BRE TransAM仕様にモディファイされた510ブルーバードです。

現オーナーさんは、4年ほど前にエンスーの杜で購入をされました。

前オーナーさんが、1600DXをベースに作成した車両です。

当時の、前オーナーさんのインタビューによれば、

「左ハンドル、ボディカラーはブルー、前後のオーバーフェンダーを装着、L18型エンジン搭載、レカロシート、レース仕立てのインパネ、車高調整サスペンションなど、BRE TransAM510を再現するにはいい個体でした、そこから手を入れていきました」

とのこと。

主なモディファイは

・ボディ塗装（エンジンルームのブルーを残し、レッドとホワイトでラッカー塗装）

・BRE DATSUNデカールの貼り付け（新規で作成）

・ゼッケンナンバー、各種ステッカーの貼り付け
（一部アメリカのBREから取り寄せ）

・フロントサイドターンシグナルライト撤去

・リヤサイドリフレクター撤去

・トランクキーシリンダー撤去

・内装の塗装（ブラック）

・運転席4点式シートベルト装着

を実施し、BREを再現しました。

他、

ボディパネルのむき出し部分はブラックに塗装。

メーターは右からスピードメーター（キロ表示）、タコメーター、水温計、油圧計、油温計、燃料計、バキューム計、電圧計の8連メーター。

インパネパッドは割れがありましたのでシートを貼り付け。

室内ミラーがマルチルームミラー。

ヒーターはなし。

L18型エンジン

ソレックスのツインキャブレター、タコ足のエキマニ、エキゾーストパイプはワンオフでステンレス製。

トランスミッションは5速。

車高調のサスペンション、ローダウン仕様。

ディファレンシャルはノーマル。

など、多数のモディファイが施されています。

購入時に、MTの調子がよくなかったので、現オーナーさんがMTの載せ替えを実施しています。

他、現オーナーさんがこの4年で実施た整備は、以下の通りです。

■2020年10月（51703�q）
・車検整備
（車高、ライト光量、HI-LOW改善、サイドマーカー、バックランプ、ライセンスランプ、ハザード、サイドミラー、3点シートベルト、キャブ調整、エアクリーナー、ホーン取り付け　など）

・エンジンオイル交換
・クラッチオイル交換
・ブレーキオイル入れ替え

■2020年11月23日（51703�q）
・G　BOX点検修理　オーバーホール
・5速ギア抜け　2速シンクロ不良
・GBOXオイル75W‐90交換

■2021年3月（51703�q）
・エンジン調整
・ETCセットアップ
・ウイランズ4点式シートベルト取り付けUSED
・タイヤ交換F/ヨコハマ　ネオバ175/60-14　R185/60-15
・フロントアライメント点検調整

■2021年4月（51703�q）
・ABCペダル調整
・ペダルシャフトブッシュ製作入れ替え加工
・高速走行時振動　ホイルスペーサー点検
・

■2021年7月（51703�q）
・走行時異音　点検修理
・L6用5速ミッションに交換
・プロペラシャフト短縮加工取引
・ミッションオイル交換
・デフ点検　中古510用リアデフAssy交換
・デフオイル交換
・G　BOX交換
・ハザード点検

■2022年1月（52303�q）
・オルタネーターステーボルト
・ガソリン臭点検
・リアフュエルライン、トランクルーム内ライン交換
・フュエルポンプ交換
・専用ステー作成
・フュエルネックホース交換
・フュエルメーター点検修理
・キャブ調整
・ヘッドライトバルブ取り付け
・ヒーター取り付け加工、配線
・ヒーターコントロール取り付け配線
・クオーターガラス開閉点検
・ウエザーストリップ交換

■2022年2月（52619�q）
・高速走行時の振動点検
・ホイルバランス点検
・スペーサー脱着点検
・サス回り点検
・スパークプラグ交換
・キャブ点検

■2024年4月（53214�q）
・車検整備
・エンジンオイル交換
・ブレーキオイル交換
・ステアリング交換
・ホイルオフセット計測
・

車検も取得し、現在はコンディション良好です。

オーナーさんは、他にも多数の、エンスー車を所有していますが、パーキングに停めておくと、このブルーバードが一番目立つし、年中、街で声掛けられる。とのことです。

ガレージ整理のため、売却を希望しています。

車は千葉県にあります。
個人の為、消費税はかかりませんが、リサイクル料と月割り自動車税のご負担をお願いいたします。