★MG ミジェット Mk3に関して
オースティン・ヒーレー・スプライトのMG版として1961年にデビューした。
ヒーレーより上級モデルと位置付けられたため、クロームメッキのトリムが多用されていた。
Mk3は1966年に登場、ボンネットの形状が変わり、燃料タンクも大型化された。
搭載される直列4気筒OHVエンジンは、ミニクーパーSに搭載されるエンジンの、デチューン版で、1275ccの排気量から最高出力65hp、最大トルク10kgmを発揮した。

◆当車について◆
1993年国内登録の中古並行車、オーナー歴不明、取説・マニュアル関連無し、整備記録無し、事故歴・修復歴不明、ETC、ヒーター
※シリアルナンバー／GAN4L52415

◆エクステリア◆
ブリティッシュグリーンのミジェット　ハンドルは右という稀なMK3です。
ボーイズレーサー仕立てが、RHDにより一層 正調なものにしています。

ルーカスのスリーポインテッドのHランプ・ドライビングランプ・ロールゲージ・アストンタイプのフィラーキャップetcとまとめ上げられています。

幌は新品に換えていますが、調整が済んでいませんでしたので当日はキチンと装着は出来ませんでしたが、調整してお渡しするそうです。　

ボディはオールペイントされており、傷やエクボはありません。
前後をバンパーレスにして、車高もローダウンされており、センターロック式のイギリス製MINATORの13インチホイールが装着されています。
タイヤは165/70R13、2011年19週製造のFALKEN　SINCERAです。

マフラーは抜けの良い、重低音タイプの物が付けられており、錆は下回りを含めて比較的軽微です。

◆インテリア◆
車内はステアリングがモトリタに交換されており、シートやドアの内張は張り替えられています。
メーター類は増設されており、ハザードランプのスイッチも付けられています。
スピードメーターはマイル表示で、オドメーターも同様ですが、マイレージは確証が無いため参考値です。

運転席のシートベルトは4点式が付けられています。
スペアタイヤは装備されていませんが、タイヤ自体はチューブレスのため、パンク修理剤で対応が可能との事です。

◆エンジン・整備関連◆
エンジンはウエーバーキャブですので、アクセルワークで掛けますが、軽いクランキングでスタートしアイドリングは安定しています。
ファンネルにエアフィルターはついていませんが、調整が上手くいっているようで軽やかにフケ上がります。

整備記録が無いため、エンジンのOH等の有無は不明ですが、電装系はフルトラ、ハイテンションコードが付けられており、アーシングもされています。

◆ショップより一言◆
RHDのミジェットMK3の正調ボーイズレーサー仕立てです。
冬の中、 鼻を赤くして品良くブッ飛ばすには最適な一台かもしれません。

現在売られているミジェットの殆どが左ハンドルですので、希少ですし、右ハンドルで乗ってこそ、英国車の醍醐味が味わえると思います。

エンジンはシリーズの中ではベストと言っても過言では無い、ミニクーパーSに搭載されるエンジンのデチューン版ですのでフケ上がりも良く、640kgの車重と相まって、かなり軽快な走りが楽しめます。
この装いです。休日の遊び車としては最高の相棒だと思います。

なお、写真は加工等は一切致しておりませんので、実車にかなり近い感じです。

◆お問い合わせに際して◆
・当車両は神奈川県横浜市にあります。

・このページの車両は車の売買の情報サイト「エンスーの杜」に掲載されたものです。
エンスーの杜は広告代理店であり、掲載車両はショップ様の依頼により取材を行ったものをFOR SALEとして掲載しています。

・記事内容は担当者が1時間程度の取材時間の中で、ショップ様のコメントと、見聞したものを元に作成したものですので、見落とし等で現車の状態を100%正確に記載しているとは限らない場合があります。
また全て裏づけを取って記述している訳ではないため、誤記等の可能性もあり、状態を保証するものではありません。

・状態等のコメントもあくまで取材時の状況及び、取材担当者の主観によるものですので、月日が経過して写真や記事と異なる場合がある事をご承知おき頂き、現車確認の際に必ず状態をご確認下さい。

・掲載車両に関してのご質問や現車確認のお申込はこのページの一番下よりご連絡下さい。

◆購入される場合◆
・車両代金＋リサイクル料（9,780円)
※現状渡しとなりますが、車検取得や整備を行う場合は別途ご相談とします。
※ローンの使用は出来ません。