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三菱 ジープ J53改 1978年式
車検 2021年1月 走行 不明(メーター読み3,746km) 備考 フロアシフト4MT 2/4人乗り ETC
長さ 3470mm 1720mm 高さ 1970mm 重量 1210kg 排気量 2555cc
取材日2020年6月3日

■ 概要

有名ジープ専門店のデモカーだった車両。渋いスタイルでとても綺麗なジープです。

2013年にデューン製シャックルに交換。改造申請済み。最初で最後の最強ジープと呼ばれたG54B型エンジンに載せ替え。NOxPM排ガス規制適合。ショートホイールベース、ソフトトップ、フロアシフトに最強エンジンのG54B型。機関も絶好調のパワー感のあるエンジンに軽い車重なので余裕で悪路もこなしますが、現オーナー様は2013年に購入後オンロードメインで1000kmも走っておられません。貨物登録なので1年車検です。自動車税など維持の安さが魅力です。

ガレージ保管で塗装状態、下回りの綺麗さからも大切に乗られていることがよく分かります。複数台お持ちのオーナー様でガレージ整理でのご出品です。

■ ボディ

・全体的に綺麗な塗装状態です。
・フロントライトレンズのメッキリング交換
・IPFのフォグランプ
・幌もかなり綺麗です。
・幌のビニールにも透明度があります。
・購入後、幌は1〜2回脱着されたとのこと。
・左フェンダーに若干の凹みあり(写真には写らない程度)
・右リアフェンダーにステッカー跡あり(写真には写らない程度)
・リアタイヤキャリアに若干の錆あり

■ インテリア

・シートはAAR
・シフトノブはMOTORAGEの白で揃えています。
・クーラーなし
・CD&FMラジオ付き
・ETC付き
・サントップお付けします。

■ エンジン

・ジープ最強G54B型に載せ替え
・排ガス、車検対応済み
・バッテリー交換(2018年1月)
・車内にキルスイッチ設置

■ シャーシ

・ロールバー装着

■ 足回り

・デューン製シャックル
・タイヤサイズ 32×11.50R15
・リアのスペアタイヤは31×10.50R15

■ 整備記録(主な整備のみ箇条書きにて。)

・2015年4月(2753km)
車検整備
エンジンオイル交換
オイルエレメント交換
スターターリレー30A交換
スターターヒューズ30A交換

・2016年3月(3379km)
車検整備
エンジンオイル交換
オイルエレメント交換

・2020年1月(3500km)
車検整備

メンテナンスのために定期的に乗られます。若干距離が延びることがあります。
ガレージ整理の為のご出品です。
車両は大阪府にあります。

車両代金のほか、自動車税17,600円の月割り額、リサイクル料5,380円を別途ご負担いただきます。
個人売買の為、消費税などかかりません。

以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。
250万円
画像クリックで拡大出来ます
かなり綺麗な印象のジープです。 
質実剛健なグリル周り 
無駄のないデザイン 
コンパクトなサイドビュー 
幌の状態も良好です。 
すっきりとしたリアビュー 
 
 
ライトレンズのメッキリングも綺麗です。 
IPFのフォグランプ 
 
 
白いデューン製シャックル 
ウインカーレンズにも割れなどありません。 
ボンネットにクリアも残っています。 
ワイパーの状態 
 
今は貴重な三角窓。 
樹脂製のオーバーフェンダー 
テールランプも綺麗です。 
 
 
リアのスペアタイヤは少し小さめ 
リアデッキの状態 
サイドドアを付けた状態 
幌も綺麗です。 
 
 
 
 
ザ・男の仕事場 
この時代の細いステアリング 
シンプルで視認性の良いメーター周り 
スイッチ類がその気にさせます。 
モトレージのシフトノブ 
フロアシフト4MT 
車内にキルスイッチ 
ABCペダルの状態 
AARのシート 
天井の幌も綺麗です。 
極太のロールゲージ 
荷室の状態 
整備しやすいエンジンルーム 
アストロンG54B型エンジン 
フロント下回り 
リア下回り 
 
 
 
 


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