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クライスラー チェロキー 1994年式
車検 2021年1月 走行 71,276km 備考 5人乗り 右H 黒 内装ベージュ ETC付 禁煙車 記録簿
長さ 4400mm 1770mm 高さ 1650mm 重量 1610kg 排気量 3950cc
取材日2019年5月

2代目 チェロキー(XJ)の紹介です。

チェロキーは、1974年にカイザー・ジープを買収したAMCが「ワゴニア」のスポーティー版として発表した2ドアモデルに与えた名称。
1983年、2代目となるXJが発表された。それまでのジープには無いコンパクトでスタイリッシュなSUVであるが、ジープとしての血統を受継ぎ、悪路での走破性が高いクロスカントリーカーでもある。
当時のAMCにはルノーの資本比率が高く、開発に及ぼす影響力は大きかった。それがアメリカ生まれのXJが、サイズやスタイリングにユーロテイストを持つ所以だと言う。
事実、発表後のフランスをはじめとした欧州各国でXJの人気は高いものがあった。

このチェロキー(XJ)は雑誌フォー・ホイラーにおいて、プレス発表の地でもある「アンザボレゴ砂漠を120km/hで走行可能な本格オフロードワゴン」とする記事を初め、欧米の自動車評論家の間で絶賛され、
1984年には自動車専門誌3誌から「4×4オブ・ザ・イヤー」を受賞した名車である。

日本へは1985年3月から輸入が開始された。
1993年からは、本国で主に郵便集配用の業務仕様として生産されていた右ハンドルモデル(運転手自身が頻繁に乗り降りする集配では、歩道側に面している右ハンドルのほうが効率的なため、
受注生産されていた)を基に、日本市場向けとして右ハンドル車を投入した。
アメリカ製自動車で正規輸入の右ハンドルモデルは、この車両が戦後初である。

 

オーナーさんは、武骨で多少のやれは気にせず走れるこの車両を探していたところ、2013年(走行62147km)に専門店で見つけて購入。
セカンドカーとして所有されています。
車検を取ったばかりですが、他にも複数台を所有しており、駐車場の空きが無く手放されるとのこと。

【外装】

・購入時既にブラックにオールペイントされていたそうです。オリジナルはモスグリーンメタリック。
・塗装にあせ少なく良い状態です。
・線傷やエクボが数回所、バンパーサイドに擦り傷がありますが、大きなダメージはありませんでした。
・前後のメッキバンパーに錆があります。
・レインガーター(雨樋)に部分的に錆があります。
・ヘッドライト、レンズ類は曇りや割れなく良い状態。
・ホイルは社外に交換済。キズ等全く無く、大変綺麗です。
・タイヤはBF Goodrich(245/70/16)山は十分あります。

【内装】
・ベージュファブリックのシートは前後ともダメージ無く良い状態です。
・ステアリングは人気の3本スポーク、大変綺麗な状態です。
・ダッシュボードに割もありません。
・内装は全体的に清潔感があり、細部まで手入れが行き届いてる印象を受けました。
・天井の垂れは修理済です。
・オーディオは純正本国仕様、日本の周波数に合わない為FMコンバーターを内蔵しているそうですが現在不調。

【機関・電装】
・エンジンは一発始動でアイドリングは安定しています。
・エアコンは通常使用に問題なし。
・機関に気になる不具合は無いとのこと。
・現在オートアンテナと電動ミラーが不動。
・集中ドアロックが機能せず、カギでの開閉は問題なし。
(上記、アンテナ・ミラー・ドアロックについては修理見積があります)

【付属品】
・整備記録簿
・JAAA自動車鑑定書
・コーティング施工証明書
・ETC

【整備記録】

2001年 走行26286km
・車検整備
・フロントスタビロッド交換
・リヤワイパーブレード交換
・グリスアップ

2006年 走行39993km
・1年点検
・オイル交換

2007年 走行42685km
・1年点検
・オイル交換
・リヤワイパーブレード交換
・エアクリーナ清掃

2008年 走行44014km
・1年点検
・オイル交換
・フィルター交換
・ブレーキフルード交換
・LLC交換
・ウォーターポンプ交換
・ラジエターアッパーホース交換
・ラジエターロアホース交換
・サーモスタッド交換
・フロントワイパー交換

2009年 走行47668km
・車検整備
・オイル交換
・フィルター交換
・ブレーキフルード交換
・エレメント台交換
・エアクリーナー清掃
・F右シートベルト交換

2011年 走行54727km
・車検整備
・オイル交換
・フィルター交換
・ブレーキフルード交換
・左右ホイールシリンダ交換

2013年 走行62134km
・オイル交換
・フィルター交換
・ブレーキフルード交換
・LLC交換
・水回りセット交換
・ファンベルト交換
・エアエレメント交換
・プーリー交換
・Fディスクパッド交換
・Fキャリパーメンテンナンス
・ワイパーラバー交換

2015年 走行65518km
・車検整備
・オイル交換
・フィルター交換

2017年 走行68455km
・車検整備
・オイル交換
・フィルター交換

2019年 走行71161km
・車検整備
・オイル交換
・フィルター交換
・タイヤローテーション

 

車両は横浜市にあります。
車両代金の他に、税金残月分とリサイクル費用(13740円)を別途精算させていただきます。
個人売買の為消費税はかかりません。

以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。
SOLD OUT
画像クリックで拡大出来ます
 
ボディはブラックに塗装済 
人気のメッキバンパー 
色あせ少なく塗装の状態は良い 
空が映り込むボンネット 
 
 
ホイル以外はオリジナル 
左バンパーコーナーの擦傷 
 
 
オーバーフェンダーに気になるダメージ無 
 
 
 
樹脂パーツには経年劣化有 
 
ダッシュボードの状態は良い 
人気の3本スポークにダメージ無 
 
シートは切れ等無く綺麗な状態 
 
 
 
 
 
細部まで手入れがされている 
 
 
 
 
リアシートもダメージ無く大変良い状態 
 
 
天井タレ修理済 
 
リアゲートダンパーにやれ無 
 
 
直6OHV 4リッターエンジン 
 
フロントバンパー上部の錆 
リヤバンパー上部の錆 
左右ライトの状態は良い 
レンズ類に割れ無  
 
社外アルミは傷無く大変綺麗 
レインガーターの錆 
窓枠ゴムに劣化有 
付属のETC 
 


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TEL/080-5428-0111(シマ)

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