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◆クラシック・ミニについて
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1959年から2000年にかけて生産されたクラシック・ミニは世界各地に愛好家が多い車です。クラシック・ミニは40年以上の歴史があるため、排気量やグレードが多いのも知られているところです。今回は1984年以降のミニについてご案内いたします。
1984年以降のミニは、タイヤサイズを10インチから12インチへ変更します。これは乗り心地をよくする他に現代のブレーキ性能へと進化させるためです。このときからフロントブレーキにディスクブレーキが採用されます。
同時期に輸入元ディーラーが日英自動車からオースチン・ローバー・ジャパンとなり、ミニは単に「MINI」と呼ばれるようになりました（BLMCとかの名前が無い）。また、1989年には、ブレーキサーボが導入され、ブレーキ性能は飛躍的にアップします。
1991年には創業以来手を加えられていなかった伝統のAタイプユニットの燃料供給がキャブレターからインジェクションへ進化します。キャブレターでは1993年よりECの定める厳しい環境基準をクリアすることができませんでした。このことにより故アレック・イシゴニスが残した小さくも大きな遺産を存続させることができました。
しかし、2000年に伝統を継承してきた「MINI」は生産を終了します。今は「MINI」といえばBMW製とそれ以外（オースチン、モーリス、BLMC、ローバー）という区分けされますが、クラシック・ミニが自動車界に与えた影響は計り知れないものがあります。
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◆ご紹介する車両について
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今回ご紹介する車両は、ローバー・ミニクーパー1.3i 35thアニバーサリーです。
ワンオーナーカーであると共に、きれいな内外装、低走行、機関も良好、久しぶりの極上のクラシック・ミニと出会うことができました。
現オーナーさんは、ミニの可愛らしさと仕事を頑張った自分へのご褒美として28年前に購入されます。しかし、普段乗りの足車があったため、乗る機会が少なく、屋根付き車庫に眠っている期間が長かったことが極上の状態につながったと思われます。
また、雨の日にも乗ることはなかったそうです。
でも乗る、乗らないに限らず、ずっとディーラー整備、メカニックの方が気になることは全てやってとお願いしていたそうなので、メンテナンスも完璧だそうです。
そして、この車両のオーナーさんは女性の方、マニュアル車ですが荒っぽい運転していないということでした。
長年連れ添った相方（ミニ）は愛着があり、ずっとそばに置いておきたかったのですが環境に変化により手放されることを決意、エンスーの杜への掲載依頼となりました。
取材の最後にオーナーさんからずっと大切にしてくれる方を希望しますとお話がありました。
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◆外観
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ボディカラーは、フレームレッド、ルーフはホワイト、このコンビが一番ミニらしいカラーリングだと思います。シティハンターの冴羽リョウが乗るミニもこれです。
35周年アニバーサリーは4灯式フォグランプとアニバーサリーのデカールが特長です。もちろんボンネットとトランクリッドにはミニクーパーのエンブレムがあります。
塗装はクリアもあり、大変きれいな状態を維持しています。
飛び石によるキズが多少ありました。
12インチの8本スポークの純正アルミホイール、タイヤサイズは145/70R12です。
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◆内装
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清潔感のあるきれいな内装です。ウッドパネルは艶があり、ヘアラインなどのキズはありません。
本革シートのコンディションは抜群、座るときに気を使ってしまうぐらいきれいな状態です。
本革のステリングホイール、本革のシフトコントロールノブには引っ掻きキズなどはなく、きれいな状態でした。
オーディオは純正のカセット付きラジオ、これは希少です。
エアコンを装備、よく効いていました。
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◆機関
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オリジナルの機関です。
特に不具合はありません。
◆エンジン仕様
・種類：水冷直列4気筒OHV8バルブ
・総排気量：1271cc
・最高出力：62ps/5700rpm
・最大トルク：9.6kg・m/3900rpm
◆4速マニュアルトランスミッション
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◆足回り
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オリジナルの足回りです。
◆足回り仕様
・ステアリング形式：ラック&ピニオン（パワーアシスト無し）
・サスペンション形式(前)：ウィッシュボーン
・サスペンション形式(後)：トレーリングアーム
・ブレーキ形式(前)：ディスク
・ブレーキ形式(後)：ドラム（リーディングトレーディング）
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◆メンテナンスについて
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購入時からディーラー整備ですが、手元にありましたのは直近の整備記録簿3枚でした。
その内容を以下に記します。
◆2023.5 車検 7,611km
・エンジンオイル交換
・エンジンオイルフィルター交換
・LLC交換
・ホイールシリンダー交換
・ウォッシャーワンウェイバルブ交換
◆2021.12 車検 7,600km
・エンジンオイル交換
・エンジンオイルフィルター交換
・ブレーキフルード交換
・クラッチシリンダー交換
・タイヤ4本交換
・燃料ポンプ交換
・バキュームパイプ交換
・ワイパー交換
◆2019.12 車検 7,476km
・エンジンオイル交換
・バキュームパイプ交換
・プレッシャースイッチ交換
・リヤブレーキシリンダー交換
上記にはありませんがエキゾーストマフラーをステンレス製に交換しています。
オリジナルのエキゾーストマフラーもありますのでお付けいたします。
車は愛知県にあります。
個人売買の為、消費税などかかりません。
リサイクル費用と自動車税の月割り負担分は、別途、清算させて頂きます。
