★コンテンポラリー・コブラ427に関して
コンテンポラリー社は1980年初頭、アメリカのニューヨーク州で設立され、後にスーパーパフォーマンス社が誕生するまで、世界で一番キットカーのコブラを販売した会社である。

4インチ径の鋼管を使用したメインフレームにジャガーEタイプから流用された4輪独立サスが組み込まれており、コーナリング時の捻れ剛性に強く、走りを重視して作られていることも特徴である。

サスペンションを構成するアームの大半はコンテンポラリーが開発したアルミ製のオリジナルで、ミッションは4速MT、搭載されるエンジンは427キュービックインチ（6977cc）のフォード製V型8気筒OHVで、細かい仕様は同じコンテンポラリー製のコブラでも異なるが、2基のホーリー製キャブレターにより最高出力380psを発揮した。

◆当車について
1991年国内登録の中古並行車、2013年2月に購入し、現在3オーナー目、取説・マニュアル関連無し、整備記録無し、シャッター付きガレージにて完全屋内保管、修復歴あり、ETC、スペアキーあり

※型式／不明、原動機の型式／玉[44]41玉、車台番号／東[41]12●●●東、車検証の車名はフォードコブラ
※シリアルナンバー／CCX-3-3326

◆エクステリア
ボディカラーはレッド、伝統の白のストライプがこの車の素性を物語ります。

艶もあり、全体的に程度は良好ですが、良く見ると石はねによる塗装のチップと、FRPボディの欠点である塗装のクラックが散見されます。

タイヤはフロントが2007年11週製造の225/50R15、リアが2003年9週製造の275/50R15、山はまだありますが、年代的に交換時期です。

ホイールのスピンナーは叩いて締緩するタイプですが、固く締めても緩んでしまうため、落下防止用のワイヤーが付けられています。
なおスピンナーは車検非対応となります。

ちなみに修復歴ありとしていますが、前オーナー所有時にサーキット走行で右フロントをぶつけて修理しており、フレームにはダメージが無かったそうですが、モノコックボディの特性上、記載しておきます。

◆インテリア
ドライバースシートが交換され、4点式のシートベルト、消火器、増設のソケットが付けられている以外はオリジナルの状態を保っています。

シートはオリジナルがあるそうです。

ヒーターは装備されていますが、ノンパワステに激重のクラッチは乗り手を選びます。

シフトは4速MT、独特のシフトワークは最初は違和感がありますが、慣れればこの方が楽との事です。

幌はありますが、一度も装着した事は無く、またフロントウインドウの位置を変えているため装着するのは難しいとの事です。

◆エンジン・整備関連
スターターモーターが弱っているのかは不明ですが、バッテリー上がり寸前のような心元無いクランキングですが、一度掛かってしまえば、V8独特のサウンドでアイドリングします。

ボディサイドにはFORD427コブラ（427キュービックインチ/6997ccのエンジン搭載）のエンブレムが貼られていますが、車検証の排気量が7010ccである事から、実際のエンジンは428キュービックインチであると思われます。

ブレーキはAP、ショックはアラゴスタが入っています。
マフラーに触媒は付いていません。

燃料タンクは60Lでガソリンはハイオクです。

オドメーターは確証が無いため参考値です。また車検証の記載事項ではkmと表示していますが実際はマイルとなります。

整備記録はありませんが、メンテナンスは他の車も合わせて腕のある知り合いの整備工場に依頼しています。

現状の不具合としては、エンジンが暖まっている状態で再スタートしようとすると掛かりずらい事があるそうですが、それ以外は特に無く、あまり手が掛からないとの事です。

◆オーナーさんより一言
コブラは以前、伊豆スカイラインを走っているブルーのストライプの入った車が走っているのを見て、その格好良さに一度は乗ってみたいと思っていました。

その後色々探していた所、6年程前に偶然にも友人がこのコブラを乗っていたので、頼み込んで譲って貰いました。

何と言っても速さが魅力で、ドライブやイベントに行くと良く声を掛けられますが、燃費が市街地走行で3〜4km/Lなのが痛い所です。

大事にしてきましたが、欲しい車が出てきそうなため、その購入資金のために手放す事にしました。

◆エンスーの杜取材担当者の私情インプレ
このコブラもスーパーセブン同様、スパルタンの一言で、渋滞では足が攣りそうになる程、非常に重いクラッチは乗り手を選びます。

エアコンはおろか快適装備は一切ありません。
左右に設置されたマフラーはからは爆音を放ち、ノンパワステですので腕力も必要です。

とは言え、1tそこそこのボディにハイパワーのアメリカンV8エンジンは乗り手の五感を刺激してくれるでしょうし、何と言っても目立ちますので、とろとろ流して走っていても煽られる事はまず無いと思います（笑）。

タマ数の少ないこのコンテンポラリー、コブラの毒に魅力を感じる方はぜひご検討下さい。

◆お問い合わせに際して
・このページの車両は車の個人売買の情報サイト「エンスーの杜」に掲載されたものです。
エンスーの杜は広告代理店であり、掲載車両は個人所有の物で、オーナーさんの依頼により取材を行ったものをFOR SALEとして掲載しています。

・記事内容は担当者が1時間程度の取材時間の中で、オーナーさんのコメントと、見聞したものを元に作成したものですので、見落とし等で現車の状態を100%正確に記載しているとは限らない場合があり、記事内容に関しても全て裏づけを取ったものではありません。

・状態等のコメントもあくまで取材時の状況及び、取材担当者の主観によるものですので、月日が経過して写真や記事と異なる場合がある事をご承知おき頂き、現車確認の際に必ず状態をご確認下さい。

・掲載車両に関してのご質問や現車確認のお申込はこのページの一番下よりご連絡下さい。(メールでの価格交渉はご遠慮下さい）

◆現車確認に関して
・当車両は神奈川県にあります。

・車をご覧になる場合は「現車確認申込書」をメールにてお送りしますので、お申し込み頂き次第、日程調整をさせて頂きます。
(具体的な場所はお申込み頂いた方だけにお教え致します、なお携帯のメールアドレス以外でお願いします）)

・個人間での取引となりますので、冷やかし防止と個人情報保護のため、あくまで購入を前提として検討されている方のみとさせて頂きます。

・オーナーさんのお仕事の関係上、日程は日曜日でお願い致します。

◆購入される場合(オーナーさんの希望売却価格です)
・車両代金　
・自動車税(127,600円)を、購入月の翌月より3月までの未経過分の精算をお願いします。
・リサイクル料（12,590円）の全額負担をお願いします。
※ 個人売買のため、消費税は掛かりませんが、支払いは現金一括で現状渡しのノークレームとなります。また、 陸送等の手配は購入された方に行って頂きます。


【2019年12月7日追記】
車検を更新しました。
特に大きな整備は無く、快調との事です。

【2024年2月16日追記】
車検は継続して2025年12月迄となっています。
またタイヤを4本、新品に交換しました。
価格は据え置きですので、実質の値下げとなります。