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ローバー ミニ スプライト1300(オースチンMk2 850仕様) 1994年式
車検 2019年7月 走行 1,151km(メーター読み) 備考 新車並行車、右H、4速MT、2オーナー、キャブ最終モデル
長さ 3020mm 1440mm 高さ 1330mm 重量 690kg 排気量 1271cc
取材日2019年3月29日

★ローバー ミニ スプライト1300に関して
1992年に登場した通称「Mk9」シリーズ、エンジンは全て1300ccとなり、最廉価版のSprite(スプライト)はキャブレター仕様の最終モデルである。

◆当車について
新車並行車、2019年1月に購入し、現在2オーナー目、取説・マニュアル関連無し、禁煙車、雨天時は使用せず、整備記録は前オーナー時よりあり、事故歴・修復歴無し、4速MT、ETC、ヒーター、スペアキーあり

※型式/― XN12 ―、原動機の型式/東[41]44東、車台番号/SAXXNYADBBD085●●●

◆エクステリア
オリジナルモデルの1994年式のローバー ミニ スプライト1300をベースにして、1stオーナー時にこの仕様にされています。

オースチン Mk2 850仕様で、ボディカラーはユーコングレイとホワイトの2トーンになっていますが、センス良く、綺麗に仕上がっています。
塗装の状態は良好で、傷やエクボも無く、ミニの鬼門である錆も殆どありません。

フロントガラスは現オーナー時に熱線入りに交換されています。

タイヤはヨコハマ、2016年35週製造の145/80R10で、交換したばかりです。

なおオリジナルの状態は分かりませんし、オリジナルのパーツ類もありません。

◆インテリア
車内も同じくオースチンのMK2 仕様にされており、シートはリクライナー付きで、ドアの内張と合わせて、ボディと同様のカラーリングにされています。

センターメーターにしてありますが、スピードメーターは購入後直後に壊れたため新品に交換しており、その時の走行距離は49,391kmでしたので、現状の1,151kmと合わせると実質50,542kmとなります。

キーシリンダーもセンターになっており、左サイドには電源用のソケットが増設されています。

ワンオーナーで丁寧に扱われて来たようで、状態は良好ですが、敢えて言えば、フロントシートの足の部分の下敷きのパッドが割れています。

◆エンジン・整備関連
キャブの調整が上手く行っているようで、エンジンはチョークを引いてキーをひねると一発で掛かります。
アイドリングも安定しており、異音や異臭は無く、フケ上がりも良好です。

前オーナーにより、ミニ専門店にて10年以上メンテナンスされて来ましたが、現オーナーも引き続きそこで整備を行っており、現在は不具合は無いそうです。

なお整備記録は前オーナー時よりありますが、新車時から全てではありません。

◆オーナーさんより一言
有名ミニ専門店で見かけたこのミニに一目惚れして、その仕上がりと程度の良さに即決で購入しました。
オリジナルのシングルキャブで、本格的なオースチン Mk2仕様ですが、最高の出来映えだと思います。
ワンオーナーで、そのミニ専門店では10年以上メンテナンスされていた事もあり、特に不具合は有りません。

購入したばかりでとても気に入っていましたが、長年探していた車が偶然見つかったため、車庫事情により止む無く売却する事にしました。

◆エンスーの杜取材担当者の私情インプレ
オーナーさんはエンスーの杜の常連さんです。
ついこの間、売却して頂いたばかりですが、今回は偶然にも出物が見つかったそうで、
「折角買ったばかりなので、売りたくないなぁ」
と言いながら、残念そうでした。

エンスー車との出会いは一期一会ですので、機会を逃すと次の機会はいつ来るかは分かりませんので、お気持ちは良く分かります。

なお、オーナーさんからは次の車の納車の関係上、掲載は遅くとも4月末頃迄になるとの事ですので、ご興味のある方は早めにお問い合わせ下さい。

◆お問い合わせに際して
・このページの車両は車の個人売買の情報サイト「エンスーの杜」に掲載されたものです。
エンスーの杜は広告代理店であり、掲載車両は個人所有の物で、オーナーさんの出品依頼により取材を行ったものをFOR SALEとして掲載しています。

