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ベック550スパイダー 1991年式
車検 2021年3月 走行 2,788km 備考 新車並行車、左ハンドル、1.6リッターエンジン、4速マニュアルミッション、オリジナル
長さ 365cm 156cm 高さ 98cm 重量 640kg 排気量 1580cc
取材日2020年1月9日

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◆ベック550スパイダーについて
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アメリカ、ロス・アンジェルス在住のチャールズ・ベックというクルマ好きの人が起した会社、「ベック・ディベロップメント社」が、ブラジルにあるフォルクスワーゲンの工場を買収することに端を発します。その工場で、1953〜56年に生産されたポルシェ550スパイダーのレプリカを作る計画を進められます。
それまでに550のレプリカがなかったわけではありませんが、どれも高額だったため商業的には失敗に終わっています。そこで、ボディ、フレーム以外は、すべてビートルのパーツを使うことによって、コストダウンをはかり、ロープライスで信頼性のある、アメリカ企画、ブラジル生産のクルマ、「ベック550スパイダー」が誕生します。
日本では一時期マルカツが輸入販売していましたが、現在はヨシムラオート(ベックジャパン)が輸入販売しています。

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◆ご紹介する車両について
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ご紹介する車両は、マルカツが販売した1991年モデルのベック550スパイダーです。
内外装のコンディションは抜群、機関も良好です。

◆ベック550スパイダーの仕様
・VW製1,600cc水平対向4気筒空冷エンジン
・ソレックスツインキャブ
・4速マニュアルトランスミッション
・ミッドシップ
・左ハンドル
・FRP製ボディ
・オリジナルペイント
・2シーター
・赤レザー調シート
・赤フロアカーペット
・パイプフレーム
・15インチ ポリッシュホイール(195/60R15)
・幌&サイドスクリーン付

現オーナーさんが購入したときにキャブレターのOHを行なっています。
エンジンの調子は良さそうです。アイドリングも安定、エンジン回転も負荷なく吹き上がりました。

特に不具合はないそうです。

車は愛知県にあります。
法人登録の為、消費税がかかりますが掲載価格は消費税込みの価格です。
自動車税の月割り負担分は、別途清算させて頂きます。

以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。
 450万円
画像クリックで拡大出来ます
ボンネットセンターには燃料タンクキャップ
フードセンターには空冷特有のエアアウトレット
流線形のボディ
 
レーシングカー並みのボディ高さ
ミッドシップのレイアウトですね
 
 
ヘッドライトRH
ヘッドライトLH
サイドミラー
エンブレムは「Spyder」
左アンダーボディ部
右アンダーボディ部
 
スペアタイヤが見えます
エンジンフード裏(右側)
エンジンフード裏(左側)
ボンネット裏
サイドスクリーン装着時
 
 
コックピット
3連メーター
 
シフトレバー、パーキングブレーキレバー
フレームです
ドライバーズシート
パッセンジャーシート
ABCペダル
エンジンフードレリーズレバー
左ドア
右ドア
 
エンジンルーム
 
 
右ソレックスキャブレター
左ソレックスキャブレター
右ドライブシャフト
左ドライブシャフト
スペアタイヤ
ボンネットルーム
燃料タンク
フロントサスペンション部
リヤサスペンション部
エキゾーストマフラー
幌外側
幌内側
15インチ ポリッシュホイール


この車両のお問い合わせは

エンスーの杜 愛岐オフィス
TEL/090-4853-3008(アサカワ)

またはEメール↓にて
エンスーの杜車両問い合わせ
asakawa-m@msh.biglobe.ne.jp

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