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ブリストル410 1968年式
車検 2025年7月 走行 不明 備考 中古並行車(国内登録2022年7月) 右ハンドル 3速AT レストア済み 生産台数82台 ハンドメイドアルミボディ クライスラー製V8エンジン
長さ 482cm 169cm 高さ 147cm 重量 1660kg 排気量 5210cc
取材日2024年5月4日

★ブリストル410に関して
イギリスの高級車メーカーであるブリストル・カーズは、1945年にブリストル・エアロプレーン社が設立した自動車部門で、当初からのBMW製エンジン時代と、1961年からのクライスラー製エンジン時代に分けられますが、一貫して2ドアクーペのGTカーをコンセプトに開発されていました。
年間生産台数はごくわずかで、航空機作りを踏襲したハンドメイドによるアルミボディもブリストルを象徴する特徴の一つです。
小型ベントレーを目指した独特の自動車作りから、英国製高級車の中でも、ロールス・ベントレーとアストンマーチンの中間に位置付けされたメーカーです。
1950年代には、BMWベースの2リッター直6エンジンと、航空機メーカーが作る独特のスタイルから、レースシーンでも上位に入賞する活躍を見せ、後のACコブラへと発展するACブリストル等も生み出しています。
410は、61年から採用され始めたクライスラー製V8エンジンになった4世代目に当たり、1967年から1969年までに82台のみ製造されたモデルです。

今回紹介する車両は1968年式、英国にてレストアされたものを2022年に国内登録した個体です。

 

◆当車について◆
中古並行車、2022年7月に購入、オーナー数不明、取説・マニュアル関連有り、禁煙車、ガレージ保管、事故歴・修復歴無し、ETC無し、スペアキー有り(コピー2本、オリジナルキー無し)

※型式/、原動機の型式/、車台番号/国[01]172●●●

◆エクステリア◆
英国にてレストア済みで、塗装やモール、ゴム類はとてもきれいな状態です。
左側サイドモールの後方に一部浮いている個所があります。
ブリストルの特徴でもあるアルミボディは、随所にハンドメイドならではの曲線美が鏤められています。
V8エンジンが収まるボンネットはとても長く、この車のデザインの特徴にもなっています。
両サイドのフェンダー下半分が上に開くようになっており、運転席側にはバッテリー、助手席側にはスペアタイヤが収まります。

 

◆インテリア◆
外装と同時に内装もレストア済み
グローブボックス周辺のクラックと運転席サイドパイピングに少し擦れがある以外は目立つようなダメージは見受けられませんでした。
外装同様に、とても控えめで上品な室内です。
レストアによってピカピカに仕上がっているわけではなく、経年美化という表現がしっくりくる仕上がりです。
後部座席はヘッドクリアランスも足元も、大人が十分に乗れるスペースが確保されており。実用性の高さを実感します。

 

◆エンジン・整備関連◆
クライスラー製V8 5.2Lエンジンは整備性が良いので、メンテナンスに困ることはあまりなさそうです。
英国にてレストアされたのち、2022年に国内登録されて以来良好なコンディションを維持しています。
アイドリングは安定していて、ミッションの変速ショックも少なく、とてもスムーズです。
タイヤサイズは185/80R15で、現在は2023年10週目製造に交換済みです。

 

◆エンスーの杜取材担当者のコメント◆
英国車への造詣が深いオーナーさんがその魅力に取りつかれて購入されたブリストル410は、生産台数82台のうち、現存する台数は不明ですが、国内に生存する個体はおそらくこの1台のみと思われます。
整備性の良いクライスラー製V8エンジンと3速ATの組み合わせで、日常使い可能です。
実際に、複数台の英国車を所有されるオーナーさんは日ごろの移動にも使用されています。
以前にブリストルでお買い物をされているオーナーさんと、街中でばったり遭遇したことも有りますが、まさに控えめな高級車という言葉がぴったりな車です。
取材の際に、助手席に同乗させていただきましたが、エンジン・ミッションもスムーズで当面安心して乗れるコンディションでした。
ノーズがとても長いので慣れが必要ですが、オーナーさんは細い道でもすいすい操作されていました。
道行く人々、は全く気付かないか、気付いても「何の車だろう???」という眼差しで眺めていました。
クラシックカー好きな方の間でも、まず被ることはないでしょう。
「ロールス・ベントレーとアストンマーチンの間」という英国高級車の位置付けに刺さってしまった方、航空機メーカーが作る車がお好きな方、或いは人とは違うクラシックカーをお探しの方、いかがでしょうか?
是非ご検討ください。

 

