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ラーダ・ニーヴァ(Lada Niva) 2016年式
車検 2021年12月 走行 6,252km 備考 初年度登録 平成28年12月  5速MTフロアシフト(副変速機付き)
長さ 3740mm 1680mm 高さ 1640mm 重量 1150kg 排気量 1271cc
取材日2019年11月

【 概要 】

Lada Nivaはロシア連邦最大の自動車メーカーAvtoVAZの小型クロスカントリー乗用車になります。

(Avtoは英語でAuto、VAZはVolga Automobile Works = ヴォルガ自動車工場の頭文字からなります。)

プーチン大統領の愛車としても名を馳せています。

またあのジャッキー・イクスがドライブしてパリ・ダカールラリーにも出走しています。

本車両はドイツ仕様のため、電装部品などにBoschのものが使用されています。

また2020年からはドイツからでは無く、ハンガリーから入ることになるとのことですので、今後ドイツ仕様は入手が難しくなると思われます。

加えて昨年には新しいコンセプトカーも発表されていますので、将来的に良コンディションの車両はだんだんと減っていくものと思われます。

本車両はオーナー様がキャンプなどオフに使われるため購入されて、何度かその目的に使用されています。

ですが、とても良くお手入れされているため、外観、下回り、室内ともにキレイな状態です。

またオーナー様が運転される後ろを付いて走りましたが、その走りは市街を走る分にはキビキビといたって安定した走りに見受けられました。

また副変速機まで備えた4WDですので、悪路での走行もすごい実力を発揮するものと思われます。

巷間"生きた化石"と呼ばれることもありますが、その走り、外装や内装の様子は機能的で無駄がなく、現代にもマッチしているよう見受けられます。

現在6252kmの距離しか走っておりませんので、これからもっと機械として馴染んで来ますので、

次オーナー様は慣らしの終わってこれからという車両をご入手できることになります。

タイヤはGENERAL GRABBER AT2 205/75R17(M+S)に交換されており、元のタイヤはきれいな状態で保管されています。

スペアタイヤの銘柄、サイズが本来装着されていたタイヤになります。

取屋根付きのカーポートにて保管されております。

普段使いされますので距離は相応に伸びますが、動体保管になりますので機関にとっては良い状態になります。

次回車検は令和3年12月までとたっぷり残っております。

掲載金額にはUMBRA RIMORCHIのトレーラー(車検付き、詳細はパーツの杜にてご確認願います。)が含まれます。

ご不要の方はご相談願います。

オーナー様は整理のため出品されます。

画像、動画にてご確認いただけますので、ご興味持たれましたら是非一度実車をご覧いただければと思います。

【 オプション・後付け品等 】

・ルーフラック

・トレーラー用ヒッチメンバー(トレーラー本体(アンブラリモーチ製)に付きましては姉妹サイト"パーツの杜"に掲載しますのでご覧ください。)

・タイヤ交換(オリジナルも保管されています。オリジナルに付きましては姉妹サイト"パーツの杜"に掲載しますのでご覧ください。)

・ETC

【外装の状態】(取材日の状態になります。)

・ボディカラーはホワイトになります。

 非常にきれいな塗装面になります。映り込みから歪みや傷がない状態も確認できます。

 フロントボンネットの表面も大変綺麗です。

 Aピラーにゴムのべたつきの黒い跡が見られますが、綺麗に取れそうな様子です。

・フロントガラス:飛び石等キズ見られません。

 リアガラス:キズ等無くきれいな状態です。

 フロントリアともにキズ、曇りもなく大変クリアな状態です。

 ヘッドライトカバークリアな状態です。

 ウィンカー、ストップランプのレンズ類もクリアな状態です。

・各所のモール類、ゴム類劣化見られずキレイな状態です。

・タイヤはGENERAL GRABBER AT2 205/75R17(M+S)に替えられております。

 トレッド面溝は十分にあります。

 オリジナルはスペアタイヤと同様のロシア製KAMA-232 185/75R16です。

 別途保管されております。

 オリジナルに付きましては姉妹サイト"パーツの杜"に掲載しますのでご覧ください。

【内装の状態】(取材日の状態になります。)

