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アウトビアンキ・500ジャルディニエラ(型式不明) 1996年式
車検 2023年10月 走行 90,653km 備考 左ハンドル 4速M/T
長さ 318cm 132cm 高さ 135cm 重量 560kg 排気量 499.5cc
取材日2022年5月

【 概要 】

アウトビアンキ・ビアンキーナ・ジャルディ二エラはアウトビアンキがフィアット傘下になってのち、もともとのフィアット500・ジャルディ二エラに代わって販売されるようになりました。
500をベースにホイールベースが約100mm延長されていますので室内は外観から想像するより広い印象を受けます。
本車両は1971年製造で、国内初度登録が平成8年(1996年)になされています。
車検証の[走行距離記録最大値]には昭和29年時点で99,200kmと記載されていますが、レストアされておりますので現状のコンディションで楽しく乗っていただけると思います。
日本語のワークショップマニュアルありますので整備についての参考になるかと思います。
また手書きのハートウォームな説明書も付きます。
エンジンの様子も動画でご確認いただけます。
多少は動かされますので距離は少し伸びますが、動態保管になりますので機械的にはよろしいかと思います。
車検は令和5年10月まであります。
画像、動画にてご確認いただけますので、ご興味持たれましたら是非一度実車をご覧いただければと思います。
細かなところを撮影したデータもありますので、確認されたい方はご連絡願います。
動画に付きましても多くアップしておりますので、掲載の動画ページの”もっと見る”からリンクをクリックして確認下さい。

【外装の状態】(取材日の状態になります。)

・ボディカラーはベージュです。レストアされている車両ですので艶もあって大変きれいな塗装面となっています。
・前後バンパー他メッキパーツ類浮きサビ見られずきれいな状態です。
・幌の状態も開閉がスムースにでき、破れやほつれありません。
・全ガラスとも歪み等無くクリアな状態です。

【内装の状態】(取材日の状態になります。)

・ボディ同色の鋼板部は艶があり大変きれいです。ブルーの内張も表皮の状態問題ありません。またカラーマッチングが大変おしゃれです。
・助手席ドア内張は押さえが効かず浮いてきています。(画像参照ください。)
・ドライバーズシート、パッセンジャーズシートとも表皮の状態は良好です。座って確認しましたがへたりもありません。
・ガラスモール類は劣化見られずきれいな状態です。各ウェザーストリップは加水分解でしょうか一部剥がれてドアフレームに転移しています。
・フロアの状態良好です。
・トランクルームもマットが敷かれているのできれいに保たれています。
 定員4名+ 50kg、または後席たたんで200kgの積載量のキャパシティを持っています。

【機関の状態】(取材日の状態になります。)

・エンジン型式 FIAT120000(1965〜1967の型式です。)、空冷直列2気筒OHV 499.5cc
 最高出力  21hp/4000rpm、リアに搭載されます。
・エンジン自体も始動からアイドリングまでスムースで異常は感じられませんでした。
・ファンベルトも適正な張りで回転時のぶれも問題ありません。(動画で確認ください。)
 ベルトの交換時期は注意しておいてください。

【下回り、足回りの状態】(取材日の状態になります。)

・フロントはマクファーソンストラット+コイル式サスペンションでストラットタワーバー装着されています。
 リアはセミトレーリングアーム+コイル式サスペンション
 通常使用による若干の汚れは見られますが概ねきれいな状態です。
・フロントアンダーカバーはさすがに低いこともあって擦り傷が見られます。大きなダメージは見られません。
・タイヤはDUNLOP DIGI-TYRE ECO EC201 145/70 R12 695を履いています。ホイールは若干サビが見られます。ホイールキャップは一部サビ、変形有りです。

【 計器・電装系 】

・各メーターの動作問題ありません。

■車検証記載事項

・継続検査
・[走行距離計表示値]  2,700km 令和 3年10月
・[旧走行距離計表示値] 1,100km 令和 1年 7月
・[走行距離記録最大値] 99,200km 昭和29年 5月
・次回車検 令和5年10月
・[その他検査事項]に保安基準適用年月日又は製作年月日昭和31年6月15日

【 お問い合わせに際して 】

・車両は和歌山県にあります。
・このページの車両は車の個人売買の情報サイト「エンスーの杜」に掲載されたものです。
 エンスーの杜は自動車販売店では無く、広告代理店であり、掲載車両は個人所有の物で、オーナー様の依頼により取材を行ったものをFOR SALEとして掲載しています。
・記事内容は担当者が取材時間の中で、オーナー様のコメントと、見聞したものを元に作成したものですので、現車の状態を100%正確に記載しているとは限らない場合があり、記事内容に関しても全てエンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。
・状態等のコメントもあくまで取材時の状況及び取材担当者の主観によるものですので、月日が経過して写真や記事と異なる場合がある事をご承知おき下さい。
・掲載していない取材写真も揃えてありますので、ご覧になりたい箇所ありましたらお問い合わせください。
・掲載車両に関してのご質問や現車確認のお申込はこのページの一番下よりご連絡下さい。冷やかし防止のため、現車確認はあくまで購入を前提として検討されている方のみとさせて頂きます。
・エンスーの杜のご利用が初めての方には、詳細にご説明したものをメールにてお送りしますので、お問い合わせの際にお申し出下さい。
・個人売買の為、消費税などかかりません。月割りの自動車税(自家用乗用車 1リットル以下29,500円、25,000円の月割り分)のご負担をお願い致します。
 (国内初度登録が 平成8年(1996年)のため、自動車税の重課が課せられます。)
・リサイクル費用9,430円のご負担をお願い致します。