・記事内容は担当者が1時間程度の取材時間の中で、オーナーさんのコメントと、見聞したものを元に作成したものですので、見落とし等で現車の状態を100%正確に記載しているとは限らない場合があり、記事内容に関しても全て裏づけを取ったものではありません。

・状態等のコメントもあくまで取材時の状況及び、取材担当者の主観によるものですので、月日が経過して写真や記事と異なる場合がある事をご承知おき頂き、現車確認の際に必ず状態をご確認下さい。

・掲載車両に関してのご質問や現車確認のお申込はこのページの一番下よりご連絡下さい。
なお個人間での取引となりますので、冷やかし防止と個人情報保護のため、現車確認はあくまで購入を前提として検討されている方のみとさせて頂きます。

・当車両は神奈川県にあります。車をご覧になりたい方には「現車確認申込書」をメールにてお送りしますので、お申し込み頂き次第、日程調整をさせて頂きます。
(具体的な場所は現車確認をお申込み頂いた方だけにお教え致します)

なおオーナーさんのお仕事の関係上、現車確認は応相談とさせて頂きます。

◆購入される場合(オーナーさんの希望売却価格です)
・車両代金 
・自動車税(39,600円)を、購入月の翌月より3月までの未経過分の清算をお願いします。
・リサイクル料(10,100円)の全額負担をお願いします。
※ 個人売買のため、消費税は掛かりませんが、支払いは現金一括で現状渡しのノークレームとなります。また、 陸送等の手配は購入された方に行って頂きます。


【2019年4月18日追記】
最終の値下げとなりますので、ご検討中の方はお早目にお問合せ下さい。

 185万円→149万円
 
画像クリックで拡大出来ます
1 ボディカラーはユーコングレイとホワイトの2トーン
2 オースチンのMK2仕様にされている
3 TEXフェンダーミラーとLUCASサイドマーカー、オレンジガラスパーク
4 クラッシックミニの雰囲気がある
5 ホイールは3.5Jのスチール
6 BMC時代を思い出させるシックな色合い
7 塗装の状態は非常に良い
8 MK2トランクハンドルとライセンスランプ、MK2モーリスエンブレム
9 フロントグリルやバンパーのメッキの状態は非常に良い
10 オーバーライダー付きバンパーとMK2クーパーグリル
11 RAC(British Royal Automobile Club)のエンブレム
12 ヘッドライトバルブはハロゲンのH4
13 アンテナはあるがラジオは無い
14 フロントウインドウは熱線入りに交換
15 レインガイドに錆は無い
16 交換したばかりのタイヤは145/80R10
17 右サイドには傷やエクボは無い
18 フェンダーアーチモールの歪みや傷は無い
19 ウエザーストリップの状態は良好
20 メッキモールの状態は良好
21 左サイドにも傷やエクボは無い
22 ホイールキャップの傷や凹みは無い
23 バンパーのメッキには光沢がある
24 ウインカーの樹脂にも艶がある
25 アンダーガードが付けられている
26 コニーのショックと黄色のラジエーターファン
27 錆は殆ど無い左サイド
28 右サイドにも錆は殆ど無い
29 エンドマフラーには錆がある
30 ドア下の水抜き穴も綺麗で錆などは無い
31 ドアパネルも当時を再現している
32 センターメーターのシンプルなダッシュボード
33 ウインドウの熱線用のコードが付けられている
34 ヒーターのみでエアコンは無い
35 スイッチ類はダッシュボード下にまとめられている
36 外装に合わせたシックなカラーリングがされている
37 シートはリクライニングが付いたバケットタイプ
38 ベルトガイドによるシートとの擦れ防止のために左右逆に付けられている
39 天井には定番の薄汚れは無い
40 カーペットが綺麗だがシートの足用パッドの割れがある
41 リアウインドウはチルトが可能
42 使用感は殆ど無い
43 トランク内も塗られている
44 ヘリの部分に錆は無い
45 タペットカバーもオースチンにされている
46 エンジンルームも塗られている
47 1271ccのキャブ最終モデル
48 オーナーさんによって貼られたステッカー
中央の再生ボタンをクリックするとこの車の動画がご覧になれます。
 


この車両のお問い合わせは

エンスーの杜 神奈川
TEL/080−4377-0093 真板(マイタ)まで
※電話に出られない場合は、メッセージを入れて頂ければ折り返しご連絡致します。

またはEメール↓にて
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