・ドライバーズシートはランバーサポート、サイサポート部ともにきれいな状態です。

 まだ走行も少なく通常使用で起きる擦れも見られません。

 クッションは座ってみて、手で抑えてみて確認しましたがヘタリも無く大変しっかりとした状態です。

 シートバックは後席からの靴によるキック跡などなくきれいな状態です。

 リアシートも殆ど使用感なくきれいな状態です。

・ドアトリムの状態は、金属部、樹脂パーツともにきれいな状態です。

・フロアマットを使用されていますので室内は大変きれいな状態です。

・天井内張りは汚れやタレなど無くきれいな状態です。

・リアカーゴスペースのトノカバーも汚れなど見られません。

【機関の状態】(取材日の状態になります。)

・エンジン型式 VAZ-21214

 総排気量   1,690cc

・ドイツ仕様のため、電装部品などにBoschのものが使用されています。

 ファン、吸気ダクト、エンジンフード裏面もきれいな状態です。

 日常使いされていますので、機関的には好調そのものです。

 動画を確認いただくと分かりますが、アイドリングは安定しています。

 吹け上りも良好です。

・エンジンルームからと下周りからと確認しましたが、ブロックなどからのオイルにじみは確認できませんでした。

・ホース類、チューブ類、ハーネス類等も劣化見られません。

【下回りの状態】(取材日の状態になります。)

・フロントサス周り、 リンク部、ブッシュ類、アーム類とも良い状態に見受けられます。

・ブレーキホース類にオイルにじみ見られません。

・底打ち、サスペンションへのダメージ等は見受けられません。

・駆動関係もシャフトブーツの破れやグリスにじみ見られません。

・コーティングの剥がれも見られません。 

【 計器・電装系 】

・計器類は水温計、タコメーター、スピードメーター、燃料計でシンプルで大変見やすいです。

・ETC取り付けられています。

・ヘッドライト、ウィンカー類も表面状態クリアです。

【整備履歴】

■車検証記載事項

 車台番号は車体側のプラック記載の番号と合致しています。

 [走行距離計表示値] 6,200km(令和1年11月)

 次回車検 令和3年12月

【 お問い合わせに際して 】

・車両は奈良県にあります。

・このページの車両は車の個人売買の情報サイト「エンスーの杜」に掲載されたものです。 エンスーの杜は自動車販売店では無く、広告代理店であり、掲載車両は個人所有の物で、オーナー様の依頼により取材を行ったものをFOR SALEとして掲載しています。

・記事内容は担当者が取材時間の中で、オーナーさんのコメントと、見聞したものを元に作成したものですので、現車の状態を100%正確に記載しているとは限らない場合があり、記事内容に関しても全てエンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。

・状態等のコメントもあくまで取材時の状況及び取材担当者の主観によるものですので、月日が経過して写真や記事と異なる場合がある事をご承知おき下さい。

・掲載していない取材写真も揃えてありますので、ご覧になりたい箇所ありましたらお問い合わせください。

・掲載車両に関してのご質問や現車確認のお申込はこのページの一番下よりご連絡下さい。冷やかし防止のため、現車確認はあくまで購入を前提として検討されている方のみとさせて頂きます。

