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日産フィガロ 1991年式

車検 2025年10月

走行 106,465km 備考 限定モデル、パイクカー、1.0リッターターボエンジン、3速オートマチック、全塗装、内装張り替え、オープントップ、エアコン(R134a、レトロフィット)、リモコンドアロック、ETC
長さ 374cm 163cm 高さ 136cm 重量 810kg 排気量 980cc
取材日2024年5月30日

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◆日産フィガロについて
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日産フィガロ(Figaro)は1991年〜1992年代に初代マーチ(K10型)をベースとしたパイクカー・シリーズの第3弾です。因みに第1弾目にはBe-1(1987年)、第2弾にパオ(1989年)がありました。

車名の由来は、モーツァルトの歌劇「フィガロの結婚」に登場する機知に富んだ主人公の男性の名前にちなみます。

コンセプトは、「日常の中の非日常」・・・。

レトロ調にデザインされた小型オープンカー、手動で開閉するオープントップや本革シートを装備、パイクカー・シリーズのなかでは唯一ターボチャージャー付きのエンジンを搭載しています。

1991年2月14日、限定2万台で発売され、同年8月末までに3回に分けて抽選するという販売方式が取られました。

新車販売は日本国内でのみでしたがイギリスでは広い人気を獲得、セレブリティのオーナーもいらっしゃいました。日本と同じ右ハンドルということもあり、多くの中古車が輸入され、かつてのロンドンにはフィガロ専門の中古車店もあったそうです。

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◆ご紹介する車両について
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今回ご紹介する車両は1991年モデルの日産フィガロです。
オーナーさんは、約3年前にガレージで眠っているフィガロを見つけます。
2年がかりで交渉して手に入れます。
しかし、長いこと眠っていたため、外内装の状態はいいとはいえず、再生をしていきます。
オーナー自ら手を加えた個所(内装の張り替えなど)もありますが1年がかりで今の状態に、そして車検を取り、快調に走るまでに仕上がります。
乗るのは晴れた日の休日、近場でのドライブを楽しまれてきましたが、環境の変化により売却を決意、エンスーの杜の掲載依頼となりました。

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◆外観
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全塗装、オープントップ張り替え、前後バンパーを新品に交換するなど、手を掛けています。塗装カラーは元色のラピスグレイ、当たり前ですがきれいです。
オープントップはホワイトレザー、こちらも新品同様、きれいでした。
ヘッドライトはライトバイザー付き、ヘッドライトのまつ毛ですね。
リモコンドアロック付きです。
ドアミラーのメッキのステー部分はボツボツが見られました。
ホイールカバーにはFIGAROのロゴあり、タイヤサイズは165/70R12です。
タイヤは新品と交換しています。

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◆内装
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レトロな感じを一番受ける室内です。メーター、スイッチ類、エアコンパネル、シートなど、どれを取っても別世界に誘って頂けると思います。特にメーターの照明は、感動ものです。
フロントシートは、新品のシートカバーキットに張り替えています。
リヤシートは少し劣化がありますが、補修で処理しています。
オーディオはフィガロのオリジナルのものが装備しています。
ドアトリムも含め、内装の内張りは、オーナーさんの好みの生地に張り替えています。
フロアカーペットも新品と交換しています。
エアコンはレトロフィット化、エアコンガスはR134a、問題はなく効きます。

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◆機関
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オリジナルのエンジン、特に不具合はないそうです。
タイミングベルトは104,900km時に交換しています。
オーナーさんのご厚意により運転させていただきました。不具合を感じることはなく、スムーズに運転でき、思ったよりきびきびと走ることが確認できました。
◆エンジンの仕様
総排気量:987cc
種類:直列4気筒SOHCターボ
最高出力:76ps(56kW)/6000rpm
最大トルク:10.8kg・m(105.9N・m)/4400rpm

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◆足回り
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ノーマルの足回りです。
特に不具合はないそうです。
◆足回りの仕様
ステアリング形式:パワーアシスト付きラック&ピニオン
サスペンション形式:フロントマクファーソンストラット式
サスペンション形式:リヤ4リンクコイル式+スタビライザー
フロントブレーキ形式:ベンチレーテッドディスク
リヤブレーキ形式:ドラム(リーディングトレーディング)

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◆メンテナンスについて
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現オーナーさんが実施した整備を以下に記します。
◆2023.9 車検 104,901km
・バッテリー交換
・エンジンオイル交換
・エンジンオイルフィルター交換
・ブレーキマスターシリンダーOH、シールキット交換
・フロントブレーキキャリパーOH、シールキット交換
・フロントブレーキキャリパーピストン交換
・フロントブレーキパッド交換
・フロントブレーキホース交換
・リヤブレーキホイールシリンダーOH、ピストンカップキット交換
・リヤブレーキシュー交換
・リヤブレーキホース交換
・ブレーキオイル交換
・フロントドライブシャフトブーツ交換
・インジェクター交換
・スパークプラグ交換
・スロットルチャンバーガスケット交換
・ラジエタードレン交換
・フューエルホース交換
・LCC交換
・エンジンマウント交換
・タイミングベルト交換
・テンショナー交換
・テンションスプリング交換
・オイルシール交換
・ウォーターポンプ交換
・ラジエターロワーホース交換
・バイパスホース交換
・左ドア開閉調整
・ドアロックキット取付け
・リモコンドアロックキット取付け
・エアコンガス充填
・ETCセットアップ
◆2023.7 板金・塗装、その他
・塗装一式
・エアコンレトロフィット化

車は岐阜県にあります。
個人売買の為、消費税などかかりません。
リサイクル費用と自動車税の月割り負担分は、別途、清算させて頂きます。

以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。
 180万円
画像クリックで拡大出来ます
レトロ感があり、可愛らしいフロントマスク 
リヤも可愛いですね 
このアングルから見るスタイルも素敵です 
 
サイドスタイルもいいですね 
後ろから見るとオープントップとわかります 
 
 
オープンにした時のルーフ 
オープントップを閉めたとき 
 
 
クローズにした時のオープントップ 
前後のアンダーボディ部 
フィガロのフロントエンブレム(花のデザイン) 
ヘッドライト、フロントサイドターンシグナル 
ドアミラー、ドアハンドル、レトロですね 
丸いテールライト 
 
純正のホイールキャップ 
左右のアンダーボディ部、きれいですね 
コックピット 
 
クラシックなトルグスイッチ 
古い時計のようなデザインのメーター 
エアコンパネルはメッキ仕様です 
 
ワイパースイッチ(デザインがいいですね) 
ライトスイッチ 
シフトコントロールレバー 
ドライバーズシート 
パッセンジャーシート 
リヤシート 
リヤシート補修跡 
 
オープントップを閉じた時に内側 
各ピラー部の内張り 
ドアトリム、サイドスカッフプレート 
ペダル類 
フロアパネル部、きれいですね 
エンジンルーム 
 
ボンネット裏 
トランスミッション下部 
エンジンオイルパン部 
オープントップ収納部 
スペアタイヤ収納部 
エキゾーストマフラー 
各サスペンション部 
ストックパーツ類 


この車両のお問い合わせは

エンスーの杜 愛岐オフィス
TEL/090-4853-3008(アサカワ)

またはEメール↓にて
エンスーの杜車両問い合わせ
asakawa-m@msh.biglobe.ne.jp

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