◆◆概要◆◆
今回は程度の良い低走行距離の3オーナー目のハイゼットスーパーデラックスのご紹介です。
昔は良く街中で見かけました。ボディ横に商店の店名等が書いてあって、働く車の印象が強く残っております。
今回ご紹介するお車も、やはり最初は八百屋さんが仕事で使用していた車だったそうです。
ひとつ取材、撮影をしていて個人的に思った事ですが、昔は仕事で酷使される機能優先の実用車だったと思うので、オシャレなんて微塵も感じなかった車だとは思いますが、今見ると凄〜くオシャレに見えるんですよコレが。たとえば古民家カフェの横にでも置いていたら変な看板よりもずっと素敵でインパクトありますよね。しかも配達等にも使えますし。
あと凄く面白いと思ったのはグレードの違いです。スーパーデラックスとスタンダードの違いなのですが、ラジオが付いているか、いないかの違いだけだそうです。こんなところは時代を感じさせて非常に面白いですよね。
そんなハイゼットも近年は実際に走って使える個体は非常に少なくなりました。特に今回の車両は、だだでさえ個体が少ないハイゼットの中でもトラックタイプより少ないバンタイプです。とても希少で絶滅危惧車でもあります。

オーナー様は他にも出品されている以下の映像でもわかるように、

https://partsno-mori.com/items/bubu501、bubu504、アルトワークス、ホンダlife/（オーナー様のその他の出品車両）

パーツの杜　https://partsno-mori.com

趣味人の方で、複数のお車をお持ちの方です。今回はお年の事も考えられての断捨離になります。
どなたかこの程度のとても良いハイゼットを大切に乗って頂けて、尚且つ後世に引き継いで行って貰える方に乗って頂ければ嬉しく思います。

◆◆外装◆◆
カラーは当時の純正色です。同色にて外装を一度塗り直してありますが、内装の鉄板塗装色はオリジナルのままです。
大きな凹みや傷も見受けられませんし、外装の新品部品が出る部品に関してはレンズ等を新品に交換済みですので、外装は非常に良い状態と言って良いでしょう。残念なのは現在で部品がでないもの、たとえばミラーやゴム類が交換出来なかった事でしょうか。それでも特に現状で不具合があるわけでも無いので、使用に支障はありません。
ホイールキャップはメッキの仕直しされたそうです。
この車を維持するにあたっては、マメに某オークションサイトやスワップミート等でデットストックパーツをチェックする方が良いですね。

◆◆内装◆◆
簡素な内装です。外装同色の鉄板剥き出し部分が仕事の車って感じでまた男心をそそります。
ダッシュや内張りの状態も年式を考えると驚くほど良い状態かと思います。欠品パーツも無くメーター、スイッチ等も機能しておりました。シート座面はオリジナルでは無いですが、家具職人の方に張り替えて頂いたそうですので、状態はすこぶる良いです。
リアシート部分や荷台のスペースはとても広く、バンタイプは昔の360規格の狭さのネガ部分を消してくれています。
リアスペースはとても使い勝手の良いスペースになっておりますから発想次第で色々な楽しい使い方が出来るかと思います。

◆◆機関◆◆
とても好調です。動画でご判断下さい。
基本的に360ccの2ストエンジンのFRですからとても軽量かつ単純なアナログな構造です。その気になればエンジンも一人でおろせます。故障箇所もシンプルな構造ゆえ少ないです。

◆◆備考◆◆
撮影場所まで実際にハイゼットで走行していきました。とても快調でやはり２ストは面白いよなと。
昨今では２ストロークエンジンの物は２輪でも４輪でもだいぶ価格が高騰してきておりますよね。だって楽しいですから。
筆者も昔はジムニーのSJ30(2スト）を所有しておりましたが、あの２ストの感覚はとても楽しく、現代では規制、規制であり得ないマフラーから白煙をモウモウとはいて、遅いけど皆様の白い目を気にしないで全開でアクセルを踏みたいな〜と思った取材日でありました。勿論オイルはカストロールでお願い致しますね。（笑）

個人売買の為、消費税はかかりません。

自動車税の月割り負担分とリサイクル費用は、別途、清算させて頂きます。
車は埼玉県にございます。