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スカイラインGTR(R32) 1992年式
車検 2019年10月 走行 125,180km 備考
長さ 4550mm 1750mm 高さ 1290mm 重量 1490kg 排気量 2560cc
取材日2019年9月3日

オリジナル度の高い32GTRです。

オーナーさんは、2015年に専門店で購入をしました。

一度は32GTRに乗ってみたかったそうで、なるべくオリジナルで程度の良いものを探されたそうです。ショップからは、事故歴は無いと説明を受けています。

購入時の走行距離は119800kmほど、現在は125180kmなので、4年間で、5000q超の走行です。現在も、たまに乗っていますので、走行は増えると思います。

専門店では納車時に、

・エンジンを下ろし洗浄
・タービン交換
・ガスケット交換
・タイミングベルト(NISMO)交換
・結晶塗装
・燃料フィルター交換
・ドライブシャフト交換
・ミッション下ろし洗浄
・クラッチ、ベアリング交換
・ボディ防腐加工
・ガラスコーティング施工

をされました。
(詳細写真ありますので、見たい方はご連絡ください)

また、納車時に純正ステアリングと純正シフトノブを新品にしました。

その後オーナーさんによる、主要な整備履歴は

・パワステホース交換
・ヘッドライトターンシグナルスイッチ交換
・オルタネーター交換
・バッテリー交換
・ETC取り付け
・ミッションオイルにマイクロロン添加
・リアHICASサイドロッド関連交換
・Rタイヤ交換(123000q時)

を行いました。

オーナーさんが把握している、改造箇所(社外品が装備)は、

・HKSの車高調整
・フジツボのマフラー

です。

不具合としては、

・時計のLED部表示なし
・エアコンの不調

です。

エアコンは今回の売却にあたり、ディーラーで調べて頂いたところ、「ガスは入っている」「コンプレッサーは動いている」そうで、どうやら足元付近の暖房と冷房の空気を分ける分岐の弁(エアーミックス)の不良だそうです。

オーナーさん所有時のメンテナンス記録はすべて残っています。
また、初代オーナーさんからの記録簿も、残っており走行距離については、実走行だと判断できます。

外装はオリジナルのシルバー。
飛び石も少なく、色褪せ、傷、へこみもほぼ無く、状態は良好です。
購入以降、屋根付きの駐車場で保管されています。

運転席のドアモールにクラックがありましたが、新品のドアモールを買ってありますので、お付けします。

内装もオリジナルです。
ステアリング、シフトノブは購入時に新品に交換。
ダッシュボードに痛みもありません。

シートは、年式なりの使用感はありますが、破れ切れはありません。

目立つ汚れは無く、きれいに使用されていると思います。

NISMOの新品足元マットもありますので、お付けします。

ETCもありますので、そのままお付けします。

エンジンや機関は良好です。ご厚意で同乗させて頂きましたが、スムーズなふけ上がりと、ターボが効いたときの加速感など、世界の人が認めた、最高峰のGTだと感じます。

車は千葉市にあります。
個人の為、消費税はかかりませんが、月割りの自動車税と、リサイクル料(9630円)のご負担をお願いします。

以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。
375万円(応談)
画像クリックで拡大出来ます
貫禄のたたずまい 
 
 
ヘッドライトきれいです。 
塗装の荒れはありません 
えくぼ等ありません。 
 
 
 
Rタイヤは交換後2000q 
 
 
 
 
 
 
 
マフラーはフジツボ(車検対応) 
ステアリングも4年前に純正交換 
 
 
 
 
走行は12万5000km 
オーディオも使用できます。 
シフトノブも4年前に純正交換 
ダッシュボードもきれいです 
 
 
 
内側ドアノブは新品パーツあり 
ヘッドライトスイッチも交換済み 
シートは破れ無し 
 
 
 
 
リアシート 
 
 
エンジンは好調 
 
 
 
トランクルームは使いやすい広さ  
 
 
 
NISMOのマットと、運転席側ドアモール 
下回りもきれいです。 
 


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