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MG TD MKU COMPETITION 1953年式
車検 無し(一時抹消登録) 走行 不明(20071マイル) 備考 USA並行車  レーシンググリーン  左H  4MT
長さ 3750mm 1480mm 高さ 1370mm 重量 910kg 排気量 1250cc
取材日2020年4月

今回ご紹介するのはMG TD MKU COMPETITIONです。

MG TD MKU COMPETITIONについて。

MG TD MKU COMPETITIONはトータルで1710台のみ製造で一般的なTDと違いそのエンジンや足回りをチューンされている事です。

それまでのTD/2xpagエンジンのパワーアップを目指しシリンダーヘッドはTFに用いられるビッグバルブ&強化バルブスプリングと高圧縮比へとチューンされ、エンジン型式はTD/3となりました。

それに伴いキャブは1-1/4のH2から1-1/2のH4へと変更、レース使用による燃料供給不足を補うべくツインポンプとなっています。

エアークリーナーの干渉を防ぐ為に右ボンネットにはパワーバルジが施され、足元強化の為にandlex friction shock absorber(超レアパーツ)が前後に装備されファイナルもハイギヤードとなっています。

ラジエターグリルはそれまでの内装色からメッキに変更になりメダリオンは白地に黒、リヤマーカーもTF同様丸型一個でバンパーにはリフレクターがつけられました。

又助手席のハンドルは当時のままグローブボックス下に着いています。



【外観】

前後バンパーのオーバーライダー部のメッキにややくすみが見受けられましたが、ボディーは2019年にオリジナルのレーシンググリーンにてリペイントされており大変綺麗です。

タイヤは4本新品です。

ボンネット右側には大径化されたキャブレターを収めるためにパワーバルジが設えられています。

幌は新品に張り替えられ、ウッドトップも交換されています。

ドアヒンジはピン等を交換し、開閉もスムーズです。


【内装・装備】

シートやドアトリム等はベージュのビニールレザー。

メーターパネルの周辺に塗装のはがれが一部見受けられますが、全体的に綺麗です。

ステアリングホイールは当時物を補修し、使用には差し支えありません。


【エンジン・足回り】

2019年に下記の整備を行い現在不具合はございません。

エンジンはバルブトラブルとオイル漏れによりO,H

ヘッド/
バルブシート、フェイス研磨

不揃いのポートはガスケットサイズに合わせてます。

子メタル1箇所不良品だったので4セット共交換

クランクシャフト
(既にカウンターバランス軽量化加工済み)フロント、リヤモダンタイプオイルシールに交換加工(リヤは加工して信頼の国産品を用いてます)

ウォーターポンププーリー交換

ファン取り付けボルト交換

クランクプーリー交換

エンジンスタビライザーブッシュセット交換

オイルエレメント交換
(スペア 有り)

油圧計ホース 交換

セルモーター ブラシ交換、端子半田修正

エキマニ フランジスタッドボルト3本交換

オリジナルロッカーカバー(バルブクリアランスバッチが違います、これもレアパーツです。)はオプション色
(緑掛かったシルバーメタリック)

ラジエターシェルゴムはビンテージ感を出す為あえて布製テープ(新品)を用いています。

クラッチ/
プレート、レリーズベアリング交換
リンケージ 、ピン、レバー、トグルピン 交換

フューエルポンプ ポイントレス加工 2基

フューエルホース2本交換

キャブレタージェットホルダー関係パッキン交換、ジェットアジャスターナットスプリング(スペア品に)交換

フロントロアアームブッシュ交換

ショックアブソーバー オイル交換

タイロッドエンドブーツ交換

べロースバンド新品

ブレーキ ホイールシリンダー カップセット交換 マスターシリンダー カップキット交換 ブレーキシュー交換 ホース3本交換

タイヤ4本交換

水温計センサー部修理

スターターワイヤー交換(修理)

セルモーターブラシ交換

シフトレバー 再メッキ

ノブ 、ロックナット新品

コラムエクストラクタ(レザー)新調

ワイパーゴム交換

ハーネス オリジナルタイプルーム交換

ヘッドライト オリジナルセミシールドタイプに交換(リプロ 車検非対応)

幌交換(ビニールホワイト)新調 未使用、ストラップ新調

幌ウッドトップ交換

ドアヒンジ ピン交換 ブッシュ加工

ドアチェック交換(左)&スレッショルドプレート(右)作成

マット左右新調

ボンネットバッファ4個新品
ボンネットサポート交換

ウッドビス止め各部 埋木補修

ナンバー灯新品(リプロ)

ナンバー取り付けプレート作成


【オーナーさんより】

この手の車は木骨の腐りが多いのですが、この個体はドライコンディションで保管されていたので腐りは有りません。

気になるところは全て手を入れ、旧車といえども普通に乗れる車に仕上げました。

さらに古い約81年前のMGも所有しています。

この車の価値がわかる方に引き継いで頂ければ有り難いです。


お車は高知県にあります。

個人の為消費税はいりません。

以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。
483万円
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状態の良いMG TDです。 
リアビューも素敵。 
きちんと整備されていて、普通に乗れるそうです。 
 
 
 
 
 
幌も新品。 
 
 
サイドカーテンはこちらに収納。 
ドアヒンジ綺麗。 
 
下回りも綺麗。 
ユニークな形状のABCペダル。 
配線も引き直し済み。 
 
シートの状態も悪くない。 
 
ステアリングホイールは当時物を補修。 
マイル表示。 
 
 
 
 
 
 
シフトレバー再メッキ、ノブ新品。 
幌骨綺麗。ストラップ新品。 
パワーバルジが特徴的。 
オイル漏れはほぼ無し。 
ボンネットヒンジ部綺麗。 
ラジエターシェルゴムは布製テープへ変更。 
 
エンジン調子良い。 
 
 
希少な当時物のショックアブソーバー。 
足回り綺麗。 
 
 
 
 
クラッチリンケージも抜かりなく。 
 
ルーカスのヘッドランプ。(リプロ 車検非対応) 
 
F・R 165/HR15 4本新品。 


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