●テスラ モデルＳ ８５につきまして●
ＥＶメーカーとしてトップを走るアメリかのテスラ社。モデルS は、アメリカのテスラ社が製造・販売している高級セダンタイプの電気自動車です。ボディタイプは4ドアセダンと紹介されてはいますが、リヤに大型のテールゲートを備え、厳密にいえば5ドアハッチバックの形状です。2012年6月にアメリカで発売され、2013年からは日本でも発売されています。
エクステリアは、シャープなフロントマスクに青色LEDランプを多用した近未来的なデザイン。インテリアは、リサイクル可能なPET樹脂やヴィーガンレザーを用いて高級感を演出。各スイッチは省略されダッシュボードのインストルメント・パネルに備えた、17型の液晶画面に様々な情報が表示され操作はすべてタッチパネルで行います。あまりにも先進的すぎて発売当時は特異な存在でしたが、今では他メーカーも追随して模倣したようなデザインとなっているのはご承知のとおりです。ちなみに歴代モデルの末尾の数字はバッテリー容量です。2014年10月9日に前輪側にモーターを追加し4輪駆動モデルを発表しました。2017年9月24日以降はデュアルモーターAWD (4輪駆動)のみ受注しており、現行のラインナップはAWD (4輪駆動)です。
●今回ご紹介するお車につきまして●
２０１５年式のモデルＳ ８５（後輪駆動モデル）です。オーナーさんが購入されたのは４年前のこと。ディーラーの認定中古車でした。なんと911からの乗り換えだったそうです。購入時の走行距離は４７８７３ｋｍでした。スーパーチャージャー永久無料充電の特典つきであることが決め手でした。なおこの特典はオーナー様が変わっても引き継ぎ可能とのことです。現在１８万キロ超と走行距離こそ重ねておりますが、テスラ正規ディーラーにてずっと整備されている車両であり今まで大きなトラブルはございません。マイナートラブルはその都度解決済みで当面は安心してお乗りいただけるかと存じます。なお、オーナーさんは同車両所有を機に車両を整理されて本車両１台のみですべてこなしてきていますので日常使用的にも信頼できるお車かと存じます。とても気に入っていらっしゃいますが、車庫事情により売却を希望されており、今回掲載の運びとなりました。
（スーパーチャージャー永久無料充電の特典につきまして）
全国に設置されているテスラ専用の充電施設スーパーチャージャー。ここで充電する限り永久無料のパッケージがこの個体（クルマ）に付帯されているサービスです。
ガソリンの値段が高騰している中でこのクルマで移動する移動費は永久に無料なのでかなりのコストカットになると思います。
（ご参考：スーパーチャージャー設置場所一覧）
https://sustainable-switch.jp/tesla-supercharger-230719/
●外装●
濃紺のメタリックブルーの外装は良好な塗装状態を維持しております。フロントバンパー先端に飛び石跡が確認できる以外は目立つキズやヘコミは確認できません。フロントバンパー側面にカーボン調のカナード、リヤにカーボン調のトラックリッドスポイラーを装着しています。雰囲気にもマッチしており精悍さがアップしていますが、もちろん取り外しも可能です。
レンズ類もキズや曇りもなくきれいな状態です。
●内装、電装関係●
ブラックを貴重とした内装も外装同様良好な状態を維持しております。レザーシートは座面に使用感と運転席サイドサポート部に乗降時にできるシワがございますがキズや破れ等はございません。ダッシュボードもヒビワレもなくきれいな状態です。タッチスクリーンは交換済みで綺麗な状態です。ＥＴＣも装着されています。エアコンを始めとする各電装装備もすべて正常に作動します。ＯＳは本モデルで更新可能な最新版までアップデート済みです。エンタメ機能が充実しており、ゲームを始め車内でユーチューブも視聴可能です。
●機関、足回り等●
同乗走行させていただきましたが、始動、走行とも問題なく快適でした。オートパイロット機能も正常に作動します。足廻りのエアサスも問題なく乗り心地は快適で、タッチパネルでの手動車高調整機能も正常に作動します。
タイヤもヤマは十分です。ホイールは出先の立体駐車のパレット入庫の際にできた縁のスリ傷が４輪ともに確認できますが、ホイールリペアで修理可能なレベルかと存じます。
●整備履歴の抜粋●
オーナーさんが購入されてからのほぼ整備記録簿はすべて保管されており、ご見学時にご確認いただけます。
・・・直近の整備履歴抜粋・・・
（２０１９年９月）モーター交換、ドライブユニット部品交換
（２０２０年２月）車検整備
（２０２０年７月）ルコール実施（助手席側エアバッグ交換）
（２０２０年１１月）右ヘッドライトバルブ交換
（２０２１年２月）左テールレンズ交換、左テールライト交換
（２０２１年１０月）インストゥルメントクラスター交換
（２０２２年１月）フロントブレーキパッド交換、左右ヘッドライトバルブ交換
（２０２２年２月）車検整備
（２０２２年３月）12Ｖバッテリー交換
（２０２２年１１月）タッチスクリーン交換
（２０２３年９月）ＯＳアップデート、リヤドライブユニット交換、フロントアームブッシュ交換、モーター交換、スタビリンク交換
（２０２４年２月）車検整備、ブレーキフルード交換
●取材者私見●
一見してきれいなお車という印象です。精悍なブルーブラックのボディの外装、ブラックレザーの内装ともに年式からすればとてもいい状態を維持されているかと思います。ディーラー認定中古車として購入した素性の確かなお車である点もおすすめです。整備はすべて正規ディーラーサービス工場にて実施されており気になる箇所はすべ対策済みで、当面は安心してお乗りいただけそうです。量産型のモデル3とは一線を画す高級セダンでありサイズや質感も含めて高級感があり所有した際の満足感は段違いかと存じます。お探しの方はぜひご検討ください。
個人売買のため消費税はかかりませんが、リサイクル料金・自動車税月割分相当をご負担いただきます。
現車は東京都内、または神奈川県内にあります。
上記は取材者の私見に基づくところもございますので、ご購入に際しては必ず現車をご見学の上でご納得されてからご検討ください。
なお、オーナー様ご多忙のためご見学については購入検討の方のみに限らせていただきます。
