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日産 パオ 1989年式
車検 2025年11月 走行 127,050km 備考 5MT
長さ 374cm 157cm 高さ 147cm 重量 720kg 排気量 980cc
取材日2023年11月

とてもきれいな日産パオのご紹介です。

オーナーさんはとにかくパオが好きで現車は2代目になります。

旧車の雰囲気を十分楽しめながら普段使いができる使い勝手の良さが大変気に入っているとの事です。

はじめのパオはオリーブ色のノーマルルーフで、やはり5MTでした。

そのお車も約5年乗られたそうです。

その後、もう少し程度の良い個体へ乗り換えたいと思われ、大阪の専門店に依頼されます。

約半年たったころ、希少なアイボリーのノーマルルーフ、5MTがみつかり購入されます。

購入した専門店にて好みのカスタムを実施、はれて2017年11月に現車が手元にやってきました。

カスタム内容は

・スミスのタコメーター
・スミスの時計
・ダッシュボードとアンダートレイをフェイクレザーに張替え
・シートをカリモク風のグリーンモケットに張替え
・ステアリングはナルディに
・クラリオンのCDデッキ
・カスタムではありませんがエアコンのコンプレッサーを交換

以来、約6年間大切に所有されています。

足に使えるとはいえ、普段は別の足車を乗られている関係で6年間で約10,000qしか乗っておられません。

完全なガレージで保管されておりますのでボディや内装の劣化も少なくきれいな状態です。

所有期間でのトラブルも皆無で、バッテリーやオイルを交換した程度の、ほぼメンテナンスフリーで楽しめますとの事です。

今のところ大きな不具合はありませんが、1点だけ小さな不具合としてボンネットオープナーのワイヤーが伸びているようです。

調整で直るかもしれませんが、オーナーさん自身あまり気にしておられませんのでそのままです。

これまで大切にしてきましたが、最近は仕事が忙しく乗る機会がほとんどない事、また、仕事に注力する為、趣味の車をいったん卒業されます。

程度の良い、アイボリー、ノーマルルーフ、5MTのパオは本当に貴重ですので、大切にして頂ける方にお譲りしたいとの事でした。

現車は広島県東部にあります。


【更新】
車検を継続され、価格は据え置きです。
車検2025年11月


個人のため諸費用等はかかりませんが、月割りの自動車税は別途必要です。
(登録や陸送等にかかる費用は別途実費が必要です。)

以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。
180万円
画像クリックで拡大出来ます
とてもきれいな日産 パオです。 
大きなキズはもちろん 
目立つような凹みも無く 
大変きれいな状態を 
保たれています 
パオでは貴重な 
ノーマルルーフ 
5MTの車両です 
 
 
 
 
 
 
 
ホイールはガリ傷無くきれいです 
多少リムの塗装がはがれてます 
よく使う運転席のドアノブは塗装の劣化があります。 
運転席のドアヒンジには塗装クラックがあります 
 
三角窓も普通に使えます 
 
 
シートはカリモクを意識したグリーンモケットに張替え 
ダッシュとアンダートレイはフェイクレザーに張替え 
ナルディのステアリングが似合います 
天井もきれいです 
ETC付き 
純正かと思わせる社外CDデッキ 
 
助手席もきれいな状態です 
 
 
 
全体的に清潔感のある車内 
 
特徴のあるRウィンドウ 
 
 
あると便利なガラスハッチ 
 
 
後部座席を倒せば広いラゲッジスペース 
スペアはノンオリジナル 
右サイドシル 
左サイドシル 
右F足回り 
左F足回り 
 
シャッター付きガレージにて保管 


この車両のお問い合わせは

エンスーの杜 広島
TEL/090-8999-5657(クリハラ)

またはEメール↓にて
エンスーの杜車両問い合わせ
kurihara.nsk@sky.megaegg.ne.jp

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