・エンスーの杜のご利用が初めての方には、詳細にご説明したものをメールにてお送りしますので、お問い合わせの際にお申し出下さい。

250万円
画像クリックで拡大出来ます
運転席側フロントビュー 
運転席側サイドビュー 
運転席側リアビュー:ルーフラックはリアまで回り込んで固定されています。左右合わせて8か所で荷重を受ける構造になっています。 
リアビュー:NIVAのロゴはなく、本国で呼ばれる4x4となっています。 
助手席側リアビュー 
助手席側サイドビュー 
助手席側フロントビュー 
フロントビュー:エンブレムは「ラーダ」がヴァイキングの帆船に由来するため帆船をモチーフとしたものとなっています。 
フロントビュー:ボンネットオープン状態 
ボンネット:歪みや傷無く、塗装状態も良好です。 
フロントガラス:歪み、傷見られません。モールの状態も良好です。Aピラーに見られる黒い跡はゴムのべたつきです。 
運転席側ドア内張り 
コクピット全景 
計器類がパッと目に飛び込むレイアウトです。 
左から水温計、タコメーター、スピードメーター、燃料計。シンプルで大変見やすいです。 
センターコンソール:5速マニュアルトランスミッションのシフトレバーとトランスファーレバー、センターデフ操作レバー 
マニュアルトランスミッションですので3ペダルになります。フットレストは別部品ではなく樹脂の内装の一部がフットレスト状に成形されています。とても合理的な発想です。 
フロントシート:座って確認しましたが、張り具合、サイドサポートの具合ともしっかりとしています。スレ無く綺麗です。ヘッドレストは大柄な人種にも合うようかなり大型です。シートバックも後席からのキックによる汚れ見られません。(動画にて確認願います。) 
リアシート:ドイツ仕様になりますので2人掛けです。張りもしっかりとしていてキレイな状態です。 
ダッシュボード裏側に取りまとめられているケーブル類 
運転席フロアには1層目にトレイマットが敷かれています。 
運転席フロアには2層目にLADAロゴ入りフロアマットが敷かれています。 
後席もフロアマットを敷いています。 
後席フロアマット下は綺麗な状態です。 
天井:垂れや汚れなくいい状態です。 
カーゴスペースのトノカバー 
カーゴスペース:車体がコンパクトですので絶対量はありませんが気兼ねなく荷物を積めそうな様子です。 
エンジンルーム:各部品類は整然と配置されている様子がわかります。配管、ホース、ケーブル類は特に亀裂や劣化は見られません。ドイツ生産になりますので燃料噴射装置はBOSCHのものが使われています。 
運転席側からのエンジンルーム様子:フルサイズのスペアタイヤ(ロシア製KAMA-232 185/75R16)がかなりのスペースを占めます。ボンネットは前ヒンジで開きます 
スペアタイヤトレッド面 
ラジエーターフィン、若干のつぶれはありますが、目詰まりなどなくキレイな状態です。 
ベルトの表面も汚れやキズ等、特に見られません。 
バッテリーはロシア製です。(AKOM社) 
ボンネット裏:インシュレーターがきっちりと貼り込まれています。 
マフラー本体部、シリアルナンバーが見えます。 
排気管ジョイント部フランジ 
フロントサスペンション:ダンパーユニット、コンロッド、スタビライザー、ドライブシャフト、アッパーアーム、ロワアーム類の状態が確認できます。 
フロントサスペンション、スプリングユニット、各種取付ボルト、ブラケット類アーム類大変きれいな状態です。 
フロントナックル部、ロワアームとのジョイント、ABSセンサーローター、ドライブシャフトブーツの一部が確認できます。ディス クブレーキローター表面も凹凸無い状態です。 
リアサスペンション後方から:ラテラルロッドアッパー側基部、アクスルハウジング、アクスルハブ、ダンパーロワ側取り付け基部、ロワコントロールアームとアクスルハウジングとの取り合い部が確認できます。 
ロワコントロールアームはかなり長めのものがセットされており、ホイールストローク確保に貢献している様子がうかがえます。 
プロペラシャフトは若干の屈曲を以ってセットされています。 
デフ前のプロペラシャフトジョイント部、ブーツに汚れは見られますが、グリスの漏れ等見られません。 
アクスルハウジングと太く剛性の高いラテラルロッド  
タイヤはGENERAL GRABBER AT2 205/75R17(M+S) 
タイヤトレッド面:山は十分残っており、ブロックもしっかりとしています。(曇天での撮影の為、照明を当てての撮影で色味が若干変わっていますが、実際は黒色です。) 
シャシーのアンダーコートの状態。新車と見紛うばかりの状態です。 
トレーラー牽引時に使用するヒッチメンバー 
トレーラーの電送関係へのケーブル接続部、接点部劣化見られません。電通に問題ありません。 
UMBRA RIMORCHIのトレーラー(車検付き、詳細はパーツの杜にてご確認願います。) 
 


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TEL/090-2779-3823(シバサキ)

またはEメール↓にて
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