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MG ミジェット 1500 1975年式
車検 2023年6月 走行 49,962km(メーター表示) 備考 左ハンドル 並行輸入車
長さ360cm 140cm 高さ 123cm 重量 810kg 排気量 1490cc
取材日2022年5月10日

★MG ミジェット 1500 に関して
MGミジェットはイギリスの自動車メーカーBMCが1961年にカニ目の愛称で親しまれていたオースティン・ヒーレー・スプライトがMkUへ発展する際、BMCのグループ内企業であったバッジエンジニアリングが上位グレードのMG-Aのイメージを反映させ、MGの軽量スポーツの伝統的愛称である“ミジェット”英語で「より小さい」という意味の名を復活させ、1979年まで販売した2シーターのオープンスポーツカーで、「スプライト」と「ミジェット」をあわせて「スプリジェット」と呼ばれることもあります。

18年間で10万台以上が生産されましたが、1970年代の終わりまでその人気を維持したのは、何時間でも運転し続けたくなる「ファン・トゥ・ドライブ」が理由だったと言われています。

MGミジェット1500は、フェデラル・レギュレーションと呼ばれるアメリカの法律基準を満たすため、黒くて大きなプラスティック製バンパーが追加され、シートポジションも高い位置に変更されました。

シートポジション変更はハンドリングに影響がおよび、重心が高くなったことに対応してアンチロールバーが追加されています。

エンジンは規制に適合するためトライアンフ社スピットファイアの1943cc水冷直列4気筒OHV8バルブで、最高出力51ps/4600rpm、最大トルク9.6kgm/2500rpmを発生するスタンダートSCエンジン‎に変更。

810kgの車両重量も相まって、軽快な乗り味がもたらすMGのエントリーモデルとして高い人気を誇りました。

ボディ強度を上げるため、1972年から1974年モデルまで丸みを帯びたデザインだったリアフェンダーが、再び四角いデザインとなっています。

◆当車について◆
並行輸入車、1977年に勤務地のハワイでワンオーナー車を購入し、1979年の帰国の際に個人輸入し国内登録、現在2オーナー目、取説・マニュアル関連なし、禁煙車、整備記録一部あり、ガレージ保管、事故歴・修復歴なし

※型式/不明、原動機の型式/神〔42〕神、車台番号/神〔42〕911●●●

◆エクステリア◆
オーナー様が日本国内に持ち込まれた後、時期は不明ですが、一度同色でオールペイントされていて、ガレージ保管という事もありボディーは艶もあり奇麗な状態を保っております。

フェンダーアーチやカウルパネルの見えにくい部分ではありますし、指摘しないと気づかないかも知れませんが、飛び石による塗装欠けや塗装浮きが見られます。

バンパーもマットブラックで再塗装されていますが、フロントの左側に小指の爪ほどのパテが剥がれた様な塗装浮きがあります。

幌は時期は不明ですが、幌は2回替えてたそうで、現状切れも無くスクリーンも透明度を保っています。

ヘッドライトリムなどメッキ部分に点錆?が多少見られますが、曇りもなくキレイな状態です。

タイヤは2017年8月製造の155/80R13で、7分山程度あります。

◆インテリア◆
ステアリングはモトリタのウッドステアリングに換装、内装はイイ感じのヤレ感で、半世紀近い年月の経過を考えたらキレイな状態ですが、ダッシュボードに2か所割れがあります。

シートに破れなどはありませんが、ドライバーズシートのヘッドレストの破れを補修テープで修理してあります。 

また、スピードメーターは国内登録(新車から4年)時にマイル表示から現在のキロ表示(スミス製)のモノに変更したので、参考値となります(国内登録以降は表示の通りです)

現在トリップメーターと燃料計が動かないそうです。

◆エンジン・整備関連◆
軽いクランキングでエンジン始動します。 アイドリングは安定していましたが、吹け上がりに少しもたつき感を感じがありましたので、直近で燃料タンクの清掃、キャブレターの調整等の整備をしたので、現在はエンジンの吹け上がりも良いです。

◆オーナーさんより一言◆
ハワイ在住時に2年落ちの中古を購入して以来45年間所有して来ましたが、他にも数台車を所有しているのもあり乗る機会も少ないので、大切に乗ってくださる方がいらっしゃればと思い手放す事にしました。

◆エンスーの杜取材担当者の私情インプレ◆
45年前の国内登録時のナンバー『 横浜 58 』の二桁ナンバーが貴重なMGミジェット、是非横浜ナンバーが引き継げる方に乗って頂きたく思います。

◆お問い合わせに際して◆
・このページの車両は車の個人売買の情報サイト「エンスーの杜」に掲載されたものです。
エンスーの杜は広告代理店であり、掲載車両は個人所有の物で、オーナーさんの依頼により取材を行ったものをFOR SALEとして掲載しています。

・記事内容は担当者が1時間程度の取材時間の中で、オーナーさんのコメントと、見聞したものを元に作成したものですので、見落とし等で現車の状態を100%正確に記載しているとは限らない場合があります。
また全て裏づけを取って記述している訳ではないため、誤記等の可能性もあり、状態を保証するものではありません。

・状態等のコメントもあくまで取材時の状況及び、取材担当者の主観によるものですので、月日が経過して写真や記事と異なる場合がある事をご承知おき頂き、現車確認の際に必ず状態をご確認下さい。

・掲載車両に関してのご質問や現車確認のお申込はこのページの一番下よりご連絡下さい。(メールでの価格交渉はご遠慮下さい)

◆現車確認に関して◆
・当車両は神奈川県にあります。

・車をご覧になる場合は、掲載ページの一番下に記載してあるメールアドレス宛にメールをお送り頂ければ折り返し「現車確認申込書」をお送りしますので、お申し込み頂き次第、日程調整をさせて頂きます。
(個人情報保護の関係上、具体的な場所はお申込み頂いた方だけにお教え致します、なお携帯のメールアドレス以外でお願いします)

・個人間での取引となりますので、冷やかし防止と個人情報保護のため、あくまで購入を前提として検討されている方のみとさせて頂きます。

・オーナーさんのお仕事の関係上、日程は要相談でお願い致します。

◆購入される場合◆
・車両代金 
・自動車税(45400円)を、購入月の翌月より3月までの未経過分の精算をお願いします。

※ 個人売買のため、消費税は掛かりませんが、支払いは現金一括で現状渡しのノークレームとなります。また、 陸送等の手配は購入された方に行って頂きます。

168万円
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塗装剥げ 
 
 
 
 
 
 
社外アルミホイール 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
幌を閉めた状態 
 
 
 
 
 
ダッシュ割れ 
  
飛び石キズ 
ヘッドレスト補修跡 
純正ジャッキ 
幌カバー 
 
 


この車両のお問い合わせは

エンスーの杜 神奈川
TEL/090-1553-7906 田嶋(タジマ)まで
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