今回ご紹介するのはMGmidget MK-�Wになります。

1971年から1979年まで製造されたMK-�WはMK-�Vから大幅に改良されました。外観はほぼ同じでしたが、車両の前面にブラックアウトされたグリルが追加され、ホイールハブにMGのエンブレムが追加されました。

ミニなどでもおなじみレイランドの1275�tのA型エンジンを縦置きに配置して駆動方式はFRとなっています。小型で軽量に加え、優れたハンドリングと加速性能を備えたMK-�WはMGmidgetの中でも優れた車両であると言えます。

今回の車両を見ていくとトレードマークのフロントグリルはオーナー様のDIYによってスリットタイプに変更されています。純正のグリルよりクラシカルで趣が有ります。

少しローダウンされていて、絶妙なスタイルを実現しています。

標準はツインキャブだと思うのですが、ウェーバー45Φのシングルに換装されてる為、心地よい吸気音を聞くことが出来ます。マフラーも純正品に準じたステンレスマフラーを装備しているとの事で乾いた良いエキゾーストノートを聞かせてくれます。

通常はご自宅のカーポートにて保管されているようですが、カーポートの中がガレージ化していて上にはチェーンブロックも装備されていたのでエンジンまで下ろせる仕様にしてある様です。

付属するストックパーツも多数あり、ある程度の整備記録やパーツリスト・パーツカタログなども残っていたのでそちらも一緒にお渡し頂けるとの事です。

【機関・足回り】
数回のクランキングでようやくエンジンがかかるという感じです。旧車なので当たり前ですが、エンジンを掛け損なうと暫くかかり辛くなるようです。

ブレーキにマスターバックは付いていないので流用でマスターバックを後付けしてあります。その為ボンネットを支えるロッドが使用できなくなっています。

燃料ポンプはNISMO製に交換されています。

キャブはウェーバー45Φのシングル換装されており、各部ジェット類もストックしてあるので一緒にお付けします。お好みでセッティングを出して下さい。

以前、キーシリンダーが接触不良を起こした事があるとの事ですが、接点復活剤で治まっている様です。また症状が出るかもしれないとの事です。

オイル漏れが有るようで、走行後にガレージに戻ると地面にオイルが数的垂れているとの事です。しばらくすると垂れ治まるとの事なので、オイルが温まって圧が掛かった時だけ漏れる様です。オーナー様はオイル量に気を付けながらそのまま乗ってらっしゃるとの事です。

【外装】
少し大人し目のオレンジカラーはクラシカルでレーシーな雰囲気に一役買っています。

ハードトップもステッカーで彩られて趣有る雰囲気です。

フロントグリルはオーナー様のDIYでワンオフになります。スリット状のグリルはクラシカルで何とも趣があります。

ボディはオーナー様のセルフ塗装との事で細部を見ると粗い部分が有ります。

ボンネット、トランクフード、ボディ側面やサイドシル辺りに錆の浮きや小さな塗装の割れが見られます。

アルミホイールは英国minilite社製の「ミネーター」を装着。
元々オリジナルのミニクーパー用に設計されたものですが、薄肉で軽量でありながら、強度が高いためレース車両にも多く使用されています。また、通気性が良いため、ブレーキの冷却にも効果が有ると言われています。

ハードトップはフロントガラスとの接合部にどうしても隙間が出来てしまう為、長時間の雨の中での走行では雨漏りするものと思われます。オーナー様は殆ど雨の日は乗られないとの事です。

ミラーは純正のドアミラーからバレットタイプのフェンダーミラーに替えられています。純正ミラーはストックしてあります。

リアの「midget」のエンブレムに文字の欠けが有ります。

【内装】
運転席はスピードウェルのシートに換装、助手席は国産車のセミバケットタイプに換装されています。

ロールバーも組まれていて、オープンカーの泣き所である剛性にも一役買っています。

シフトノブは社外品に交換されていて、シフトブーツはオーナーの奥様のお手製による物との事です。

ステアリングも社外品に交換されています。

インパネ周りは内張が無く粗い状態になっています。

【主な付属品】
フロントバンパー　錆有り
純正シート１座のみ（助手席側？）
バイザー（左右）ハードトップ装着の為に取り外し
各種パッキン類
ウェーバーキャブ用の各部のジェット
純正ドアミラー
クラッチ盤２枚※
ラジオ（純正品かは不明）
オーナーズマニュアル
MOSSパーツカタログ
次回の車検で交換が必要と言われた箇所のパーツ各種

※クラッチ盤はMOSSにて一度取り寄せたが適合せず、再度クレームにて無償提供を受けるも適合せずという物になりますので適合は不確定です。MOSSの方では間違いないとの事で送られてきたようですが、オーナー様が取り付けた時は奥まで入って行かずに取り付けが出来なかったとの事です。

個人のため諸費用等かかりませんが自動車税（月割り）とリサイクル料（\10,610）のご負担をお願いいたします。

陸送等は購入者様の方で手配をお願いいたします。

【お問い合わせに際して】
このページの車両は車の個人売買の情報サイト「エンスーの杜」に掲載されたものです。
エンスーの杜は自動車販売店では無く、広告代理店であり、掲載車両は個人所有の物で、オーナーさんの依頼により取材を行ったものをFOR SALEとして掲載しています。

記事内容は担当者が1時間程度の取材時間の中で、オーナーさんのコメントと、見聞したものを元に作成したものですので、現車の状態を100%正確に記載しているとは限らない場合があり、記事内容に関しても全てエンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。

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