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日産グロリア 330 GL-E 1979年式
車検 2016年4月一時抹消 走行 59,515km 備考 型式:E-332/原動機型式:L20/複数オーナー/4速MT/コラムシフト/AC/カセットデッキ/記録簿/6人乗り/ベンチシート/インジェクション
長さ 469cm 169cm 高さ 144cm 重量 1,390kg 排気量 1.99L

70年代から80年代の旧車好きの現オーナーさんは、2011年2月に、実車のシルエットが気に入り、知り合いの愛知県の車屋さんを通じて購入しました。購入時の走行距離は58,160qでした。
ところが、購入してすぐ、東日本大震災が発生したため、車どころではなくなり、そのままずっと車庫保管していました。その後落ち着いてから車検を2回継続し、家族と時々乗っていましたが、保管場所が自宅から車で30分ほどのところにあり、また、他の車もお持ちのため、だんだんと乗る機会が少なくなりました。それでも、なかなか手放す決心がつかず、抹消登録後も月に1〜2回はエンジンを始動して調子も見ていました。また、数か月に1度、自賠責保険をかけて試運転や整備をしていました。
手入れをして大事に乗ってきましたが、他に欲しい車があるため、今回出品することにいたしました。
走行距離が少ない希少車です。
実車の良さがわかり、大事に乗ってくれる人、実車が欲しい人にお譲りしたいそうです。

整備記録簿などから、現オーナーさんから伺ったオーナー歴などを時系列にお知らせします。

・1979年1月 新車登録
1オーナー目は、お茶の水女子大学の登録となっています。おそらく、大学の教授の公用車として購入されたと思われます。6カ月点検や車検時の整備記録簿が残っています。走行距離は36,845qです。
・1988年1月〜2010年1月
2オーナー目は、個人名で登録されていますが、おそらく、大学の教授が退職され、愛着のある車だったため、個人用として乗り継いだようです。運転手付きで乗っていたと思われます。車検時の整備記録簿があります。走行距離は57,362qです。2010年1月の車検が切れた時点で売りに出されたと思われます。
・2010年3月〜2011年2月
3オーナー目は、愛知県の自動車整備会社の社長さんが自分用に購入しました。仕事用として、ちょくちょく乗っていたようですが、旧車としては扱いづらかったようでした。この時点での走行距離は58,160qです。その後、現オーナーさんが購入しました。

【外観】
約40年前のオリジナルのブラックのままです。全体的にまだ艶も保たれていて、ワックスをかければピカピカです。
メッキ部分も良好で、フロント・リア共に表面に錆は見当たらず輝いています。
ボディ部分にも錆は見受けられません。
ただ、注視すると、経年劣化による擦れや小さな傷などがあります。
2オーナー目の頃と思われますが、右のリアドアとリアフェンダーに、いたずらされたと思われる線傷があり、表面を塗装してぼやかしたような跡があります。
また、左側の下回りに、縁石に乗り上げた時にできたと思われるへこみと傷があります。
購入時に、マフラーのセンターパイプ部分に腐食のようなものがあり、溶接してもらいましたが、同じ箇所から若干排気が漏れてきたので、最近また整備してもらいました。
下回りのシャーシブラックを塗装済みです。
タイヤは205/75R14です。純正ホイール付きホワイトリボンタイヤで、2017年に交換し、以後、数十キロメートル走行したくらいです。タイヤ溝も十分あるので、当分交換の必要はありません。
雪国ですが、冬場に走行したことはないのでスタッドレスタイヤはありません。
購入以来ずっと車庫保管です。

【室内】
シートも天井も目立った汚れなどはなくきれいな状態です。ただ、乗り降りで一番負担がかかる運転席の右下の部分に、破れがあります。
また、運転席の後ろの部分にあるネットの枠が一部欠けているので、外してあります。
フロアマットも純正のものできれいです。後部は、マットの上に、赤のカーペットが敷かれています。
購入時に、全席にタクシーのような白いカバーがかけられていました。現在は、外してクリーニングして保管してあるのでお付けします。
年数がかなり経過していますが、ダッシュボードにもひび割れや日焼けなどはなく、大切に扱われてきたことがわかります。
ハンドル部分には、ハンドルカバーを付けたときについた跡が残っています。
エアコンはばっちり冷えます。リアエアコンがありますので2基搭載されています。
オーディオ類は純正のラジオカセットのままで、スピーカーは3つあり、全て作動しています。
また、今はiPodからシガーソケット変換アダプターでつないで、FMに飛ばしてカーステを楽しんでいます。こちらは、そのままお付けします。
時計も正確に作動しています。
純正キーとスペアキーがあります。

【機関】
購入時のフルノーマルのままです。
前述のように、抹消登録後も月に1〜2回は、エンジンをかけて調子を見ていますが、今でも一発始動します。
エンジンルームもきれいです。
バッテリーも新品に交換しました。

【その他】
説明書や整備記録簿はあります。
付属品は全てお付けします。
現オーナーさんになってからは禁煙車です。

車検を取ってすぐ取れるように、2019年9月に最終の整備をしてあります。その時の整備記録です。
・ヘッドランプシールドビーム取替
・バックランプ脱着バルブ交換
・ドアインサイドハンドル取替
・リヤホイールシリンダオーバーホール
・ライニング清掃
・ブレーキオイル交換
・エンジンオイル交換
・クーラーガス補充
・サンドバイザー加工

また、2013年の車検の時の整備記録です。
・フロントロアーボールジョイント交換
・クラッチレリーズシリンダーASSY交換
・クラッチマスターシリンダーインナーキット交換
・クラッチフレード交換
・スパークプラグ(1台)交換
・エキゾーストセンターパイプ脱着修理
・ヒーターホース交換(他車部品流用)
・ホースバンド交換
・クーラント補充
・左右ヘッドライト配線加工
・リレー、ヒューズホルダー取付

気になる方にはとにかく実車を見ていただきたいです。事前に連絡をいただければ、見学には対応します。

個人のため消費税はかかりません。
リサイクル料はオーナー様のご厚意でサービスといたします。
実車は、青森県青森市にあります。

以上の記事内容は、現オーナーさんのコメントをもとに作成されたものです。整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。ご了承ください。

128万円
画像クリックで拡大出来ます
後期型の4ドアセダン
オリジナルのブラックのボディ
メッキ部分もきれい
ホワイトリボンタイヤ
線傷
バンパー傷
ハンドルカバー跡
運転席シートの破れ
後部エアコン吹出し口
運転席後部のネット部分
新品のバッテリー
左側下回りのへこみ
純正キー
付属品一式


この車両のお問い合わせは

エンスーの杜 仙台オフィス(青森県担当)
TEL/090-1032-5510 大平(オオダイラ)

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