●ローバーミニ　1300キャブクーパーにつきまして●
日本では1年半程度しか販売されなかった、希少な1300キャブクーパーです。
●今回ご紹介するお車につきまして●
今回ご紹介するお車は、オーナーさんが上がりのお車として最後まで添い遂げるつもりで手にい入れられて外装から内装、エンジンに至るまで納得がいくまで仕上げられた１台です。

●外装●
元色はブラックでしたが、塗装状態がよくなかったため、オーナーさんがブリティッシュグリーンに全塗装しました。総額で１００万円以上かかっているそうです。専門店の丁寧な施行で完璧な仕上がりです。コーディングも施され新車のような艶と輝きを保っています。取材時はあいにくの小雨でしたがきれいに水滴をはじいていました。ルーフは外装色とのコントラストが美しいホワイトです。専門店さんのアドバイスで一番相性がよいなホワイトを選択されているとのことです。

●内装、電装関係●
内装もシート、ドアトリム、ダッシュに至るまで、張り替えられ、きれいに仕上げられています。特にウッドパネルはオーナーさんのイメージにあったものを本来壁クロスに使用するものからオーダーした特注品で原料の木材選定から納品まで１ヶ月以上かかったそうです。
非常に高級感のある仕上がりです。
ステアリングはナルディのものに交換されています。
エアコンは使用しないので割り切って撤去されています。
ＥＴＣ車載器、ミラー内蔵型ドライブレコーダー、オーディオ用ＵＳＢ端子等が違和感なくインストールされています。
また純正のルーフキャリアもございますので一緒にお付けいただけるそうです。

●機関、足回り等●
キャブもオーバーホール済みでエンジンは現在好調を維持しています。
ミッションもシフトチェンジもスムーズで不具合はありません。
撮影時もスムーズに始動しアイドリングも安定しておりました。マフラーは前オーナーのときからステンレスSUSマフラーがついており、快音を奏でてくれます。
下廻りもきれいな状態です。
足回りは前オーナー時に4輪コイルスプリング、GAZショックアブソーバーに交換されており、現状も問題ありません。
ホイールとタイヤは１０インチのものに交換しています。最低地上高の関係で車検用に１２インチとスタッドレスの組み合わせのものをスットクされておりお付けいただけるそうです。

●直近の整備履歴の抜粋●
（２０１７年１２月車検時）
エンジンオイル・エレメント交換、キャブレターＯＨ、ディストリビューター清掃、スパークプラグ交換、バッテリー交換、Ｆドライブシャフトブーツ交換、ＲホイールシリンダＯＨ、ステアリングラックブーツ交換、フューエルタンクさび取り
（２０１９年１２月車検時）
クラッチオイル交換、Ｒブレーキカップキット交換、冷却水路洗浄、ＬＬＣ交換、両側タイロッド交換、Ｆブレーキパッド・ローター交換

●オーナー様談話●
残りの人生をずっとともにするつもりで愛情を注いで仕上げてきました。
体調を崩してしまったこととコロナ禍が重なり残念ながら手放すことを決意しました。
ミニ好きの方にも十分楽しめる仕様と仕上がりになっていると思います。
引き継いでいただける方がいらっしゃいましたら、是非お譲りしたいと思います。

●取材者私見●
実はオーナーさんがこのお車を手に入れられる際の担当も自分でした。
仕上げる前のお車の状態も存じ上げていましたので、取材させていただく際に久々に対面させていただいたお車の姿はまさに別のお車かと思うほどの素晴らしい仕上がりでした。
お車のご説明をされるオーナーさんのお言葉の随所からお車への愛情が感じられました。
やむなく手放されることとなった1300キャブクーパーですが、ぜひ大事にしてくださる方に引き継いでいただければと存じます。仕上げにかけられた費用からすればまさにバーゲンプライスともいえる価格で掲載させていただいております。お探しの方はぜひご検討ください。

コンディション維持のため定期的に動かしますので、走行距離は若干伸びますことをご了承ください。
個人売買のため消費税はかかりませんが、リサイクル料金・自動車税月割分相当をご負担いただきます。
現車は東京都内にあります。
上記は取材者の私見に基づくところもございますので、ご購入に際しては必ず現車をご見学の上でご納得されてからご検討ください。
なお、オーナー様ご多忙のため、ご見学については購入検討の方のみに限らせていただきます。