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日産 フェアレディZ(S30) 1976年式
車検 2019年10月 走行 68,571km(メーター読み) 備考 MT ホワイト
長さ 4110mm 1630mm 高さ 1290mm 重量 1130kg 排気量 1990cc
取材日2019年4月

素性の良い 日産フェアレディZ(S30)((1969年 - 1978年)です。

今回ご登録頂いたお車は、「バーンファインドカ―」つまり、納屋で長年(約26年)眠っていた"お宝車"です。バーンファインドカ―と言えば。少し前、岐阜県の納屋で見つかったフェラーリデイトナが、2億円以上で落札されたのも記憶に新しいですね。

現車は、昭和51年式(1976年) S30Zです。
型式 A−S30

エンジン不動の状態でしたが、平成29年にショップを介し購入します。
ボディに錆が皆無と言えるくらい、ほとんどなく、すごくいい状態だったそうです。

外装は、小傷等が見られたので、オールペイントしていますが、エンジンルーム内や、フロア、下回りなど、あえてそのまま残しています。
(ボディの状態が良かったことが伺い知れると思います。)

走行距離を証明するものはありませんが、状態の良さから、実走ではないかと推測されます。

仕様は下記になります。(この1年以内に交換されています)
・L20エンジン(2.6Lにボアアップ)に載せ替え 
・ タコ足(ファクター)
・キャブ(ニスモ44φ)
・マフラー(亀有)
・LSD200に交換
・メーター交換(タコ、水温、油圧)
・スピードスター14インチホイール
・車高調(KANDENサスキット)
・キルスイッチ取り付け
・ヘッドライトカバー取り付け
・リヤテールをワンテールに変更

吊り下げ式クーラーは外していますが、お付けします。
(作動はするそうです)

外装の塗装の状態は、大変良好です。
傷や凹みは見られません。
前後バンパーは、くすみが少々あります。(あえて、まだイジル楽しみを残しています)
右ヘッドライトカバーに少し割れあり(写真参照)

室内も良好です。
運転席シートのみレカロシートに交換しています。(純正シート付属します)
ダッシュボードに割れありません。

エンジンも2か月ほど前に仕上がったばかりで、大変調子良いです。
2.6Lにボアアップしているので、パワーもあります。

アクセルを踏むと気持ち良いキャブとマフラーの音に包まれ、ストレスも消えます。
オーディオは、全く必要ありませんね(笑)

足回りも適度な硬さで、乗り心地も良いです。

タイヤは、ブリヂストン「POTENZA Adrenalin RE003」
前)195/55/R15 後)205/55/R15 8〜9分山

購入後、現在の状態に仕上げるのに、約300万かけているそうです。
整備された明細等は、整理して、取ってあります。

長い車遍歴の中で、S30Zも5台目とおっしゃるオーナーですが、近々長期の留守(引越し)にするため、売却を決断しました。仕上がったばかりで、もったいないのですが、大事に引き継いで頂ける方へ、ご検討を頂きたいそうです。

なかなか出てこないすっぴん美人がお好きな方は、是非、ご検討ください。

お車は熊本県にございます。

個人売買の為、消費税などかかりません。
リサイクル預託料金、自動車税(月割り)は、価格込みで結構です。

以上の記事内容は、オーナーさんのコメントと取材をもとに作成したもので、わかる欠点なども含めて記事を作成しておりますが、不具合箇所、整備履歴、修復歴などに関して取材時に完全に把握することはできませんし、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。エンスーの杜より無理に購入を勧めることはございませんので、最終的にはご自身でご確認の上、購入をお決め下さい。

680万円
画像クリックで拡大出来ます
 
 
 
 
 
普段はこの奥のほうへ大事に保管 
疲れないレカロシートに交換 
素の状態のフロントフロア 
 
ドア下もきれい 
 
 
シフトノブカバーは、お好みで交換しても良いかと 
ダッシュボード割れ無し 
 
天井も良好 
助手席シート良好 
ダッシュボードの中にキルスイッチを増設 
 
黒で統一された硬派な室内 
 
 
リヤは、ワンテール 
バンパーは、点錆が少し 
少し割れあり 
 
 
 
ゴムやモールもきれい 
エンブレムもきれい 
亀有マフラー 
 
タイヤハウスもきれい 
サイドシルもきれい 
 
 
 
 
スペアタイヤ入れの部分もきれい 
運転席シート(座面にほんの少し破れあり) 
取り外した吊り下げ式クーラーのセット 


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エンスーの杜 福岡支部
TEL/090-9493-8208(イワナガ)

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