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アウトビアンキA112 1985年式
車検 2021年8月 走行 18,000km 備考 ディーラー車 スリーオーナー 5MT ETC
長さ 327cm 148cm 高さ 136cm 重量 660kg 排気量 1040cc
取材日2021年7月22日

オリジナル度が高く、走行の少ないA112です。

若いころに新車でA112に乗っていたというオーナーさんがこのA112を購入したのは1年前です。

愛車のアルファ1300GTのレストアが長引いているとき、某ショップのホームページでこのA112を発見。

すぐに見学に行き、あまりの程度の良さに感激して購入したそうです。

ショップさんの話だと、ファーストオーナーはたくさんのクルマを所有する資産家で、その方が長く所有。2番目のオーナーさんは都内の方で、購入後諸事情ですぐに売却。

ショップさんが販売を引き受け、ホームページにアップした日に、現オーナーさんが偶然発見したとのこと。

新車時のコンディションを知っているオーナーさんが、状態の良さにほれ込んだほどの状態の良さです。

外装はオリジナルの塗装です。
この年代のイタ車は、塗装が弱いようですが、このA112はオリジナルの状態です。

塗装の荒れ、クリアはがれ、錆はありません。
目立つ傷やへこみもありません。

ヘッドライトやグリルにも痛みはありません。

ウインカーには年式相応の筋が入っていますが、36年前のプラスチックパーツだという事を思えば、かなり良好な状態だと思います。

リアガーニッシュが割れています。

屋根の塗装や、ウインドウゴム周りにも錆はありません。歴代のオーナーさんが、きちんと保管してきたと思われます。

タイヤは購入時に交換しており、使用は2000qほどだそうです。
オリジナルのホイルキャップはありません。

内装もオリジナルです。

ステアリングもオリジナルです。MOMOのエンブレムはホーンボタンのみです。
スイッチ類の状態も良好です。ありがちなプラスチックの白濁や、欠けはありません。

走行は18000qです。整備記録簿は残っていませんが、オーナー歴や状態から判断し、実走行だと思われます。

シートもきれいです。切れや破れはありません。天井の垂れもありません。

エアコンは付いていません、ETCは付いていますので、そのままお付けします。

MTは5速です。バックギアのセンサー不良のため、バックに入れてもバックランプが点かないので、手動でバックランプを点灯させるスイッチがあります。

エンジン機関は良好です。現在、不具合ありません。
購入時に、プラグとバッテリー、オイル等を交換しています。

マフラーはアバルト純正のマフラーです。マフラーステー溶接が外れています。
ここは、溶接したいところです。

当時のディーラーJAXの車検証入れと、日本語版の取説もあります。

お車は千葉県千葉市にあります。
個人の為消費税はかかりませんが、リサイクル料(9900円)と月割りの自動車税のご負担をお願いいたします。

以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。
SOLD
画像クリックで拡大出来ます
コンパクトなボディ(327センチ)です 
愛らしいルックス 
 
ヘッドライトやグリルの状態も良好 
 
バンパーもきれい 
ボンネットの塗装状況 
傷、へこみありません 
屋根の塗装も痛みはありません 
ウインドウゴム周りに錆ありません 
 
 
 
リアビュー 
 
リアガーニッシュの割れ 
JAXのシールも貴重 
 
 
 
 
サイドラインデカールもオリジナル 
 
タイヤは交換後2000qほど 
オリジナルステアリング 
内装もきれいです 
スイッチも白濁さりません 
ダッシュボード 
走行は18000q 
ウインカーレバー 
 
 
シートに破れスレありません 
MTは5速 
 
 
 
 
 
ドア下に錆ありません 
エンジンは良好 
 
バッテリーも交換済み 
 
純正ラックトレーも付いてます  
スペアタイヤ 
 
下回りに錆ありません。 
 
マフラーのステー溶接外れ 


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