今回ご紹介しますのは1998年式　日産ステージア オーテックバージョン 260RS(C34)です。

1997年に発売された日産ステージア オーテックバージョン 260RSは、スカイラインGT-Rと同じRB26DETT型エンジンを搭載しており、最高出力280psの大パワーを持っています。

このワゴンは電動SUPER HICAS、電子制御トルクスプリット4WD、ブレンボ製ブレーキ、17インチタイヤなどを備えており、日産史上最速のツーリングワゴンと言えるでしょう。

現在のオーナーさんは2018年02月頃約16万キロ走行の個体を購入され、6年で約2万キロ乗られました。

 

【外観】

リアフェンダーワイド化、タケローズ製フロントワイドフェンダー、ルーフスムージングモール(ルーフレールレス)で、かっこよく仕上げられ、元色白からホンダ純正の白にオールペンされていて大変綺麗です。

ホイールは4本にガリ傷あり、タイヤはツライチで、4本3月に交換したばかりです。

【内装】

革巻きステアリングに一部傷が見受けられます。

ルーフライニングには垂れがあるようですが、全体的に綺麗な状態です。

ダッシュボードには日焼けなど無く綺麗です。

その他ドアトリム等は綺麗な状態です。

 

【購入後のメンテ、モディファイ等】

・エンジンオイル3000km毎交換
・全塗装(純正白→ホンダ純正白)
・リアフェンダー、ミラー付け根、ストラットパネル錆板金。その際リアフェンダーワイド化、タケローズ製フロントワイドフェンダー、ルーフスムージングモール(ルーフレールレス)
・エアフロメーター交換
・フロント左右ドラシャ交換
・スピードメーター基板リフレッシュ
・タイミングベルト交換(17万km時)
・パワステ高圧，低圧ホース交換
・ステアリングラックリビルト品交換
・セルモーターリビルト品交換
・ブレーキマスター、キャリパーオーバーホール、ディスク、パッド交換
・クラッチマスター、レリーズオーバーホール
・キースイッチ、各種リレー交換
・ボッシュ製O2センサー交換
・KOYO製ラジエーター交換
・ｎｉｓｍｏ製サードリンクブッシュ交換
・ｎｉｓｍｏ製テンションロッドブッシュ交換
・スプリットファイアイグニッションコイル交換
・ブリッツ車高調
・リアゲートダンパー交換
・キーレスアンサーバック
・ETC
・タイヤ4本2024年3月交換後1200km走行
・フジツボマフラー　緑整備触媒(書類有り)
・社外アウトレットフロントパイプ
・ハイキャスキャンセラー
・HKSターボアクチェーター
・前置きオイルクーラー、エレメント移設

【現状の不具合】

・助手席ミラー格納不良(角度調節可)
・天井内張垂れ
・ウォッシャータンク割れ
・ハンドルすれ、シートへたり
・ゴム、プラスチックパーツ劣化
・リアシートベルト巻き取り弱い。

【その他】

永く乗るつもりで、修理、モディファイしてきましたが、家族が増えて、乗り換えの為出品いたします。　

【更新】2024年09月29日

Ｆバンパーを軽くぶつけられて中央よりやや左側、20cm程度に薄いガリ傷がございます。
(バンパーの写真ご希望の方にはお送りいたします。)

それに伴い価格を値下げ致します。

なお、タイヤ・ホイールをJ32ティアナ純正17インチ(タイヤは古いので要交換)にしてもよければ360万円とさせていただきます。

 

　　　　　　　　　　　

 

このページの車両は車の個人売買の情報サイト「エンスーの杜」に掲載されたものです。

エンスーの杜は広告代理店であり、掲載車両は個人所有の物で、オーナーさんの依頼により取材を行ったものをFOR SALEとして掲載しています。

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お車は徳島県にあります。

月割りの自動車税とリサイクル券のご負担をお願いいたします。
支払いは現金一括で現状渡しのノークレームとなります。
また、 陸送等の手配は購入された方に行って頂きます。