以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。
290万円
画像クリックで拡大出来ます
運転席側フロントビュー、グリル、バンパーのメッキ状態は良好です。(左ハンドル車です。) 
フロントビュー、ヘッドライト、ウィンカーレンズ曇りなくきれいな状態です。 
助手席側フロントビュー 
助手席側サイドビュー、アウタータイプのドアヒンジ 
助手席側リアビュー、左ハンドルですので横開きのバックドアハンドルは右です。(右側通行の国ではこちらが歩道側) 
リアビュー 
運転席側リアビュー 
運転席側サイドビュー、プレスラインの上下で景色の映り込み具合がほぼほぼ一緒です。歪みの無いパリッとした状態と分かります。 
運転席側フロントから見るルーフ、幌の状態は破れ、ほつれなく良好です。 
運転席側リアから見るルーフ、鋼板部分の塗装状態良好です。 
フロントトランクフード 
フロントガラスの様子、歪み無く表面が平滑な状態でクリアです。モールの状態良好です。ワイパーアームも錆びなくきれいな状態です。 
リアガラスの様子、歪み無く表面が平滑な状態でクリアです。モールの状態良好です。 
助手席側ドアガラス、リアクウォーターガラス、歪み無く表面が平滑な状態でクリアです。 
インパネ全景、ダッシュパネルの塗装状態良好です。大径細身のステアリングが室内幅の半分ぐらい占めています。 
ステアリングは2本スポークタイプ、メーターの視認性は抜群です。メータ読みで走行距離2,848kmになります。 
ABCペダル、フットボックスもコンパクトですのでペダルは小さな踏面です。 
ルーフ上から見る室内様子、陽の光が入ってますのでシートのブルーが一層鮮やかに見えます。 
ドライバーズシート、表皮状態は張り艶共にあって大変きれいな状態です。 
パッセンジャーズシート、表皮状態は張り艶共にあって大変きれいな状態です。 
リアシート、表皮状態は張り艶共にあって大変きれいな状態です。サイドパネルの内張りの状態も良好です。 
ドライバーズシートバック 
シート下面、スプリングにサビや伸びは見られません。クッションの繊維もほぼまとまっております。 
後席のフロア 
シートのチルトアップスムースです。 
天井、幌の裏地は若干汚れが見られますが概ねきれいな状態です。 
運転席側前席ドア内張様子、大変シンプルなデザインです。ドアフレームの周囲に付いた黒く見えるものはウェザーストリップが劣化して転移したものです。(左ハンドル車です。) 
運転席側ドア下回り様子、塗装はわずかなサビが見られる程度です。黒く見えるものはウェザーストリップが劣化して転移したものです。 
助手席側前席ドア内張様子、大変シンプルなデザインです。ドアフレームの周囲に付いた黒く見えるものはウェザーストリップが劣化して転移したものです。 
助手席側ドア下回り様子、塗装はわずかなサビが見られる程度です。黒く見えるものはウェザーストリップが劣化して転移したものです。 
助手席側前席ドア内張様子、この角度からですと変形して浮きが生じている様子が分かります。 
バックドアオープン、リアピラーの角度に合わせた取付で斜め上方向に開きます。トランクルームはフラットで大変使いやすそうです。 
バックドア内張様子、塗装面は対異変きれいな状態です。ガラスモールにも劣化見られません。 
トランクルーム、リアシートをあたたむとこの広さです。マットは汚れが見られますがクリーニングできれいになりそうです。 
トランクルーム、マットをめくってボディを見るとご覧のように大変きれいな状態です。このトランクリッドを開けますとエンジンが現れます。 
エンジンルーム上から、とてもきれいな状態できちんと整備されている様子が伺えます。 
プーリー回り、ベルトは交換時期注意しておく必要があるように見受けられます。 
フロントトランクルーム正面から、スペアタイヤとガソリンタンク、バッテリーが収まっています。 
フロントトランクルームサイドから、スペアタイヤの山はありますが年代物です。 
スペアタイヤ、MICHELIN 125_305/125 12、サイドウォールにひび割れが見られます。 
フロント下回り様子、一部サビ、コーティングのひび割れ見られます。 
フロントタイヤ、DUNLOP DIGI-TYRE ECO EC201 145/70 R12 695を履いています。ホイールは若干サビが見られます。ホイールキャップは一部変形有りです。 
フロントタイヤトレッド面、交換時期を気にしておいた方がいい状態です。他のタイヤもほぼ同等の状態です。 
フロントサスペンション、シングルウィッシュボーン+リーフスプリング式ロアアーム 
リア下回り様子、通常走行による汚れは見られますが概ねきれいな状態です。エンジンからの漏れ等もありません。  
リアタイヤ、DUNLOP DIGI-TYRE ECO EC201 145/70 R12 695を履いています。ホイールは若干サビが見られます。ホイールキャップは一部サビ、変形有りです。 
リアタイヤトレッド面、交換時期を気にしておいた方がいい状態です。他のタイヤもほぼ同等の状態です。キャンバー付いてます。 
リアサスペンション、ダイアゴナルスイングアクスル+コイルスプリング式、ドライブシャフトデフ側のブーツからグリス漏れとみられる様子が伺えます。ナックル側は経年によるサビが見られます。 
運転席側下回り様子、コーティングの状態良好です。 
助手席側下回り様子、コーティングの状態良好です。 


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