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サーブ9‐5 Aero 2004年式
車検 2023年6月 走行 96,502マイル 備考 中古並行 5MT ETC
長さ 485cm 180cm 高さ 140cm 重量 1580kg 排気量 2290cc
取材日2021年9月26日

希少な9‐5の5速MTです。
オーナーさん自身、9‐5の5速を探しに探し、やっと出会えたという希少モデルです。

元はアメリカ輸出仕様で、2007年にアメリカから並行輸入されたもののようです。
その時の証明書のようなものが残っています。

オーナーさんは2019年7月に購入しました。その時の走行は88900マイルでした。
2年で約7500マイルの使用になります。現在も、日常的に使用していますので、走行は増えると思います。

現在手元に残っている整備履歴は以下の通りです。

2007.5.14 このころ輸入?
2012.9.10 車検(自賠責加入日)
2014.10.27 オイル交換

2013.10.29 41466マイル オイル交換
2013.12.14 42538マイル オイル交換(カストロールEDGE 5W-40)
2014.1.8     フィルム施工
2014.4.2 45098マイル オイル交換
2014.9.4 49513マイル
             車検
        エンジンオイル交換
        オイルフィルター交換

2014.10.28 52586マイル オイル交換(カストロールEDGE 5W-40)
2014.12.10     オイル交換
2015.6.10 60260マイル オイル交換(MOBIL1 5W-40)
2015.10.22 64363マイル   オイル交換(MOBIL1 5W-40)
2017.9.29 74300マイル 車検
2018.7.2 85570マイル オイル交換
2019.5.29 88300マイル 車検
2019.5.29 88335マイル 車検
        スパークプラグ交換
        イグニッションコイル交換
        右ヘッドライト球交換
        ファンベルト交換

ここから、現オーナーさんの履歴

2019.6.30 88900マイル 購入
2019.9.4 89024マイル エアコン一式修理
        FRブレーキパッド交換
2020.4.18     フロントバンパー・LRドア板金塗装
2020.5.15 90434マイル オイル交換
2020.6.6     4輪アライメント
2020.8.4 92262マイル 12カ月点検
        エンジンオイル交換
        オイルフィルター交換
2020.6.19     クリスタルキーパー
        ヘッドライトクリーン&プロテクト
        ホイールコーティング(キーパーラボ)
2021.4.28     ヘッドライトクリーン&プロテクト(キーパーラボ)
2021.5.9     キャビンエアフィルター交換
2021.2.9 94775マイル タイヤ交換 ミシュラン パイロットスポーツ4
        ホイールセンターキャップ純正新品に交換
2021.6.11 96351マイル 車検
        右スタビライザーリンクロッド交換
        ブレーキオイル交換
        ラジエーターサーモスタト交換
        エンジンオイル交換
        オイルフィルター交換
        冷却水(LLC)交換
        バッテリー交換

外装はソリッドのBKです。
ボンネットには飛び石があります。

バンパーはオーナーさんが再塗装されたそうなので、飛び石はありません。
他にも一部再塗装されている所があるそうです。

ボンネットエンブレム横にわずかなヘコミがあります。
他に目立つヘコミはなく、全体的に光沢もありますが、バンパーのスレやウインドウゴムのクラックなど年式を感じる箇所もあります。

サンルーフは雨漏りなく使用しています。

タイヤは94000マイルの時に4本交換しています。
同時にホイルのセンターエンブレムも交換されています。

リアのエンブレムが熱で歪んだようになっています。

内装もおちついたBKです。
運転席シートには多少のスレはありますが、へたりや破れはありません。
助手席に、赤い汚れがありますが、シートの革が痛みそうなので、手をつけていないそうです。

ステアリング、ダッシュボードに痛みはありません。
シフトは5速MT、希少なモデルです。

エアコンはサーブなりに効くとのこと。
ETCとカーナビが付いています。カーナビは古いものだそうです。

オーディオは、以前のオーナーさんが凝っていたようで、高価なものが残っています。
詳細は、

ヘッドユニット パイオニア カロッツェリア AVIC-ZH9000
アンプ MGT-POWER PTR-2200(50W+50W)
PRECISION POWER PCX440 (40W×4)

リヤスピーカー(メーカー不明)にサブウーファーとして接続
フロントをダッシュ上スピーカー(Infinity)へ接続
リヤをフロントドアスピーカー(メーカー不明)へ接続

となっています。

現在、エンジンや機関に不具合はありません。

他のエンスー車を購入してしまい、ガレージ整理のために売却を希望しています。

車は世田谷区にあります。
個人の為、消費税はかかりませんが、月割りの自動車税とリサイクル料(23450円)のご負担をお願いいたします。

以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。
50万円
画像クリックで拡大出来ます
サーブらしいフロントマスク 
 
 
ヘッドライトカバーはキレイ 
ボディサイドに目立つ傷へこみありません 
ボンネットの飛び石 
全長は485センチ 
 
 
 
 
 
Aeroのロゴ 
タイヤは交換したばかり 
 
 
リアエンブレムの変形 
 
 
Fウインドウゴムのクラック 
ステアリングにスレはありません 
 
ダッシュボードに痛みはありません 
 
並行車にのみに付くボタン 
 
 
運転席シート 
 
メーターはマイル表示 
 
 
 
助手席シート 
5速MT 
サンルーフは雨漏りなし 
 
 
 
可倒式リアシートでラゲッジスペースは広く取れます 
エンジンは良好 
 
 
 
  
 
 
 
 
日本語のマニュアルがあります  


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TEL/043-498-2322(カナモリ)

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