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ブリストル 403 1953年式
車検 一時抹消 走行 不明(メーター読み:65,830 miles) 備考 中古並行、右ハンドル、フルレストア、直列6気筒エンジン(2.0L)、4速マニュアル
長さ 490cm 173cm 高さ 154cm 重量 1260kg 排気量 1970cc
取材日2020年6月26日

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◆ブリストル403について
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ブリストル403は、イギリスの高級車メーカーのブリストル・カーズが製作した車です。ブリストル・カーズは数少ない純イギリス資本の自動車メーカーです。生産台数が極わずかであるため、あまり見ない、聞かないメーカーですが、今でもケンジントンにディーラーを構えています。
現在は「ブレット」という車を販売しています。

ブリストル403は、1953年にデビューしたグランドツーリングカーです。
シャッシは初代のブリストル400の流れを汲み、ボディはブリストル401と事実上共通で、イタリア・ミラノの名門カロッツェリア、トゥリング・スーペルレッジェーラ製の美しい総アルミニウムボディとなっています。

エンジンは元BMWの名設計者フリッツ・フィードラーが設計した名機ストレート6・OHVクロスフロー1971ccのパワーユニットです。このエンジンは「クーパー・ブリストル」などレースでの経験を生かし、馬力を85psから100psまでスープアップ、当時このチューンアップで100mph(約160km/h)のトップスピードを得るに至ったブリストル403は、世界で初めて「ビジネスマンズエクスプレス」と呼ばれたそうです。

因みにフロントグリルはBMWと同じ顔のキドニーグリルです。

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◆ご紹介する車両について
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1953年モデルのブリストル403、アメリカから並行輸入された車両です。
初年度登録は平成25年12月、車検は平成28年12月までありましたが、現在は一時抹消となっています。
内外装、機関共レストアされた希少な個体です。

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◆ボディ
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ボディカラーはホワイトです。フロントグリルはBMWのキドニーグリル、メッキ類は錆びもなく、輝きがあります。
ドアの開閉はプッシュボタン式です。もちろん内側もプッシュボタンがあります。
また、燃料フラップもプッシュボタン式、トランクリッドはリヤシートセンターにあるアームレスト奥にレリーズノブがあり、このレリーズノブを引っ張ることによりトランクリッドを開けることができます。
そして面白いのはボンネット、室内の両サイドにレリーズレバーがあるのですが右側のレリーズレバーを引くと右側からボンネットを開き、左側のレリーズレバーを引くと左側からボンネットを開きます。

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◆インテリア
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きれいな内装となっています。
インパネのウッドは補修後、上塗りを行なっています。シート、ドアの内張り、カーペットは張り替えてあります。
メーター類は可動していましたが、油温計のみ動いていませんでした。

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◆機関
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エンジンはBMW製のエンジンです。エンジン始動もスムーズに掛かり、アイドリングも安定していました。吹き上がりもいいと思います。
キャブレターはソレックスのダウンドラフト、3連キャブです。
ラジエター前にエンジンオイルクーラーが装備していました。
燃料ポンプは電磁式燃料ポンプです。
■エンジンスペック
エンジンの種類:直列6気筒OHV
総排気量:1971cc
最大出力:106PS(105BHP)/5,000rpm
最大トルク:167Nm(17kgm)/3,750rpm
トランスミッションは4速マニュアルミッションです。

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◆足回り
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特に不具合はないと聞いています。
■足回りのスペック
フロントサスペンション形式:ダブルウィッシュボーン
リヤサスペンション形式:リジットアクスル
ブレーキ形式:ドラムブレーキ
ステアリング形式:ラック&ピニオン式

古いイギリスのクラシックカーです。知らない内容、伝えきれない内容もありますので、まずは実車の確認をお願いいたします。

屋根付き車庫に保管。

法人登録の為、消費税がかかりますが掲載価格は消費税込みの価格です。

以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。
 650万円
画像クリックで拡大出来ます
フロントのキドニーグリルはBMWと同じ 
丸みを帯びたリヤスタイルは素敵です 
このアングル、いいですね 
 
2ドアクーペのスタイル 
4シーターのクーペ 
 
ヘッドライトとターンシグナルライト 
 
ボンネットにある403のエンブレム 
フロントフェンダーにあるブリストルエンブレム 
スプリットウインドウガラス 
セマフォータイプのターンシグナルライト 
シンプルなテールライト 
 
ハイマウントストップライト 
リヤのエンブレム 
サイドシルアンダーボディ部LH 
サイドシルアンダーボディ部RH 
ホイールもボディと同色 
コックピット 
インパネ右側 
インパネ中央部 
インパネ左側 
ウインカースイッチ 
スタートはエンジン始動ボタン、ウインカーはセマフォースイッチ 
センターコンソール 
ドライバーズシート 
パッセンジャーシート 
リヤシート 
トランクリッドのレリーズノブ 
燃料フラップのレリーズノブ 
クォーターウインドウガラスの開閉レバー 
リヤウインドウガラスにあるサンシェード(手動式) 
フロントウインドウのサンバイザー(手動式) 
フロントドア内張り 
ABCペダル 
エンジンルーム 
 
 
エンジンオイルクーラー 
エンジンオイルパン部 
トランスミッション下部 
トランクルーム 
スペアタイヤ 
フロントサスペンション部 
リヤサスペンション部 
リヤディファレンシャル部 
エキゾーストパイプ 


この車両のお問い合わせは

エンスーの杜 愛岐オフィス
TEL/090-4853-3008(アサカワ)

またはEメール↓にて
エンスーの杜車両問い合わせ
asakawa-m@msh.biglobe.ne.jp

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