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BMWミニクーパーS 2004年式
車検 2024年6月 走行 83,000km 備考 6MT 後期型 サンルーフ付き カスタム多数
長さ 365cm 169cm 高さ 145cm 重量 1210kg 排気量 1590cc
取材日2023年1月8日

★BMWミニクーパーSに関して
1961年にジョンクーパーによってチューニングされたミニクーパーが登場すると、デビューと同時にラリーでめざましい活躍を見せ、更なる高性能を追求して1963年に誕生したクーパーSもラリーで大活躍しました。
その後一旦姿を消しますが、1992年に復活を遂げると、2001年のBMWミニのラインナップにも加えられました。
今回はそのミニクーパーSのMT車になります。

◆当車について◆
ディーラー車、2018年5月に購入し、現在3オーナー目、取説・マニュアル関連有り、禁煙車、整備記録、事故歴・修復歴無し、ETC有り、スペアキー有り、前後ドライブレコーダー付き

※型式/GH−RE16、原動機の型式/W11B16A、車台番号/WMWRE32030TK76●●●

◆エクステリア◆

塗装の状態はとても良く、全体的にキレイな印象です
キズは3箇所小さなエクボ(右ヘッドライト付近・ルーフ前側・右ドア後ろ付近)が確認出来ましたが、いずれもそれほど目立たないレベルです。

外装カスタム箇所は以下になります。
車高調・JCWエアロ・ショートアンテナ・ミニデルタけん引フック(ステンレス)・フェンダーボディ同色・ドアバイザー・サイドウィンカー交換(社外LED)・スーパースプリント製マフラー&マフラーカッター・スリットローター・ブレンボブレーキキャリパー・ワークエモーションマットブラックAW・ミシュランパイロットスポーツ

◆インテリア◆

内装で目を引くのは運転席のBRIDEセミバケットシートとナルディシフトノブです。運転席、シフトノブ共に純正品は有りません。
また、シフトノブにはシフトパターンの表記がありませんので、検査の際には対策が必要です。
天井は垂れてきているので補修箇所が多数あります。
グローブボックスに鍵穴は有りますが、ボックスを交換している為カギは有りません。
室内はLED化されていますが、ルームランプは電球が無いので点灯しない状態です。

ダッシュボードの上に取り付けた「電圧計」に関してはオーナーさんより以下のコメントを頂いております。
『ダミーでは有りませんが、電装系の知識が乏しい為DIY途中で放置したままの状態の物であります。
従って、電気に詳しい方や専門業者であれば正常に作動すると思われます。
注)通電までは保証しませんが。』

 

◆エンジン・整備関連◆

日頃のメンテナンスはミニクーパー専門の整備工場にて点検整備、油脂類交換、車検整備などを行って来ております。
現状不具合は有りませんが、強いて言えば、エアコン作動時にマグネットクラッチ音があり、戻りが悪化しているのではないか、とのことです。

車検の際に、通常整備の他に、ガスケットとプラグ交換(2022年)、オルタネーター交換(2020年)を行っています。
2021年にリアゲートダンパーを新品交換しています。

以下、機関関連のカスタム箇所です。
小径プーリー・インタークーラー・ブーストUP・強化クラッチ・フライホイール軽量化・社外エアクリーナー・スーパーチップECU書き換え・エキマニ・マフラー

 

◆オーナーさんより一言◆

R53・6MT・後期型・サンルーフ付き・低走行車という条件で長年探した上で購入しましたが、出張が増え使用頻度が大幅に減る為、泣く泣く手放すことにしました。
20年落ちのminiクーパーに成りますが、まだまだキビキビと走りますし、何よりも見た目通りに遊び心のある車両と思っていますので、手塩に掛けてコツコツ仕上げた来た私のクルマを大切に乗って下さる方にお譲り出来たらと思っております。

