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車検 2020年3月 |
走行 26,600km |
備考 4MT、ディーラー車 |
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長さ 3050mm |
巾 1440mm |
高さ 1330mm |
重量 680kg |
排気量 990cc |
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取材日2019年3月 |
ローバーミニ MKIII仕様のご紹介です。
ペルシアブルーのボディカラーと10インチキットのクラシカルな雰囲気が非常にまとまったお車です。
ミニの前には、国産旧車に長く乗られていました。
一台の車を徹底的に乗られてきましたが、乗りつくした感があり違う車にしたかったそうです。
ミニを選ばれた理由の一つに、これまで苦労したアフターパーツが豊富にある事も理由の一つだとの事でした。
アフターパーツの豊富さと、小さく小気味よく楽しめるミニに乗ってみたかったとの事で現車を選ばれたそうです。
オーナーさんは2014年3月にミニの専門ショップから、エンジン、ミッション、内外装仕上げ済みとして、ほぼ現在と同じ状態で購入されました。
購入後は雨天未使用で、カーポート(下はコンクリート)にボディカバーをかけて大切に保管されています。
春と秋の天気の良い日にしか乗られませんので、走行距離は5年で約8,000km程度です。
購入後に大きなトラブルも無く、現在も特に気になるところは無く快調です。
所有期間の走行距離は少ないですが、オイル交換は半年に一度実施されています。
現車の仕様は以下の通りです。
【足回り】
・10インチキット
・前後ハイローキット、ネガキャンキット
・KONIショートストロークショック
・リア アルフィンドラム
・ワークCR4.5J×10インチホイール
【機関】
・LCB、RC40マフラー
・バルタンICオルタネータ
【内装】
・センターメーター
・タコメーター、機械式水温計、電圧計
・センターキー
・BRIDEセミバケットシート
・オフセットシートレール(ハンドルとフットペダルに正対できる為、非常に便利。※副産物としてドリンクホルダーも置けます。)
・モトリタレザーハンドル
・フットレスト
【付属品】
・リア純正ドラム
・KONIリア標準ストロークショック
・キャブクーパー運転席シート(現車は全シートキャブクーパー用のシートの為)
※2014年以降の記録簿は全てあります。
※BRIDEセミバケ、水温計、電圧計、アルフィンドラム等は現オーナーさんによる追加装備です。
購入後趣味の車として大切にしてきましたが、最近はほとんど乗らなくなったため、ガンガン乗って可愛がってくれる方へお譲りしたいとの事でした。
車は広島県福山市にあります。
個人のため諸費用等はかかりませんが、自動車税の月割りとリサイクル料金10,030円はご負担下さい。
※陸送費、登録に関する費用等は別途必要です。
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以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。 |
SOLD OUT |
画像クリックで拡大出来ます |
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とても良い色です。(ペルシアンブルー) |
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全体的に |
キズや |
凹みも無く |
ボディの状態は |
極めて良好です。 |
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メッキパーツも良好です。 |
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貴重なワークCR |
右ドア |
ドア下もきれい |
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シートの状態は良好です。 |
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タコ・水温・電圧計 |
左ドア |
こちらも問題ありません。 |
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天井も良好です。 |
リアシートもきれい。 |
フロアの状態も問題ありません(左フロア) |
右フロアも良好です。 |
トランクスペース |
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エンジンは購入時にOH済みとのこと。 |
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右フロント足回り |
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左フロント足回り |
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右サイドシル |
左サイドシル |
右リアサスペンション |
左リアサスペンション |
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助手席に一部ほつれあり。 |
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