★ローバーミニ クーパー1.3iに関して
1994年のローバーミニ クーパー1.3iは、クラシックなデザインで多くの人に愛されている車です。この年のモデルには「メイフェア1.3i」や「クーパー1.3i」などがあります。

1.3リットルの4気筒エンジンが搭載されていて、約63馬力を発揮します。インジェクションなので、昔のキャブレター式よりも効率的で信頼性が高いです。

外観はクラシックなミニの特徴である丸いヘッドライトと小さなボディが魅力です。特に1994年式のモデルは、レトロな雰囲気を持ちながらも現代的な快適装備が追加されて、内装はシンプルですが機能的で、エアコンもあり、現代の車と比べても快適です。

燃費は約9.7〜14.5 km/lと経済的です。このため、日常の通勤や買い物など、さまざまなシーンで活躍します。また、ミニはそのコンパクトなサイズから駐車も容易で、都市生活に非常に適しています。

1994年式のローバーミニクーパー1.3iはクラシックなデザインですが、快適で魅力的な車です。

◆当車につて◆
D車、2017年9月に購入し、オーナー数は不明、取説・マニュアル関連なし、禁煙車、整備記録2枚あり、ガレージ保管、事故歴・修復歴なし、ETCあり、スペアキーあり、サスをラバーコーンからバネサスに変更(公認)

※型式／E-XN12A改、原動機の型式／12A、車台番号／SAXXNNYCBD084●●●

◆エクステリア◆
現オーナー様購入後、オリジナルのボディー同色で（5年前）オールペイントされていて、飛び石キズや小キズは有るものの、キレイな状態を保っています。

クラシカルなイメージで当時物のパーツを使いながら、モディファイされています。

変更点は、ミニバン用鉄製グリル、メッキバンパー、テールレンズ、ルーカス製スポット＆７インチフォグランプ（SFT700）バックランプ（WFT576）、社外ステンレスマフラー、社外サス＆ショック（KONI）ハイローキットなど。

クォーターの窓はチルトアップの窓ガラスに交換されています。

アルミホイールも社外の10インチに変更していますがガリキズや塗装剥げが散見されます。　タイヤは2019年44週製造のグッドイヤーGT80、サイズは145SR10 で山は充分残っています。

◆インテリア◆
内装の変更点は多く、シートとドアの内張りは英国Newton Commercial社製の内装キットでクラシカルなツートーンに張り替え済みです。　汚れや切れが多少あります。

メーターはセンターメーターに変更※ウッドパネルは初めて見ました。　センターメーター横にはタコメーター（Smith製ロータス エクラ用）をアクセサリーとして追加、ステアリング、シフトノブも社外品に交換されています。　社外のインナードアハンドルは貴重なパーツだそうです！

この時期必須のクーラーが装備されています。　真夏の炎天下の渋滞などは厳しいですが、走行中はバッチリ効くそうです。

ステアリングコラムの右下には１DINのCDチューナーが装備され、パワーアンプ＋4スピーカーで走行中も快適に音楽が聴けます。

◆エンジン・整備関連◆
エンジンはインジェクション仕様のノーマルです。　エンジンの掛かりも良く、アイドリングも安定しておりフケ上がりもスムーズです。

4年程前にミッションをオーバーホールし、シンクロもすべて新品交換しています。　クラッチ、クラッチマスターについても新品に交換しています。

足回りをラバーコーンからバネサスに交換をしています。　KONI製のショックアブソーバを装着しています。構造変更（改）していますので、車検はこのままで通るそうです。

任意保険加入も問題なく、現オーナーはネット型自動車保険に加入しています。

※車検時にヘッドレストは必要になるそうです。

◆オーナーさんより一言◆
ミニの中でも比較的錆に強い中期モデル（通称MK IX・1992‐96年式）です。クーパーですが、屋根はあえてボディ同色にしてみました。足回りのバネサスはKONIのショックと相まってとても乗り心地が良く、長距離の運転も楽で、日常の足として活躍してくれています。珍しい1960〜70年代の英国製パーツを使いカスタムしました。扱いやすいインジェクションのミニクーパーでありながら、クラシカルな雰囲気を楽しめる一台です。

◆エンスーの杜取材担当者の私情インプレ◆
このミニの他にもエンスーな車やバイクを複数台お持ちもオーナー様で、台数が増えてしまったので、ガレージ整理の為エンスーの杜掲載となりました。

◆お問い合わせに際して◆
・このページの車両は車の個人売買の情報サイト「エンスーの杜」に掲載されたものです。
エンスーの杜は広告代理店であり、掲載車両は個人所有の物で、オーナーさんの依頼により取材を行ったものをFOR SALEとして掲載しています。

・記事内容は担当者が1時間程度の取材時間の中で、オーナーさんのコメントと、見聞したものを元に作成したものですので、見落とし等で現車の状態を100%正確に記載しているとは限らない場合があります。
また全て裏づけを取って記述している訳ではないため、誤記等の可能性もあり、状態を保証するものではありません。

・状態等のコメントもあくまで取材時の状況及び、取材担当者の主観によるものですので、月日が経過して写真や記事と異なる場合がある事をご承知おき頂き、現車確認の際に必ず状態をご確認下さい。

・掲載車両に関してのご質問や現車確認のお申込はこのページの一番下よりご連絡下さい。(メールでの価格交渉はご遠慮下さい）

◆現車確認に関して◆
・当車両は神奈川県にあります。

・車をご覧になる場合は、掲載ページの一番下に記載してあるメールアドレス宛にメールをお送り頂ければ折り返し「現車確認申込書」をお送りしますので、お申し込み頂き次第、日程調整をさせて頂きます。
(個人情報保護の関係上、具体的な場所はお申込み頂いた方だけにお教え致します、なお携帯のメールアドレス以外でお願いします）

・個人間での取引となりますので、冷やかし防止と個人情報保護のため、あくまで購入を前提として検討されている方のみとさせて頂きます。

・オーナーさんのお仕事の関係上、日程は要相談でお願い致します。

◆購入される場合◆
・車両代金　
・自動車税(39600円)を、購入月の翌月より3月までの未経過分の精算をお願いします。
・リサイクル料金は車両代金に含みます。
※ 個人売買のため、消費税は掛かりませんが、支払いは現金一括で現状渡しのノークレームとなります。また、 陸送等の手配は購入された方に行って頂きます。