◆エンスーの杜取材担当者のコメント◆
オーナーさんが拘り抜いて購入したクーパーSのサンルーフ付きマニュアル車で、購入後も愛情を注いでこられたことが良くわかる個体です。カスタム多数ですので条件がドンピシャの方にはおススメの車両です。

◆お問い合わせに際して◆
・このページの車両は車の個人売買の情報サイト「エンスーの杜」に掲載されたものです。
エンスーの杜は広告代理店であり、掲載車両は個人所有の物で、オーナーさんの依頼により取材を行ったものをFOR SALEとして掲載しています。

・記事内容は担当者が1時間程度の取材時間の中で、オーナーさんのコメントと、見聞したものを元に作成したものですので、見落とし等で現車の状態を100%正確に記載しているとは限らない場合があります。
また全て裏づけを取って記述している訳ではないため、誤記等の可能性もあり、状態を保証するものではありません。

・状態等のコメントもあくまで2023年1月8日の取材時の状況及び、取材担当者の主観によるものですので、月日が経過して写真や記事と異なる場合がある事をご承知おき頂き、現車確認の際に必ず状態をご確認下さい。

・掲載車両に関してのご質問や現車確認のお申込はこのページの一番下よりご連絡下さい。(メールでの価格交渉はご遠慮下さい)

◆現車確認に関して◆
・当車両は神奈川県にあります。

・車をご覧になる場合は、掲載ページの一番下に記載してあるメールアドレス宛にメールをお送り頂ければ折り返し「現車確認申込書」をお送りしますので、お申し込み頂き次第、日程調整をさせて頂きます。
(個人情報保護の関係上、具体的な場所はお申込み頂いた方だけにお教え致します、なお携帯のメールアドレス以外でお願いします)

・個人間での取引となりますので、冷やかし防止と個人情報保護のため、あくまで購入を前提として検討されている方のみとさせて頂きます。

・オーナーさんのお仕事の関係上、日程は土日祝でお願い致します。
尚、長期出張の場合もございますのでご了承ください。

◆購入される場合◆
・車両代金 
・自動車税(45,400円)を、購入月の翌月より3月までの未経過分の精算をお願いします。
・リサイクル料(16,320円)の全額負担をお願いします。
※ 個人売買のため、消費税は掛かりませんが、支払いは現金一括で現状渡しのノークレームとなります。また、 陸送等の手配は購入された方に行って頂きます。

99万円
画像クリックで拡大出来ます
希少なクーパーSの6MT、サンルーフ付き 
塗装の状態は良好です 
 
 
車高調入っています 
 
操作性の良さそうなコクピット 
ステアリングは擦れも無く良好 
運転席側から 
後付けの電圧計は未配線 
運転席の状態 
 
 
 
助手席側から 
 
こちらは純正シート 
 
あまり使われていないリアシート 
 
ドア内張りは良好 
運転席側も同様 
ツインサンルーフなので開放感有ります 
後方の天貼り補修跡 
助手席側の天貼り補修跡 
ダッシュボードにダメージは無くキレイです 
年式の割に走行距離は控えめです 
ナルディのシフトノブ 
ボンネット内側 
エンジンルームは結構手が入っています 
 
 
荷室はそれなりのスペースが確保されています 
後席は可倒式なので広々使うこともできます 
バッテリーは荷室下にあります 
ホイールはガリ傷無くキレイです 
ワークエモーションのマットブラックAW 
タイヤの溝はたっぷりありますが、ヒビが入り始めています 
各コーナーの様子 
 
 
 
下回り、前方より 
同じく後方より 
マフラーは少し出ていますが、簡単に長さ調整できます  
屋根前方のエクボ 
ヘッドライト付近のエクボ 
運転席ドア後ろのエクボ 
夜、ドアを開けた際に地面に映るカーテシランプ 
マニュアル類とスペアキー 
 


この車両のお問い合わせは

エンスーの杜 神奈川
TEL/090-3910-8469 森本(モリモト)まで
※電話に出られない場合は、メッセージを入れて頂ければ折り返しご連絡致します。

またはEメール↓にて
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