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ダットサン 240ZG V8搭載 1971年式
車検 一時抹消 走行 不明 備考 シボレー製5.7L V8エンジン搭載 インジェクション 6速MT
長さ 428cm 171cm 高さ 127cm 重量 1140kg 排気量 5660cc
取材日2024年4月

コルベットやカマロに搭載される5.7L、V8自然吸気エンジンLS1を搭載、ダットサンとアメ車エンジンが見事に調和された240ZGのご紹介になります。
オーナーさんは10年程前に購入、8年くらい前から空き時間を見つけてはカスタムを始めます。
V8ユニットのLS1ですが年式はおそらく2001年あたりとのことで、インジェクションモデル、トランスミッションは6速MTとなっております。
本車両の年式は1971年式であり、こちらは英語表記のコーションプレートにて確認ができます。
車両の年式と比較すると比較的近年のエンジンが搭載されておりますが、電子スロットルではなくワイヤータイプを採用、アクセルの踏み加減に応じてダイレクトにパワー伝達が可能といった、このあたりはアナログの良さを残しつつ直感的なドライブフィールを堪能できるかと思います。

 

V8ユニットを載せるという計画のもと、当初、LS1はアメリカから取り寄せました。ただエンジン型式の刻印がなく、これから搭載しようとするエンジンがLS1なのかを証明するのに苦労されたそうです。エンジンスワップを様々なショップさんに依頼しますが断られた経緯もあることから、「それなら自分たちで実施しよう」ということで、車仲間と共にDIYにてエンジン搭載、試行錯誤の末、見事公認取得されます。
イベントなどで知り合ったアメリカ人のアドバイスもあり、エンジンスワップの方法は、実際にアメリカまで足を運び学んだとのことです。
2016年頃にはすでにスワップが完成しており、とあるイベントに参加した際、特別賞を受賞、雑誌にてオーナーさんと車両が紹介されております。
助手席足元には、ECUやヒューズボックスがむき出しの状態になっており、このあたりも現在進行形でうまくまとめる予定ではいますが、イベント参加などされV8の240Zライフを一通り満喫されたことから、逆輸入車にアメ車のエンジンが載っているというこのカスタムに魅力を感じる方へお譲りしたいとのことで掲載に至りました。
車検も令和5年6月まであり、一時抹消も同月実施、現在も定期的にエンジン始動されております。

 

登録識別情報等通知書の記載事項になります。一部細かな日付などは省略させて頂きます。
登録年月日:令和5年6月
初度登録年月:平成3年12月
車台番号:HLS30-24・・・(下3桁伏字)
車名:ダットサン
型式:不明
原動機の型式:国[01]404
車両重量:1140kg
総排気量:5.66L
長さ:428cm
幅:171cm
高さ:127cm
車検満了日:令和5年6月22日
備考欄
走行距離計表示値17,000km(令和3年6月)
旧走行距離計表示値15,400km(令和1年6月)
走行距離記録最大値52,000km(平成27年6月)


【外装】
元々の塗装は純正色のイエロー系であり、外装は以前のオーナーさんにより明るめのイエローに塗装、エンジンルーム内、トランクルーム内には元色が確認できます。
V8エンジンが載っているため、リアにはV8のエンブレムが装着されております。
大排気量エンジンスワップの為、それに合わせてワンオフマフラーが装着されております。
タイヤは2021年製造のものを履いており、前輪205/50ZR15、後輪225/50ZR15となっております。
フェンダーのツメですが、フロントはそのままの状態、リアは加工処理がなされております。

 

【内装】
定番のダットサンコンペハンドル装着、革巻き処理がなされております。
ダッシュボードカバーが装着されており綺麗にまとまっております。
カバー下のダッシュボードはクラック有とのことです。
助手席側センターコンソールですが、万が一に備えて、冷却ファンを手動でON、OFF切り替え可能なスイッチが取付されています。(通常は水温にて自動で作動)
クーラー、オーディオは装着されてなく、当時のままの状態となっております。
運転席座面には経年によるダメージが見受けられる為、カバーを装着してありますが、この状態は動画にて詳しくご確認頂けます。
3連メーターの時計は不動となります。

 

【機関】
インジェクションモデルということもあり始動状況良好となります。
エンジン始動等は動画にてご確認頂けます。

 

【足回り】
エンジンスワップによる高出力化に応じて、ブレーキマッスターバックはS14シルビアのものを装着、ブレーキキャリパーはMK63へ換装、よく効くとのことです。


【付属品】
希望される場合お付けいたします。
・タイヤ4本1セット(車検用、現在装着のタイヤですと検査員によっては通らない場合がある為)
・マフラー(サイレンサー有、イベントで装着していたもの)
・コルベット用オイルパン(現在装着されているものだとガードがついておりますが、それでも若干地面との距離が近いので、交換する予定であったとのこと)
・運転席純正シート


お車は茨城県にございます。
個人売買の為、消費税はかかりません。
一時抹消の為、自動車税の月割り額とリサイクル料の別途ご負担はございません。

以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。
560万円
画像クリックで拡大出来ます
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
フロントフェンダー詳細 
リアフェンダー詳細 
 
オイルパン等 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
付属品 
付属品 
付属品のマフラー装着時 
 


この車両のお問い合わせは

エンスーの杜 茨城
TEL/080-3475-6653(マツノキ)

またはEメール↓にて
エンスーの杜車両問い合わせ
pmafuji@titan.ocn.ne.jp

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