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GTD40 MK1 1989年式
車検 2021年9月 走行 不明(メーター読み:10,754miles) 備考 並行車、フォードV8エンジン、5速マニュアルトランスミッション、ルマンズフレアリヤフェンダー仕様、ガルフカラー
長さ 4200mm 1810mm 高さ 1030mm 重量 1180kg 排気量 4940cc
取材日2020年1月31日

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◆ご紹介する車両について
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ご紹介する車両は、GTD40・MK1(マーク1)です。
GTD40とは、イギリスの自動車メーカーであるGTD(G.T. Developments)が製作したフォードGT40・MK1(マーク1)のレプリカモデルです。

フォードGT40は、ル・マン24時間でフェラーリを打倒すべき、開発されたフォードのレーシングカーです。そして1966年から1969年までの4年間、連続勝利をフォードにもたらします。ル・マン24時間での勝利は、フォードGT40を名実ともフォードの代表車種としました。
最近の映画「フォードvsフェラーリ」は、このフォードGT40を扱ったもの、エンスージアストの方で話題となっていますね。

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◆外観
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このGTD40は、リヤフェンダーがルマンズフレアとなっています。ノーマルのフェンダーと比較すると大きく膨らんでいます。これはワイドタイヤを履かせためです。
当時MK1(マーク1)のオプション設定だったそうです。
ボディカラーはブルーとオレンジのガルフカラーです。ル・マン24時間で優勝したボディカラーです。
FRP特有のクラックは、ありません。

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◆内装
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右ハンドル仕様、トランスミッションのシフトレバーも右側にあります。
シートは金属リングをちりばめたGT40仕様の本革シート風のビニールレザーシートです。
メーターは水平に7連あり、右から油圧メーター、タコメーター、水温メーター、電圧メーター、右燃料メーター、左燃料メーター、スピードメーターがあります。
ステアリングホイールはクイックリリースタイプです。
シートベルトは4点式のWillansのフルハーネルと3点式のテンショナー付きシートベルトが着いています。
左右のドアウインドウガラスはアクリル板、スライドガラスが装備しています。

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◆機関
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エンジンは4.9リットルのフォードV8、「フォードモータースポーツ」のロッカーカバーを備えています。キャブレターはホーリー製2バレルシングルキャブレターです。
点火系はMSD Ignition Systemを装備、ハイテンションコードはTAYLOR製のシリコンコードです。
エキゾーストパイプは排気効率がいい等長タイプとなっています。エキゾーストマフラーはステンレス製の熱シールドで覆われています。
エンジンルーム右側にはエンジンオイルクーラー、左側にはクーラー用ラジエターが装備しています。

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◆足回り
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足回りはフォードGT40と同じ仕様、ブレーキは4輪ディスクブレーキです。
タイヤサイズはフロントが215/60VR15、リヤ はP265/50VR15を履いています。
アルミホイールはREVOLUTION製です。

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◆メンテナンスについて
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2019年9月の車検時の整備を以下に記します。
・クラッチ3点セット交換
・クラッチメインベアリングをオイルレスメタルベアリングに交換
・燃料ポンプ圧力レギュレターOH
・燃料フィルター交換
・メインラジエターのコア増し、OH
・ハイテンションコード作成
※ハイテンションコードは特注で作成しています。また、点火プラグとの接合部付近にはインシュレーターを取り付けて熱対策をしています。(耐熱温度は1650度です)
・電動ファン取り付け(センサーにより自動作動+スイッチによる手動作動可能)
・エンジンオイル交換
・エンジンオイルフィルター交換

車は愛知県にあります。
個人売買の為、消費税などかかりません。
リサイクル費用と自動車税の月割り負担分は、別途、清算させて頂きます。

◆留意点
・現車確認は冷やかし防止と個人情報保護のため、あくまで購入を前提として検討されている方のみとさせて頂きます。
・この車両はレースカーではありません。あくまでも街乗りを考えてセッティングしてあるスポーツカーですのでご承知おき願います。
・オーナー様の意向により業者又は転売目的の方はご遠慮頂いています。

以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。
 1350万円
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カッコイイですね 
それしても低い車高 
レーシングカーの顔ですね 
レーシングカーのお尻です 
 
 
いいですね 
 
 
 
燃料タンクキャップは左右あります 
アクリルウインドウガラス 
 
リヤフェンダーの膨らみ 
サイドエアインテーク 
 
 
エンジンの熱を逃がすエアバジル 
丸いテールライト 
 
ルーフ 
コックピット 
 
7連メーター 
 
センターにはタコメーター 
遠いところにスピードメーター 
シフトレバーは右側 
幅広のサイドシル 
 
デイトナシートをイメージさせます 
 
 
 
 
 
ABCペダル 
エンジンの左側 
 
 
 
 
 
エンジンの右側 
 
 
MDSイグニッションシステム 
フロントフード下 
レボリューションのアルミホイール 


この車両のお問い合わせは

エンスーの杜 愛岐オフィス
TEL/090-4853-3008(アサカワ)

またはEメール↓にて
エンスーの杜車両問い合わせ
asakawa-m@msh.biglobe.ne.jp

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