アバルト 695 トリブート フェラーリ |
2012年式 |
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車検 2023年9月 |
走行 38,594km |
備考 5段自動MT 定員4名 左ハンドル ディーラー車 |
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長さ 366cm |
巾 163cm |
高さ 150cm |
重量 1130kg |
排気量 1360cc |
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取材日2023年5月12日 |
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■ 概要
フィアット500をアバルトが味付けし、フェラーリとコラボして生まれたアバルト695トリブートフェラーリ。素早い変速と変速マナーの良さを兼ね備えたツーペダルミッション。小排気量エンジンとは思えないトルクの太さと立ち上がりの速いエンジン。加速の鋭さと高いコーナリングスピード。足は固めですが、これぐらい固くないと安心できないほどのパワーとスピードです。もうベース車両とは完全に別物に生まれ変わったアバルト。日本に正規で入った限定150台の内の一台です。試乗でもスムースかつ気持ちの良い加速と山道のコーナーを楽しませていただきました。
ガレージ保管で塗装状態、下回りの綺麗さからも大切に乗られていることがよく分かります。ガレージ整理のためのご出品です。
■ ボディ
・年式よりも綺麗な塗装状態です。
・カーボンスポイラーの左側にキズあり。
・ライトレンズ類も綺麗な状態です。
■ インテリア
・運転席も助手席も綺麗な状態です。
・サベルト製 軽量カーボンファイバーシート
・ETC付き
・シガーライターがありません。
・フロアマットをもう一式お付けします。
■ エンジン
・直列4気筒1.4リッターターボ
・ギャレット製固定ジオメトリー式ターボ
・シャープに小気味よく回るエンジンです。
・レコードモンツァのマフラー
■ シャーシ
・変速マナーの良い5速ミッション
・普段はATのようにも使えるツーペダルミッション
・山道などでは積極的に自分で変速を楽しめます。
■ 足回り
・良く動き接地感のある足回りです。
・タイヤサイズ 205/40R17
・フロントタイヤ(2019年5月製)
・リアタイヤは交換要(2015年9月製)
・左リアホイールにガリ傷あり
・ブレンボ製ブレーキキャリパー
・ブレーキも良く効きます。
メンテナンスのために定期的に乗られます。若干距離が延びることがあります。
ガレージ整理の為のご出品です。
車両は滋賀県にあります。
車両代金のほか、自動車税34,500円の月割り額、リサイクル料10,820円を別途ご負担いただきます。
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以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。 |
333万円 |
画像クリックで拡大出来ます |
年式より綺麗な塗装状態です。 |
正面はチンクらしい愛らしい表情 |
フェラーリ430をトリビュートしたストライプ |
標準アバルトより2cmローダウンされた足回り |
走りは公道のゴーカート |
リアディフューザーがただ者ではないことを主張します。 |
雰囲気のリアクオーター |
低く安定感のある車高 |
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ライトレンズも綺麗です。 |
ボンネットも綺麗な状態です。 |
樹脂類も綺麗です。 |
カーボンスポイラーの左側にキズあり。 |
ブレンボのキャリパー |
ワイパーの状態 |
カーボンミラー |
ルーフにもストライプ |
ドアパネルも綺麗です。 |
誇らしいフェラーリとコラボのバッジ |
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リアタイヤは交換要 |
フューエルキャップ周りの状態 |
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リアディフューザーの状態 |
左リアホイールにガリ傷 |
この車格に贅沢に17インチ |
タイヤサイズ 205/40R17 |
サベルト製カーボンシート |
リアシートを倒すとそこそこ荷物が載ります。 |
年式より綺麗なインテリア |
カーボンパネルが贅沢です。 |
ステアリングにスレもありません。 |
視認性の良いメーター類 |
シフト操作はフェラーリF1マチックと同じ |
シガーライターはありません。 |
ドアヒンジもこの綺麗さ。 |
サイドシルにもフェラーリが。 |
運転席の状態 |
助手席の状態 |
後席は使用感がありません。 |
ペダルも綺麗です。 |
天井も綺麗です。 |
ドッカンターボが味わえます。 |
フロントサスペンション |
リアサスペンション |
マフラーはレコードモンツァ |
快音を響かせてくれます。 |
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エンスーの杜 滋賀・福井
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エンスーの杜車両問い合わせ e@nyandaful.com
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