【 概要 】
三菱・i-MiEV　10.5 kWh [Mグレード]（R-GB122）は現代でも色あせない先進的なボディデザインの三菱・i のEVバージョンとして2009年に発表されました。
本車両は2012年初度登録、走行 55,017km、機関良好、外観、内装は年式相応の状態になります。
車検は令和5年11月まで有ります。
[Mグレード]になりますのでバッテリーは東芝製の10.5キロバッテリーが採用され、16キロバッテリーよりも劣化が少ないものになります。
またオーナー様は元整備士で、駆動用モーターのオイルも3回変えられておられて、モーターのメンテナンスもしっかり出来ています。
内装は樹脂部の割れも見られず、内張もきれいな状態です。
2021年にディーラーで三尾被認定UCARとして購入されたときにダイヤモンド補償に入られています。
下回り、足回りは年式を考慮しますと十分にきれいな状態を保っています。
タイヤのヤマは十分残っています。現時点でスタッドレスタイヤを履いています。
前後でサイズが違いますのでタイヤ交換の時は注意が必要です。
姿は軽自動車になりますが、発進加速はモーターの立ち上がりトルクがすごく効きますので乗られた方は例外なく驚かれると思います。
また車体の動態保存のためとバッテリーの劣化防止のために走行と充電をしますので多少距離は伸びます。
この度車種整理のため出品となっております。
画像、動画にてご確認いただけますので、ご興味持たれましたら是非一度実車をご覧いただければと思います。
細かなところを撮影したデータもありますので、確認されたい方はご連絡いただければ別途お送りいたします。
動画に付きましても多くアップしておりますので、本ページに掲載の動画からYou Tubeに入っていただき、”もっと見る”からリンクをクリックして確認下さい。

【外装の状態】（取材日の状態になります。）

・ボディは「ホワイトパール/オーシャンブルーメタリック」。環境に対するクリーンイメージをアピールするカラーです。
　塗装面はツヤがありきれいな状態です。一部擦り傷が見られます。（画像で確認できます。）
　ドア下部のMitsubishi innovative Electric Vehicleステッカーは剥がれが見られます。（画像で確認できます。）
・ガラスはフロント、リア、ドアともにクリアな状態で表面のゆがみ等見られません。一部フィルムが貼られています。
・車のサイズは
　全長3,395mm　全幅1,475mm　全高1,610 mm　車両重量　1,070kg　

【内装の状態】（取材日の状態になります。）

・フロアはマットが敷かれていますのできれいな状態です。
・ドア内張りきれいな状態です。
・シートは座面、背面、サイドサポート部ともにへたりは無くしっかりしておりました。
　ドライバーズシートのサイドサポート部は若干のほつれが発生しています。
・天井は垂れ見られません。

【機関の状態】（取材日の状態になります。）

・電気自動車ですのでオンにしますとエンジンが掛かるのではなく各電装類スムースに立ち上がります。
・画像でご確認いただけます様にモータールームは整理されたきれいな状態になります。
　高電圧ケーブルも目視でわかる劣化は見られません。
・モーター型式 　 Y4F1型(HA3W)　（東芝製の10.5キロバッテリー）
・最高出力 　30 kW (41 PS)
・最大トルク 　180 N⋅m (18.4 kgf⋅m)
・トランスミッション　1段固定、後退はモーターの反転で対応
・2021年のダイヤモンド保証申込書記載の電池容量残存率は１００％です。
　バッテリーの劣化防止のために走行と充電をしますので多少距離は伸びます。

【下回り、足回りの状態】（取材日の状態になります。）

・タイヤはフロントがDUNLOP WINTERMAXX 145/65 R15 72Q　現時点でスタッドレスタイヤを履いています。
　リアがDUNLOP WINTERMAXX 175/55 R15 77Q　リアモーターリアドライブのリアへビーですのでフロントより太く扁平です。現時点でスタッドレスタイヤを履いています。
　ホイールは目立たない程度の傷が見られます。
・サスペンションは
　フロントがマクファーソンストラット式フロントサスペンション、リアがリンク ド・ディオン式リアサスペンションとなります。
・下回りは全般にきれいな状態です。

【 計器・電装系 】

・計器類はICE車とは違い左からバッテリー残量計、スピードメーターとEV式タコメーター、オドメーター、トリップメーターが配されています。
　走行距離はメーター読みで55,017kmです。
・エアコン操作系は、直感的に操作できるダイアル式です。
・オーディオはクラリオンのカセット式が取り付けられています。

【 補修箇所、不具合箇所 】

・タイヤのフェンダー回りに擦り傷が見られます。

■車検証記載事項

・車検：令和5年12月
・走行距離計表示値　　43,300km
・旧走行距離計表示値　33,900km
・車両側の車台番号と車検証の車台番号は合致しています。
・オーナー様は元整備士で、駆動用モーターのオイルも3回変えられておられて、
　モーターのメンテナンスもしっかり出来ています。

【 お問い合わせに際して 】

・車両は三重県にあります。
・このページの車両は車の個人売買の情報サイト「エンスーの杜」に掲載されたものです。
　エンスーの杜は自動車販売店では無く、広告代理店であり、掲載車両は個人所有の物で、オーナー様の依頼により取材を行ったものをFOR SALEとして掲載しています。
・記事内容は担当者が取材時間の中で、オーナー様のコメントと、見聞したものを元に作成したものですので、現車の状態を100%正確に記載しているとは限らない場合があり、記事内容に関しても全てエンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。
・状態等のコメントもあくまで取材時の状況及び取材担当者の主観によるものですので、月日が経過して写真や記事と異なる場合がある事をご承知おき下さい。
・掲載していない取材写真も揃えてありますので、ご覧になりたい箇所ありましたらお問い合わせください。
・掲載車両に関してのご質問や現車確認のお申込はこのページの一番下よりご連絡下さい。冷やかし防止のため、現車確認はあくまで購入を前提として検討されている方のみとさせて頂きます。
・エンスーの杜のご利用が初めての方には、詳細にご説明したものをメールにてお送りしますので、お問い合わせの際にお申し出下さい。
・個人売買の為、消費税などかかりません。