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取材日2017年4月2日 |
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こちらのお車はザ・スーパーカーのランボルギーニ カウンタックです。 勿論、と言うかそれしか在りませんが5MTです。 カウンタックでもこちらは25thアニバーサリーですので最終型完成系のカウンタック657台中の1台です。
当時、ランボルギーニ自体の正規ディーラーが途絶えていた時期ですので平行輸入されたお車ですが新車にて輸入された個体です。初年度登録は平成2年(1990年)12月ですが当時は新車で未登録のまま数年過ごしたカウンタックも多数見受けられたので正式な製造年は不明ですがアニバーサリー自体は1988年から1990年の製造です。
ボディカラーはソリッドレッドで内装はブラックです。 現オーナー様により約10年、完璧な状態で保管され、惜しみないコンディション維持もされておりますので完璧と言っても申し分ない状態かと思います。 整備の明細も全てファイルに保管されておりますが現オーナー様がコンディション維持とモデファイに費やした費用はなんと新車のポルシェ911の1台分の費用ですので、こちらのカウンタックは並々ならぬ愛情を注がれてきたお車である事に間違いないです。
先ずは外装ですが塗装の状態も良く艶もあり、大きな傷など無く非常に良い状態に保たれております。リアバンパーなどの一部にFRP製品独特の経年よるクラックが見られますが一般的に見て非常に綺麗なお車で全く年式を感じさせない状態です。また、フロントなどに流石に飛び石による細かい傷は多少ございますが車の性格上その辺は致し方ないですね。 外装の大きなモデファイとしてホイールが18インチにインチアップされています。純正は15インチですので今後のタイヤの調達を考えると助かりますね。もちろん、状態の良い純正ホイールも付属します。 また、リアウイングは純正のポストをそのまま使用してウイングのみダブルウイングタイプに変更されております。こちらも純正ウイングはきちんと梱包され保管してあります。 更にマフラーはオールステンレスのマフラーに交換され、ライトはHIDが装着されております。
内装の状態も外装と同じくオーナー様の愛情が感じられるような非常に綺麗なお車です。流石に年数と走行を重ねておりますので運転席のサイドサポート部分に多少の擦れや革の皺が見受けられますがとても綺麗な状態かと思います。もちろん、助手席も綺麗な状態です。また、ダッシュボード、コンソール、ドアトリムなども非常に綺麗な状態です。 メーターはAIMのMXLデジタルメーターに変更されています。デジタルメーターのオドが16,894キロで、外して保管してある純正メーターのオドが約32000キロですのでこちらのお車の走行距離の総数は約49,000キロと思われます。 アニバーサリーはリアフードバルジが大きく後方視界が悪いので常時表示されるリアモニターがメーター内に備わっております。 ナビゲーション、ETCも装着済みです。ステアリングはモモに変更されておりますが純正品も保管してあります。
機関は普段よりきっちり過ぎる位にメンテナンスをされておりますので現在、不具合はございません。フードダンパーの交換等細かいところまで手入れが行き届いており、MTのOH、クラッチのOH、ビルシュタインショックへの交換など一般的な整備も一通り行っております。直近ではエンジンのOHを430万程掛けて3月に行ったばかりです。
40年前に皆が憧れたカウンタック。今もその輝きは色褪せず輝き続けています。 ましてや生産台数も全シリーズを通しても2000台程度ですから、今後も上がることはあっても価値が下がることは無いと思われます。更にこちらのお車は機能的なモデファイも行いつつ純正部品も全て揃っていて、今まで整備も適正にされてきたお車ですのでカウンタックをお探しの方は是非こちらのお車をご検討下さい。
車は東京都にあります。
個人の為、消費税はかかりません。
リサイクル費用と自動車税の月割り負担分は、別途、清算させて頂きます。 |
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以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。 整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。 |
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SOLD OUT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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