初代マーチをベースとしたコンセプトカー、Be-1、パオに続く第３弾として販売された人気のフィガロ（1991年-1992年）です。
新車販売は日本国内でのみで、２万台限定の抽選販売でしたが、海外のセレブリティにも大変人気があったようです。

シリーズのなかでは唯一、ターボエンジンを搭載しており、走りにもこだわりが感じられます。
アクセル踏み込んだ際のエグゾーストノートも、大変心地良いです。

外装も内装も走りも、こだわって作りこまれています。

現オーナーの弟さんが、当時、応募して抽選に当たり、５年ほど前まで所有されておりました。
車庫の関係で、兄である現オーナーが引き継いておりますので、実質ワンオーナーと言っても良いかと思います。

ずっと屋内車庫保管であったため、状態も良く維持されていましたが、さらに完璧に仕上げるべく、気になる箇所で、入手可能なパーツは、全て手に入れ、交換されています。
動態保存で、ここまできれいなフィガロは、なかなか無いと思います。

現オーナーが引き継いでからの主なメンテナンス箇所は、下記。

・前後バンパー交換
・サイドモール交換
・幌交換
・前シート張り替え
・ピラー内張補修
・赤外線（ＩＲ）カットフィルムを窓４面に施工
・ボンネット高さ調整
・ショック交換
・バッテリー交換

ボディに色褪せなく、大変良好です。
唯一、１点、右リヤライト付近に傷あり。（写真、動画参照）
幌も新品に張り替え済です。保管中にボディカバーをかけているので、少し黒くなっていますが、拭けば取れると思います。（写真、動画参照）

室内も綺麗な状態です。
シートも張り替え済で大変良好。
ダッシュボードの割れや浮き無し。
リヤピラーも補修済。
気になる点は。、グローブボックスの蓋に色あせが見られるくらいです。

エアコンも効いております。
ＣＤは動作未確認、ラジオはＯＫ（アンテナも作動します）
禁煙車で異臭無し、ペット同乗も無しだそうです。

整備記録もかなりの枚数があります。
タイミングベルトは、平成２３年２月（95332ｋｍ）に交換しています。
エンジン、ミッション良好で、オイル漏れ無し。
現状、気になる不具合箇所は無いそうです。

タイヤは、１６５／７０／Ｒ１２　５分山程度

屋根付き車庫に、ボディーカバー付けて保管。
週に数回、セカンドカーとして、通勤等に使用しています。

増えてきたお車の整理の為、売却を決断しました。
程度の良いものをお探しなら、是非、ご検討下さい。

お車は福岡県にございます。

個人売買の為、消費税などかかりません。
月割りの自動車税、及び、リサイクル預託料金がある場合は、別途頂戴いたします。

以上の記事内容は、オーナーさんより頂いた整備明細やコメントをもとに作成したものです。
整備内容や修復歴などに関して、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。