オリジナル度の高い32GTRです。

オーナーさんは、2015年に専門店で購入をしました。

一度は32GTRに乗ってみたかったそうで、なるべくオリジナルで程度の良いものを探されたそうです。ショップからは、事故歴は無いと説明を受けています。

購入時の走行距離は119800kmほど、現在は125180kmなので、4年間で、5000�q超の走行です。現在も、たまに乗っていますので、走行は増えると思います。

専門店では納車時に、

・エンジンを下ろし洗浄
・タービン交換
・ガスケット交換
・タイミングベルト（NISMO）交換
・結晶塗装
・燃料フィルター交換
・ドライブシャフト交換
・ミッション下ろし洗浄
・クラッチ、ベアリング交換
・ボディ防腐加工
・ガラスコーティング施工

をされました。
（詳細写真ありますので、見たい方はご連絡ください）

また、納車時に純正ステアリングと純正シフトノブを新品にしました。

その後オーナーさんによる、主要な整備履歴は

・パワステホース交換
・ヘッドライトターンシグナルスイッチ交換
・オルタネーター交換
・バッテリー交換
・ETC取り付け
・ミッションオイルにマイクロロン添加
・リアHICASサイドロッド関連交換
・Rタイヤ交換（123000�q時）

を行いました。

オーナーさんが把握している、改造箇所（社外品が装備）は、

・HKSの車高調整
・フジツボのマフラー

です。

不具合としては、

・時計のLED部表示なし
・エアコンの不調

です。

エアコンは今回の売却にあたり、ディーラーで調べて頂いたところ、「ガスは入っている」「コンプレッサーは動いている」そうで、どうやら足元付近の暖房と冷房の空気を分ける分岐の弁（エアーミックス）の不良だそうです。

オーナーさん所有時のメンテナンス記録はすべて残っています。
また、初代オーナーさんからの記録簿も、残っており走行距離については、実走行だと判断できます。

外装はオリジナルのシルバー。
飛び石も少なく、色褪せ、傷、へこみもほぼ無く、状態は良好です。
購入以降、屋根付きの駐車場で保管されています。

運転席のドアモールにクラックがありましたが、新品のドアモールを買ってありますので、お付けします。

内装もオリジナルです。
ステアリング、シフトノブは購入時に新品に交換。
ダッシュボードに痛みもありません。

シートは、年式なりの使用感はありますが、破れ切れはありません。

目立つ汚れは無く、きれいに使用されていると思います。

NISMOの新品足元マットもありますので、お付けします。

ETCもありますので、そのままお付けします。

エンジンや機関は良好です。ご厚意で同乗させて頂きましたが、スムーズなふけ上がりと、ターボが効いたときの加速感など、世界の人が認めた、最高峰のGTだと感じます。


【更新　2019年10月】
車検を更新しましたので、車検は2021年10月までになりました。
エアコンのエアーミックスアクチュエーターを、修理しましたのでエアコンが効くようになりました。
減っていたフロントタイヤを交換（BSアドレナリン）しました。車検整備しましたが、お値段は据え置きです。

車は千葉市にあります。
個人の為、消費税はかかりませんが、月割りの自動車税と、リサイクル料（9630円）のご負担をお願いします。