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ダットサン フェアレディSP311 1966年式
車検 2021年3月 走行 63,556km(メーター読み) 備考 MT4速
長さ 3910mm 1490mm 高さ 1300mm 重量 930kg 排気量 1590cc
取材日2019年10月

ダットサン フェアレディSP311 1966年式です。
オリジナル度が高く、人気の「ローウィンドスクリーン」モデルになります。

平成28年12月に、程度の良い現車を個人の方より購入。

各部のフルレストアが実施されており、程度の良さが伺えます。
是非、このコンディションの維持が出来る方への引継ぎをお願いしたく思います。

購入後もさらに手を加え、コンディションは維持されていて、そのままお乗り頂ける状態です。
購入後、約3000km乗っており、エンジン、ミッションに不具合はないそうです。
気になるオイル漏れもありません。

外装の塗装も色褪せなく大変きれいで、ボディに錆らしい錆も見当たりません。
良い状態をしっかり維持されています。

サイドのモールや、リヤバンパーに購入時からの凹みが少し見られます。(写真参照)
パーツが入らないので、現状はそのままです。

幌の状態も問題なし。

室内も大変きれいで、全く問題ないと思います。
水温計は、純正が不動なので、別に取り付けています。(写真参照)

タイヤは、165/70/R14 9分山程度あり。

下記は、購入後の整備履歴です。
いつでも乗れるように、しっかり、メンテンスされていることが伺えます。

◆平成28年11月14日(60292km)
・タイヤ4本交換
・F足回りブーツ類交換、各部O/H、各部グリスアップ、ハブB/G調整
・Rショックアブソーバー交換、トーイン、キャンパー調整、シム制作
・カヤバガスショックセット交換
・リヤウィンカーパッキン交換、テールランプ修理
・中古純正ホイール交換
・ブレーキフルード、クラッチフルード、エンジンオイル、エレメント交換

◆平成28年12月1日
・ヘッドライト交換、調整
・キャブレター分解、調整
・フューエルホース交換
・ホイールスペーサー取り付け
・ETC取り付け
・リヤフラム研磨加工
・バッテリ―カットオフターミナル
・ボンネットキャッチ修理

◆平成29年11月25日(61498km)
・ヒーター修理
・ドアキャッチ、ドアストッパー修理
・Fキャリパーフルード漏れ修理
・FシリンダーASSY(インナー、アウター)交換
・ミッションオイル交換
・クラッチフルード交換
・リザーブタンク洗浄
・各部グリスアップ

◆平成31年2月18日(62440km)
・ワイパー修理
・各部メーター類、取り付け部修理
・エンジンオイル、エレメント、ブレーキフルード交換
・各部グリスアップ

車が増えてしまったので、車庫の整理のため、やむを得ず売却を決断しました。

お車は長崎県にございます。


【令和2年1月17日更新】
値下げしました。(500万→450万)

個人売買の為、消費税などかかりません。
リサイクル預託料金、自動車税(月割り)がある場合は、別途頂戴いたします。

以上の記事内容は、オーナーさんのコメントと取材をもとに作成したもので、わかる欠点なども含めて記事を作成しておりますが、不具合箇所、整備履歴、修復歴などに関して取材時に完全に把握することはできませんし、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。エンスーの杜より無理に購入を勧めることはございませんので、最終的にはご自身でご確認の上、購入をお決め下さい。

500万円→450万円
画像クリックで拡大出来ます
 
ローウィンドーで、スタイリッシュな印象 
ライト周りもきれいです 
雑誌にでも載りそうなきれいなガレージで保管 
SR311とは似て非なる、カッコいいインパネの雰囲気 
シートも大変きれい 
 
 
 
 
 
 
ダッシュボードは、張り替えています 
取り付けた水温計 
ドア下も錆無し 
フロアもご覧のきれいさ 
窓のゴムもしっかりしています 
 
この辺も手抜き無し 
 
 
リヤテールが最高にカッコいいです 
ワイパーの向きもSR311とは違います 
オリジナルのミラー 
幌も良好な状態 
錆浮きも見当たりません 
リヤバンパー、少し凹みが見られます 
サイドモール、少し凹みが見られます 
ホイールキャップもきれい 
フロント下付近 
前の足回り付近 
錆無し 
 
 
 
きれいなエンジンルーム 
 
 
 
 


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TEL/090-9493-8208(イワナガ)

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