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取材日2018年4月29日 |
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今回ご紹介するのは日産フェアレディZ(S31)になります。 不動の人気を誇るS30系フェアレディZから130系に移行する直前、昭和50年度、昭和51年度排ガス規制の施工に伴い、インジェクションのL20Eを搭載し、マフラーに排気ガス還流装置を搭載した通称S31Zが世に送り出されます。 レスポンスや味わいではやはりキャブ車という旧車フリークの方も多いと思うのですが、生産期間の短いこういう車種ほど後々手に入りにくくなるものではないかと思います。 当車輌はオーナー様がずっとシャッター付ガレージにて保管していた物を再度整備をし直して車検を受けた物で、再塗装はされているものの、ほぼオリジナルに近い保存状態なので機関の調子も良い個体です。 【機関】 ブレーキが少し甘いので要調整です。 計器類もほぼ稼働しているとの事で、時計もキチンと時を刻んでいました。 【外装】 前後のバンパーに塗装が剥げている所が有りますが下地にメッキが見えているので元々はメッキバンパーであったことが分かります。 ボディサイドの下部に塗装の流れたような跡が見られます。 また、左側リアフェンダーの手前に塗装の割れが見られます。画像にてご確認ください。 ボディ表面は悪くないのですが、ドアの縁などを見ると見える所だけを仕上げたという感じなので推測になりますが、元のオーナー様はボディの劣化防止の為にとりあえず塗装したという印象を受けます。 重ねて現オーナー様がシャッター付のガレージに保管していたこともあり、今の状態を維持出来ているものと思われます。 タイヤは今回新品に交換されていますので当分は交換の必要はないですね。 希少な純正ホイールを装着しています。所々に多少のガリ傷が見られます。 【内装】 ステアリングは純正品 ダッシュボードに一箇所割れがあります。 天井は綺麗な状態です。 後付けのカセットコンポが取り付けてありますが、それ以外はほとんど当時のままです。 現在クーラーが効かないのでガスの補充が必要との事です。ただし、未確認なのでクーラーの稼動を保障出来るものではありません。 【取材を終えて】 走行動画を撮影する際に乗車させて頂いたのですが、インジェクション仕様という事もあり、非常にマイルドな印象を受けました。 是非、実際に見て体感して頂きたいものです。 ※掲載出来なかった画像が他にもあります、ご希望の方にはメールにて送ることが出来ますのでお申し付けください。(メールの環境がある方で且つ画像を開ける端末である事が条件となります。) 車は現在、宮崎県にあります。 個人のため諸費用等かかりませんが自動車税(月割り)のご負担をお願いいたします。 陸送等は購入者様の方で手配をお願いいたします。 【お問い合わせに際して】 記事内容は担当者が1時間程度の取材時間の中で、オーナーさんのコメントと、見聞したものを元に作成したものですので、現車の状態を100%正確に記載しているとは限らない場合があり、記事内容に関しても全てエンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。 状態等のコメントもあくまで取材時の状況及び取材担当者の主観によるものですので、月日が経過して写真や記事と異なる場合がある事をご承知おき下さい。 掲載車両に関してのご質問や現車確認のお申込はこのページの一番下よりご連絡下さい。なお個人間での取引となりますので、冷やかし防止のため、現車確認はあくまで購入を前提として検討されている方のみとさせて頂きます。 |
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以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。 整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。 |
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画像クリックで拡大出来ます | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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※メールサーバーのセキュリティにより、メールが届かないケースが報告されています。 |
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