◆お問い合わせに際して◆
・このページの車両は車の個人売買の情報サイト「エンスーの杜」に掲載されたものです。
エンスーの杜は広告代理店であり、掲載車両は個人所有の物で、オーナーさんの依頼により取材を行ったものをFOR SALEとして掲載しています。

・記事内容は担当者が1時間程度の取材時間の中で、オーナーさんのコメントと、見聞したものを元に作成したものですので、見落とし等で現車の状態を100%正確に記載しているとは限らない場合があります。
また全て裏づけを取って記述している訳ではないため、誤記等の可能性もあり、状態を保証するものではありません。

・状態等のコメントもあくまで2024年5月4日の取材時の状況及び、取材担当者の主観によるものですので、月日が経過して写真や記事と異なる場合がある事をご承知おき頂き、現車確認の際に必ず状態をご確認下さい。

・掲載車両に関してのご質問や現車確認のお申込はこのページの一番下よりご連絡下さい。(メールでの価格交渉はご遠慮下さい)

◆現車確認に関して◆
・当車両は東京都又は神奈川県にあります。

・車をご覧になる場合は、掲載ページの一番下に記載してあるメールアドレス宛にメールをお送り頂ければ折り返し「現車確認申込書」をお送りしますので、お申し込み頂き次第、日程調整をさせて頂きます。
(個人情報保護の関係上、具体的な場所はお申込み頂いた方だけにお教え致します、なお携帯のメールアドレス以外でお願いします)

・個人間での取引となりますので、冷やかし防止と個人情報保護のため、あくまで購入を前提として検討されている方のみとさせて頂きます。

・オーナーさんのお仕事の関係上、日程は応談でお願い致します。

◆購入される場合◆
・車両代金 
・自動車税(88,000円)を、購入月の翌月より3月までの未経過分の精算をお願いします。
・リサイクル料(11,070円)の全額負担をお願いします。
※ 個人売買のため、消費税は掛かりませんが、支払いは現金一括で現状渡しのノークレームとなります。また、 陸送等の手配は購入された方に行って頂きます。

2300万円
画像クリックで拡大出来ます
日常使い可能なコンディションのブリストル、控えめで気品に満ちたオーラを放っています 
410は生産台数僅か82台と、年間生産台数が少ないブリストルの中でも特に希少なモデル 
高級車でありながら、実用性を兼ね備えて控えめなデザイン 
引き締まって見えますが、実際は大きめなボディサイズ 
クーペならではの伸びやかなデザイン 
V8エンジンを積んだ長いノーズが特徴 
ハンドメイドならではの美しい曲線が際立つフロントグリル周辺 
控えめで上品なテールフィンもハンドメイドが成せる技 
英国製高級車らしい、ウッドとレザーがふんだんにあしらわれたコクピットはレストア済みですが、経年美化を目指した仕上がり 
センターに真鍮を使用している独特のステアリングデザインはとても上品です 
クーペなので開口部が広く、乗降性良好 
3速ATで扱いやすいく、日常使い可能 
航空機のコクピットを彷彿とさせるメーターパネル 
シートの状態は良好 
サイドのパイピングに擦れ有ります 
とてもシンプルなドア内張はハンドルが特徴的 
運転席足元 
立ち上がり部分が無いので、乗降の際に体への負担が少ないサイドシルの構造 
天井は上品なグレーでキレイ 
クーペですが後部座席は十分なスペースが確保されています 
清潔感と気品が漂う室内 
グローブボックス周辺のウッドにはクラックが見受けられます 
開けると更に長さを実感するボンネット 
整備性の良いクライスラー製V8 5.2Lエンジン 
コンディションは良好です 
大排気量ですが、静かに回ります 
開閉式フェンダーはブリストルを特徴付ける要素の一つ 
運転席側にはバッテリー、助手席側にはスペアタイヤが収まります 
ヒンジがシンプルなトランクリッドは小ぶりですが 
トランクは深くて大容量 
運転席側下回り 
助手席側 
フロント側から 
リア下回り 
ホイールは4本ともキレイです 
タイヤは2023年10週目製造に交換済み サイズは185/80R15 
各コーナーの様子 
メッキ部の一部に曇り見受けられますが、概ねキレイです 
サイドモールの後部に浮いている個所があります 
レンズ類は良好です 
手が込んだデザインのサイドモールが2本入ります 
両サイドとも目立つようなダメージは見受けられません 
フロントガラス周辺 
モール類、ゴム類共にキレイです 
上部の造形も上品で美しい  
小ぶりなサイドミラー 
フェンダーに入るブリストルのエンブレム 
長いボンネットの先端にもエンブレム有ります 
英国でのレストア写真多数あります 
とても希少な当時のマニュアル 


この車両のお問い合わせは

エンスーの杜 神奈川
TEL/090-3910-8469 森本(モリモト)まで
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