希少なイノチェンティ・ミニクーパー1300のご紹介になります。

オーナー様は縁あってこのイノチェンティミニを手に入れられ、自分なりに各所手を入れ仕上げて乗ろうと考えておりました。
諸事情により余り手をかけてあげられなくなってしまった為に、どなたか大事に乗って頂ける方にお譲り出来ればと今回掲載希望となりました。

イノチェンティ・ミニクーパー1300とは。
イノチェンティは1920年のイタリアで、フェルナンド・イノチェンティによって創設されたメーカーであり、第二次大戦後にランブレッタスクーターで有名になりました。1961年から1976年にかけてはBMCからのライセンスを受けてミニを生産していました。

この時代、レイランド・イノチェンティと呼ばれており、ミニは998ccと1,275ccのバリエーションとその他の車種の生産も委託されていたのです。
しかしながら、イノチェンティの販売は1972年にピークを迎え、1976年に会社はアレジャンドロ・デ・トマソへ譲渡され、ヌーボーイノチェンティの名の下再建を図りますが、1975年には生産は半減し、76年には74年の五分の一までにおちこみました。

ベルトーネデザインのミニを売り始めると、70年台の終わりまでに生産量が一年間で40,000台増えたのですが、その後の1980年にはヨーロッパ市場での売れ行きが芳しくなくなり、ダイハツ製のエンジンを積んだモデルや、デ・トマソグループからの委託でマセラッティの組み立てをしていました。
1990年の初めにはフィアットに買収され、92年までは自社で車を作っていましたが、その売れ行きも悪くなったため、96年にはブランドが消滅することとなりました。

イノチェンティ・ミニクーパー1300は1973年から75年までの間しか製造されておらず、会社の規模と財政事情もあり他のミニのように大量生産されることはありませんでした。英国のミニよりも美しくすることを目指してベルトーネによってデザインされており、エンジン、トランスミッション等の車の基本部分以外は全てイタリアで設えられています。
へレボーレステアリングやJaeger製の6連メーターはまさにイタリア車ですが、ブラックアウトされたフロントグリルや、Mini Cooperの書体はイノチェンティ唯一のものです。しかし最も特徴的なのは、三角窓を採用したミニクーパーは他にはないということです。

そんなミニですから、とても希少な個体となっております。

◆外装
オーナー様もわからず詳細は不明ですが、レストアを一度施されているかと思います。
現状のボディの状態は目立つ錆や傷等も少なく、全体的に綺麗な状態を保たれておりますが、ピラーやミラー取付部にヒビ割れがある箇所がありました。
フロントブレーキがドラムから10インチ対応のディスクブレーキに変更されております。
その他ライトレンズが明るさを出す為に変更されたそうです。

◆内装
外装同様に概ね綺麗な状態と言って良いかと思います。
シートと内張の張り替えをされたそうです。
一部ドア内張にパーツの付いていない箇所がありますが、部品はあるそうです。(割れあり)
ガソリン残量メーターが不動です。

◆機関
ナンバーが無い為に試乗は出来なかったにですが、取材後にガソリンを入れエンジンをかけて頂きました。
残念ながら動画は無いですが、始動性良くエンジンの調子も良さそうです。
プラグやプラグコード、コイルが新品に交換されており、足回り等にも手を入れられている箇所があります。
距離数表記は不明としておりますが、車検証表記距離数は79,600kmとなっております。

◆備考
オーナー様、このミニに履かせようとしていた10インチホイール4本セットを姉妹サイトの【パーツの杜】にてご出品されます。
是非ご一緒に如何でしょうか？

【パーツの杜】
https://partsno-mori.com/

※ 筆者は静止画、文章より格段に情報の多い動画をメインに紹介しております。
これは昨今の画質やインフラ、スマホ等のネット環境向上により、静止画や文章よりも格段に情報量が多く、なおかつオーナー様の雰囲気や声も入る事によって、この車のオーナー様の人となりも見えてきますので、買う人にとってはより具体的にイメージが出来る事ができます。
是非youtube動画を最後までご覧頂ければと思います。

個人売買の為に車両本体に消費税はかかりませんが、月割の自動車税とリサイクル券代金が別途必要になります。
車両は埼玉県深谷市に御座います。