■ランサーエボリューション�Y
　型式GF-CP9A（エボVI）
エボVをベースに、細部の熟成によるポテンシャルアップを図ると共に、'99WRCラリーレギュレーションへ対応するための外観変更を含めた内外観のリフレッシュを図るため開発された。空気抵抗および冷却性能、またフロントリフトの改善を目的として、ナンバープレート位置を中央から左側に変更、フォグランプの小径化などによる前面開口部形状の拡大、リアウイングの2段化で、空力が改善された。前モデルのエボVで、硬めにセッティングされた足回りが街乗りには向かないことが不評であったため、フロントサスのロールセンター軸をエボV比で30 mm低く設定することで、多少ソフトなセッティングに変更された。
エンジンの馬力・トルクはエボVと変わらない、冷却オイル路内蔵のクーリングチャンネル式ピストンの採用や冷却水レイアウトの変更、オイルクーラーの大型化、オイルクーラーベンチレーターやエアブローダクトの採用など、エンジンの耐久性と信頼性を向上させている。
この車両はディラーからフルノーマル車両を購入
購入時に行った整備は
フロントガラス交換
フロントカウル、ルーフモール等交換　
ボンネット塗装
ボディコーティング
エンジン、ミッション、デフ、ブレーキOIL交換
冷却水交換　
バッテリー交換
エアクリーナー交換
タイヤ4本交換　
AYCオイル交換
空調切り替え部品修理
定期点検は半年点検、1年点検など購入時から行ってます（トヨタ系ディーラーで）
OILメンテナンスも定期的に実施してます（下記が交換時期です）
2019/05
2019/11
2020/06
2020/10
2021/06
2021/11
2022/05
購入されてからは早朝ｂのドライブメインでコンデション維持を行ってます
雨の日は乗ってません　（ガレージ保管+ボディカバーで保護）
冬季は車を守る為に未走行ですが週一でエンジンをかけてます
バッテリーは標準より小さいサイズが付いてます

■エンスー談
非常に大切にしている車両です
基本整備もディーラーでしっかり行ってます（現在の不都合はミラー格納の機能が悪い時があります）
エンジン、ミッション、エアコンなど機関に気になる問題はありませんでした
シートのすれはあります
シートベルトのスレあります
内装樹脂部品のべた付が数か所ありました
ドアモール（内貼りモケット）剥がれあり
外装はコーティング済で非常に綺麗です（エボ�Yでは程度極上です）
オリジナル状態でいつでも走れるように整備されてますので
非常に安心して使える車両と感じました
オーナー様は室内、室内土禁で使用する徹底ぶりです
細かいメンテナンスのおかげで、燃費は購入時より2KM/L以上良くなりました
状態のいいランエボ�Yも少なくなりましたので、程度重視の方にお勧めです

■購入者のかたへ
車両は会津若松市近くにあります
個人出品ですので、消費税はかかりません。
車両代金のほか
自動車税　(未経過分を月割)
陸送費用などは別途かかります。

車両についての質問等は下記よりお願いします。
見学については購入前提の方のみお申し込みお願いします。