自動車重量税　￥39,600-
・【走行距離計表示値】　67,200mi（令和5年10月）
・【旧走行距離計表示値】65,300mi（令和3年10月）
・車両側の車台番号と車検証の車台番号は合致しています。

【お問い合わせに際して】

・車両は三重県にあります。
・このページの車両は車の個人売買の情報サイト「エンスーの杜」に掲載されたものです。
　エンスーの杜は自動車販売店では無く、広告代理店であり、掲載車両は個人所有の物で、オーナー様の依頼により取材を行ったものをFOR SALEとして掲載しています。
・記事内容は担当者が取材時間の中で、オーナー様のコメントと、見聞したものを元に作成したものですので、現車の状態を100%正確に記載しているとは限らない場合があり、記事内容に関しても全てエンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。
・状態等のコメントもあくまで取材時の状況及び取材担当者の主観によるものですので、月日が経過して写真や記事と異なる場合がある事をご承知おき下さい。
・掲載していない取材写真も揃えてありますので、ご覧になりたい箇所ありましたらお問い合わせください。
・掲載車両に関してのご質問や現車確認のお申込はこのページの一番下よりご連絡下さい。冷やかし防止のため、現車確認はあくまで購入を前提として検討されている方のみとさせて頂きます。
・エンスーの杜のご利用が初めての方には、詳細にご説明したものをメールにてお送りしますので、お問い合わせの際にお申し出下さい。
・個人売買の為、消費税などかかりません。
・以下費用は別途ご負担ください。
　預託証明書（リサイクル券）記載の預託金額￥10,830-
　自動車重量税　￥39,600-の月割分

以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。

220万円

画像クリックで拡大出来ます

運転席側フロントビュー、バンパー他メッキの状態はすこぶる良好です。	運転席側サイドビュー、わずかにノッチが付いているように見えますが、テールランプユニットのためのフィンになります。
運転席側リアビュー、テールランプユニットはピカピカの状態です。	リアビュー、トランク左にAutomatic、真ん中に1300、右にWOLSELEY mkⅡのメッキエンブレム
助手席側リアビュー、テールランプユニットの固定用ビスもサビ無くとてもきれいな状態です。	助手席側サイドビュー、ヘッドライトからテールまで走るメッキモールは細身なのでエレガントに感じられます。ホイールキャップは撮影者が映ってしまって困るぐらいの輝きがあります。
助手席側フロントビュー、ウィンカーを挟むように斜めに走るメッキのモールの使われ方が大変オシャレでスピード感も感じられます。	フロントビュー、メッキの状態とてもきれいです。オーナメントもちゃんと発光します。
助手席側前方から見るルーフ、建物の映り込みからとてもきれいな塗装面と分かります。	ボンネット、とてもいい艶が出てます。フェンダーミラーのメッキ状態も良好です。
フロントウィンドウ、クリアです。モールの状態も良好です。	リアウィンドウ、クリアです。モールの状態も良好です。
助手席側ドアウィンドウ、映り込みから分かりますように歪み見られません。三角窓の状態も良好です。	トランクルーム、ここまで開きますので荷物の出し入れはやりやすそうです。容量もかなりありますので買い物で困ることはなさそうです。
中敷きの下に燃料タンクとスペアタイヤ	通常使用による汚れは見られますが、塗装自体はしっかりとした状態でダメージは見られません。
ヘッドライト、ポジションランプ、ウィンカーは光量出ています。	運転席側フロントドアの様子、ライニングはとてもきれいな状態です。ドアハンドル、グリップ、ウィンドウレギュレーターギャザーのポケットの状態も大変良好です。三角窓の状態も良好です。
運転席側リアドアの様子、フロント同様きれいな状態です。	運転席側ドア下回りの様子、サビ見られません。他のドアの下回りも同様の状態です。
運転席側ドアラッチ部の様子、サビ見られません。他のドアのラッチ部も同様の状態です。	各ドアとトランクをオープンした様子
運転席側サイドシル下回りの様子、表面にサビが見られますが、腐りの状態にはなっていません。助手席側サイドシル下回りも同様の状態です。	コクピット全景、ウッドパネルを使ったダッシュパネルが英国車らしいです。
ドライバー目線からの眺め、メーターは水平移動式、当時は視認性向上に良い認識で採用されていました。ステアリングは細身大径です。	ダッシュボード上面は日焼けや劣化見られません。
オートマチック車ですのでABペダル、チェック柄のフロアマットが敷かれています。	フロアマットをめくった様子、アクセル横は擦れ跡が見られます。
ドライバーズシート、座って確認しましたところコシもしっかりしておりました。乗り込み部の腿が当たる部分は擦れによる影響か若干変色が見られます。	パッセンジャーズシート、ドライバーズシートに比べて一層きれいな状態で使用感は少ないです。
リアシート、表面は汚れなくきれいな様子ですが、日焼けの影響か背面と座面では色味に違いがあります。	天井の内張りに垂れは無く、表面はきれいな様子です。ライニングに入った模様が普通の天井ではない、特別感、高級感を醸し出しています。
ルームランプはLEDですので明るいです。	真上から見るエンジンルームの様子、MINI同様にサイドにラジエーターが配置されます。
点火系周り、イグニッションコードはCHAMPION TRIPLE SILICONE HIGH PERFORMANCE IGINITION LEADです。	ラジエターに詰まりや潰れはほぼほぼ見られません。
ラジエターファン、ファンベルトの様子	ビンテージスタイルのシェル型エキゾーストディフレクター
ボンネット裏側の様子、一部塗装剥がれ見られますが、特にダメージはない状態です。インシュレーターはありません。ボンネットのラッチはこの画像で右端になります。	フロントタイヤはGOODYEAR GT080 155/80R12 77Sです。オリジナルホイールキャップは取り置きあります。
フロントタイヤトレッド面、あまり使用感有りません。	フロントサスペンション、FFですのでドライブシャフトはこちらです。ブーツからのグリス漏れは見られません。ナックルのリンク部はグリスが見られますので給脂の注意が必要です。
フロント下周り	リアタイヤはGOODYEAR GT080 155/80R12 77Sです。2020年12月製造です。
リアタイヤトレッド面、あまり使用感有りません。	リアサスペンション
リア下周り様子	英文のカタログと取り置きのパーツ類
フロントのオーナメントはご覧のように点灯します。	プラックに刻印された車台番号、車検証は輸入時に東京都で登録されていますので""東【41】◯◯◯◯◯東""表記です。